幸福航空8月飞天民航业国进民退

化肥1908 · 发表于 2009-7-24 12:34:20

正当欧美航空业经历私有化浪潮之时，中国民航业却走向了相反的方向。中国航空工业集团公司(下简称“中航工业”)日前宣布，股权改造后的幸福航空有限责任公司(下简称“幸福航空”)将在8月投入试运营，这也意味着中国空域将再添一支国有控股的民航机队。

而与此形成鲜明对照的是，几家民营航空都苦苦挣扎在生死边缘。好命的傍上了国有资本，如鹰联航空；歹命的则遭遇停航或破产在即，如奥凯航空和东星航空。

幸福航空奔“幸福”

随着幸福航空上天在即，中航工业也正式将产业链延伸到民航运输业。

幸福航空副总经理周庆升透露，幸福航空定位是运营支线航空，航线将以西北为主，主运营基地设在西安咸阳国际机场。按照幸福航空的发展规划，2009年幸福航空将有六架新舟(M A 60)飞机投入运营，2012年翔凤(AR J21)将加入公司运营，到2017年机队规模将达到100架，力争成为中国最大、最具竞争力的支线航空公司。

资料显示，幸福航空由中航工业和中国东方航空股份[2.04 -0.49%]有限公司于去年3月投资10亿元合资组建。　

力力 · 发表于 2009-7-24 14:55:44

反正都是国家的钱

温柔de蜡烛 · 发表于 2009-7-24 15:13:48

期待百花争放，拒绝垄断~

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幸福航空8月飞天 民航业国进民退

幸福航空8月飞天民航业国进民退