座舱高度

oscar921 · 发表于 2009-8-19 21:50:33

各位大家，小弟从M11中，看到一句话“座舱高度随着飞机高度的增加而上升”。但是，根据《国家标准大气简表》可以得知——大气高度越高，压力越低。那么，飞机上升的高度不应该越高而座舱压力越低吗，这样才能平衡内外压力差。请各位大家为小弟详细解答。

qingkings · 发表于 2009-8-19 22:35:22

这就搞不懂了!

jicklomn · 发表于 2009-8-19 22:48:07

我个人认为：飞机是一个密闭容器，大气高度越高，压力越低，人在里面会感觉到非常不舒服。因此设计了一套蒸压系统。模拟飞机在低高度运行，使人的感觉舒服点。其实飞机在空中确实是有形变的，这在飞机设计之初就考虑进去了！没有说要达到压力平衡！

scal320 · 发表于 2009-8-19 22:53:49

那么，飞机上升的高度不应该越高而座舱压力越低吗?
想想看，这样的话，乘客将是什么感受呢？

521314ma · 发表于 2009-8-19 23:07:22

哪为高手可以解答！~~本人等着看捏...谢谢了.

a320av · 发表于 2009-8-20 00:36:28

座舱高度

oscar921 · 发表于 2009-8-20 22:21:20

如果你这样说,我想问问,飞行高度越高，舱内气压越高，而相对舱外气压就越底。那么飞机结构部件是否承受压力越大呢？

机务新手007 · 发表于 2009-8-21 09:27:37

首先飞机再一定高度时内外有允许的压差的，这是飞机结构可承受的标准范围（设计考虑中）
飞机在正常的飞行高度和飞行阶段（起飞，爬升，巡航，降落）都是有压差数率，这个数率是根据手册设定
飞机在氧气的密度不能达到维持生命的高度飞行。增压控制系统保持飞机座舱内部在安全的高度。这就保护了机组和乘客免受到缺氧的影响。这些是增压控制的分系统：
— 座舱压力控制系统
— 座舱压力释放系统
— 座舱压力指示和警告系统

jicklomn · 发表于 2009-8-21 17:23:11

打个比方，飞机飞到30000ft 高空，其实座舱高度可能只有15000ft 。座舱高度不会很高的！

a320av · 发表于 2009-8-21 20:11:09

引用第9楼jicklomn于2009-08-21 17:23发表的回 7楼(oscar921) 的帖子 :
打个比方，飞机飞到30000ft 高空，其实座舱高度可能只有15000ft 。座舱高度不会很高的！

现代客机的巡航座舱高度是8000ft,到了14000 氧气面罩就掉出来啦。

jicklomn · 发表于 2009-8-24 13:02:25

呵呵！回帖时已说了，打个比方！

拖机棒 · 发表于 2009-8-24 16:10:43

座舱高度是指座舱压力所对应的高度，而飞机高度通常是指飞机相对于海平面的高度，飞机高度越高，外界大气压力就越低，而只有座舱高度随飞机高度的上升而升高（也就是座舱压力在降低）才能平衡内外压力差

oscar921 · 发表于 2009-8-24 22:12:29

“只有座舱高度随飞机高度的上升而升高（也就是座舱压力在降低）才能平衡内外压力差”这句话中的“（也就是座舱压力在降低）”如果座舱压力在降低的雀可以平衡内外压力差，但是这个客舱还叫增压舱吗？不如叫泻压舱。

oscar921 · 发表于 2009-8-24 22:15:33

乘客感受可以同过空调提供空气来调节。但是，想想飞机蒙皮，内外压差过大，会损坏蒙皮。

huamanshu · 发表于 2009-8-25 11:43:49

座舱高度，座舱压力，飞机实际高度这几个不是一个概念。随着飞机高度增加，座舱高度（从字面很好理解）增加，座舱压力下降，座舱压力与飞机高度成反比例，这样可以平衡飞机和人体的内外压差，保证飞机结构安全和人身安全。座舱压力的下降幅度由后排气活门的开度来保证，始终保持内外压差在一定数值（7.5-7.8），也就是外界大气压力降低，机身内部压力也随着降低，内外压差恒定。这个压差值的设定是根据人体所能承受的范围来定义的。同时为了保证人体舒适，飞机的升降率和下降率也不同，也就是由后排气活门的开度保证的座舱压力的改变率是不同的，但是总体来说座舱压力还是随着飞机升高下降，飞机下降而上升，而座舱高度则随着飞机升高而升高，下降而下降。再补充一句压力的改变是由压力控制组件来自动控制的，分为AUTO，备用，人工方式。<div class=\"tal s3\">

huamanshu 于 2009-08-26 15:27 又补充说</div>楼主是不是把此帖忘了

chimaoshu · 发表于 2009-8-26 22:13:11

有点道理

huamanshu · 发表于 2009-8-27 09:37:45

楼主的反应是我发贴的动力......

技舞春秋 · 发表于 2009-8-29 15:38:18

15楼说的很对

ivengu · 发表于 2009-8-29 18:15:23

飞机大概在什么高度开始放起落架？？

huamanshu · 发表于 2009-8-31 09:51:23

进近过程中快着陆时候具体高度没看过

dlldyt · 发表于 2009-8-31 09:58:11

阿克拉机

xiaoqiandeng · 发表于 2010-9-15 10:14:54

恩，有收获，谢谢各位

linasa007 · 发表于 2010-9-15 16:12:24

首先你要纠正一点，没人说飞机内外压力是平衡的，要是在30000英尺内外压力一样你早就缺氧死翘翘了。座舱高度是压力单位，飞机高度越高，座舱高度越高，压力也越低，但是座舱高度上升的比飞机高度慢，所以当飞行高度在30000英尺时，座舱高度只有几千英尺，也就是相当于高度几千英尺的大气压力，这样飞机内外就有压差，现代飞机可以克服压差达到7个PSI甚至更高，随着飞机材料和制造水平的提高，这个克服压差的能力会越来越强，那么在同样30000英尺高度时，可以保持更低的座舱高度，人员也越舒服。

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