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[CFM] 发动机吊舱下方多了个板块,干嘛用的?

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中国民航大学实名认证南航在线王

发表于 2013-5-19 02:37:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东汕头
RT,直接上图,红框描出来了:

20130518_132229.jpg

今天短停看到一架新飞机,多了这板块,不懂,到底干嘛用的呢?

这是隔热的吗?那为什么只有发动机内侧才有呢(双发都是内侧有,外侧没有),还是还有别的功能??
20130518_132229.jpg

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发表于 2013-5-19 08:26:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
也许是为了美观吧,眩窗的乘客可以看到
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发表于 2013-5-19 08:41:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
同意楼上的说法,为了美观
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发表于 2013-5-19 09:32:49 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
也许是为了美观吧
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南航沈阳航空航天大学在线王实名认证

发表于 2013-5-19 10:17:21 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
防水的吧,防止EGT进水
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 楼主| 发表于 2013-5-19 10:42:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头

回 024小鑫 的帖子

024小鑫:防水的吧,防止EGT进水 (2013-05-19 10:17) 
是不是防止尾喷管进水啊?还是哪里呀,EGT不是发动机排气温度的意思吗?
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发表于 2013-5-19 12:06:14 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐

回 feiji003471 的帖子

feiji003471:也许是为了美观吧,眩窗的乘客可以看到 (2013-05-19 08:26) 
在大翼下面 你确定眩窗能看得到?
宁犯天条,莫犯众怒
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发表于 2013-5-19 12:21:40 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
不知道是干嘛用的
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中国民航飞行学院国航在线王

发表于 2013-5-19 12:40:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
防火垫,防止高温的排气损伤发动机吊架。
分享阳光,共担风雨!
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实名认证在线王

发表于 2013-5-19 13:01:56 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
坐等 大神解释。。。
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发表于 2013-5-19 14:32:15 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
BARRIER INSTL-STRUT VAPOR PRE-MODULE
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成都航空职业技术学院

发表于 2013-5-19 15:14:13 | 显示全部楼层 来自: 中国四川雅安
嗯!这是什么机型的发动啊!没见过! 
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 楼主| 发表于 2013-5-19 16:15:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头

回  13楼(机务天空)的帖子

第13楼机务天空于2013-05-19 15:14发表的:

嗯!这是什么机型的发动啊!没见过! 
cfm56-7b
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 楼主| 发表于 2013-5-19 16:16:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头

回  11楼(zouguocheng)的帖子

第11楼zouguocheng于2013-05-19 14:32发表的:

BARRIER INSTL-STRUT VAPOR PRE-MODULE
!!!!!那,这东西干嘛用的
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发表于 2013-5-19 16:34:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
针对7BE发动机安装长尾喷管做的配套改装,S/B# 737-54-1047,隔热作用的。
详细情况请看http://bbs.airacm.com/read-htm-t ... page-1.html#2496341
QQ图片20130518160318.jpg
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发表于 2013-5-19 16:55:21 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
隔热层~防止上边的复合材料损坏
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 楼主| 发表于 2013-5-19 18:16:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头

回 ryn_82 的帖子

ryn_82:针对7BE发动机安装长尾喷管做的配套改装,S/B# 737-54-1047,隔热作用的。
详细情况请看http://bbs.airacm.com/read-htm-t ... page-1.html#2496341
 (2013-05-19 16:34) 
这个我也猜想过,但来了一个疑问,为什么只有内侧才装有隔热层呢?外侧不用?是不是因为飞机大翼属于“尖端高,根部低”的外翻型结构,外侧热量对机翼影响相对较小,是这样理解的吗?
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发表于 2013-5-19 20:58:12 | 显示全部楼层 来自: 中国云南丽江
新型改良发动机,18说的很形象了,隔热。
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发表于 2013-5-19 21:31:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州

回 ben080141728 的帖子

ben080141728:这个我也猜想过,但来了一个疑问,为什么只有内侧才装有隔热层呢?外侧不用?是不是因为飞机大翼属于“尖端高,根部低”的外翻型结构,外侧热量对机翼影响相对较小,是这样理解的吗? (2013-05-19 18:16) 
我也认为是这样,只不过没有波音官方的解释,不敢妄自下结论。
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发表于 2013-5-19 22:52:17 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
个人感觉也是隔热的。。。
具体为啥,因为给的图片太少,
无法进一步了解。。。
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中国民航大学实名认证在线王

发表于 2013-5-19 23:33:02 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
733也有类似的吧?我同事有被这个撞破头的。。。。。
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实名认证

发表于 2013-5-20 08:34:02 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
9楼说的应该是对的
晚上睡不着
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2013-5-20 10:32:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
防高温的吧
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实名认证

发表于 2013-5-20 14:16:53 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
部分吊装CF发动机的飞机执行过合格改装,只是为了防火隔热,大修车间很多人应该执行过这个工作。
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实名认证山东航空

发表于 2013-5-20 22:59:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
隔热用的 不可能为了美观放上一个没有必要的东西
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发表于 2013-5-21 23:29:03 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
是隔热层啊
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南航沈阳航空航天大学在线王实名认证

发表于 2013-5-26 21:41:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳

回 ben080141728 的帖子

ben080141728:是不是防止尾喷管进水啊?还是哪里呀,EGT不是发动机排气温度的意思吗? (2013-05-19 10:42) 
EGT需要热电偶测量的,热电偶就在那啊
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TAECO中国民航大学

发表于 2013-5-26 22:49:37 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
太有才了,明天上班去问问
平常心
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实名认证中国民航飞行学院东航

发表于 2013-8-5 16:16:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
记得叫干舱,作用好像是防火的
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发表于 2013-9-15 16:24:42 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

回 ben080141728 的帖子

ben080141728:这个我也猜想过,但来了一个疑问,为什么只有内侧才装有隔热层呢?外侧不用?是不是因为飞机大翼属于“尖端高,根部低”的外翻型结构,外侧热量对机翼影响相对较小,是这样理解的吗? (2013-05-19 18:16) 
738改进型的发动机内外侧都有装
http://t.cn/zjB1vsN 充电遥控直升飞机
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