为什么700组件出口过热电门温度限制是250F

kalong · 发表于 2013-5-21 21:17:50

为什么700组件出口过热电门温度限制是250F，求各位大侠指点

一意孤行 · 发表于 2013-5-21 21:47:50

讲过不过忘了等待答案

guanjian · 发表于 2013-5-21 22:00:07

不知道帮顶期待

wslhqwps · 发表于 2013-5-21 22:09:48

不是很理解楼主的意思，楼主是想问为什么设计成250F而不是300F，350F等其他数值么？还是想问250F电门的作用？
QQ截图20130521220114.jpg

如图，250F=121摄氏度过热电门用来监控组件出口温度，当温度超过250F时，闭合接地，OVHT线圈通电，PACK TRIP OFF电门闭合通电，组件跳开，起保护作用。安装位置在下图位置，冷路和热路混合后的组件供气出口出。

icydream456 · 发表于 2013-5-21 22:10:01

压气机出口过热电门的作动温度是390F。
涡轮进口过热电门的作动温度是210F。
组件出口过热电门的作动温度是250F。

因为压气机出口过热电门位于ACM 和次级热散热器之间的管道上。
涡轮进口过热电门位于再加热器和ACM 涡轮之间的管道上。
组件出口过热电门位于分配舱的混合总管的输入管。

xuezhiyuyun · 发表于 2013-5-21 22:54:33

这没有为什么把

guanjian · 发表于 2013-5-22 09:11:06

解释好强大

uhuh123 · 发表于 2013-6-6 10:57:02

设计成这样的~为了防止管路温度过高损坏下游部件，也是为了客舱温度调节设计的

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[21空调] 为什么700组件出口过热电门温度限制是250F