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[通用经验] 求助中国通用航空的近况

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机务正式工-执照C

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发表于 2009-8-8 20:57:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
想了解一下,1.目前中国通用航空器如何进行管制,都有哪些机载,地面设备辅助?2.通用航空器的机载设备中是否有tcas/xpdr, gpws, wxr,通常都安装那些厂商的设备?望业内专家们不吝赐教。
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试用期机务

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发表于 2009-8-8 21:34:54 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北荆州
哥~我新手~等高手啦!
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见习机务员

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发表于 2009-8-8 22:51:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
你这个问题不容易回答.目前中国通用航空器用ATC空中交通管制来完成,机载主要是天线,ATC控制计算机,控制面板及相关线路,地面辅助设备在塔台,主要包括通讯系统、配备自动记录系统的一次和二次雷达、及导航设备。具体要求:1、地空通信设施是独立的无线电台,配备自动记录设施。2、区域管制室的地空通信设施,能与管制区内飞行并有相应装备的航空器进行直接、迅速、不间断和清晰的双向通信。3、进近管制室的地空通信设施是专用频道,能与管制区内飞行并有相应装备的航空器进行直接、迅速、不间断和清晰的双向通信;进近管制服务的职能由区域管制室或塔台管制室兼任,可以在兼任的管制室的通信频道上进行直接、迅速、不间断和清楚的双向通信。4、塔台管制室的地空通信设施,能与本机场管制范围内飞行的并有相应装备的航空器进行直接、迅速、不间断和清晰的双向通信。
    一、空中交通管制单位通常配备相应的空管监视设备,监视和引导航空器在责任区内安全正常飞行。
    二、一次和二次雷达数据,配备自动记录系统;移动通信、固定通信和监视设施的自动记录系统在统一的时钟控制之下,能够同步播放。
    三、一次、二次监视雷达数据记录,保存15天;该记录与飞行事故或飞行事故征候有关,按照调查单位的要求长期保存,直至不需要为止。
    四、机场和航路根据空中交通管制和航空器运行的需要配备目视和非目视导航设施。
    五、机场和航路上的目视和非目视导航设施和监视设施,按照空中交通管制单位的通知准时开放;设施中断运行,立即报告空中交通管制单位。
其他问题就不清楚了
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机务正式工-执照C

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 楼主| 发表于 2009-8-9 12:14:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
所有通用航空器是否强制安装应答机配合地面管制?机载导航和环境监视设备情况如何?
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机务学徒工

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发表于 2009-10-7 08:40:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
不太了解这个问题。
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