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[B777] 给需要的人,我已经用不上了,飞机蒙皮修补

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试用期机务

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发表于 2009-5-21 20:39:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建厦门
典型修理方案14   REPAIR 14
0.040英寸厚没有加强带的蒙皮上的小孔(洞)的平补修理
REPAIR 14 - FLUSH REPAIR OF A SMALL HOLE AWAY FROM A DOUBLER IN 0.040 INCH THICK SKIN
 
16.1适用性
  A REPAIR 14 是一个平补修理,适用于满足以下条件的损伤:
1)厚度0.040英寸的机身蒙皮
2)直径小于1.00英寸
3)距离蒙皮加强带至少2.25英寸
16.2 概述
  A REPAIR 14 永久修理,关于永久修理的定义,参考51-00-06
  B REPAIR 14 REPAIR 56的可选项。
16.3 修理步骤
  A 将损伤部位修整(钻)成直径不超过1.00英寸的圆孔。
  B 制作修理部件。
1)材料和厚度要求见 Table 201
2)修理部件的形状和尺寸参见 Fig 201
3)将修理部件的外形轮廓加工、修整成尽量与原蒙皮相似。
C 按照Fig 201,组装修理部件。
D 钻孔。
E 拆下修理部件。
F 去除修理部件以及原有部件上的划痕、尖角、毛刺等。
G 对修理部件以及原有部件上的裸露区域施加阿洛丁,参考51-20-01
H 对修理部件以及原有部件上的裸露区域施 2 BMS 10-11, Type I 底漆。
I 安装修理部件
1)安装时贴合面使用BMS 5-95密封,参考51-20-05
2)安装紧固件时,不允许使用密封剂湿安装。
J 使用BMS 5-95对修理部件在内侧和外侧的边缘进行填角密封,参考51-20-05
K 根据需要施加装饰性涂层,参考AMM 51-21-00 / 701

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试用期机务

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发表于 2009-5-21 22:26:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
冒昧的问下 为什么用不上了?
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元老

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实名认证

发表于 2009-5-22 02:45:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
谢谢楼主,辛苦了
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试用期机务

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发表于 2009-5-22 09:15:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
楼主当领导去了啊
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机务学徒工

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实名认证深圳航空

发表于 2009-5-22 09:46:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
呵呵,LS好搞!
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元老

中国民航大学在职工程

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实名认证

发表于 2009-5-22 10:50:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
楼主辛苦了。
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试用期机务

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发表于 2009-5-22 17:05:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感谢你楼主
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见习机务员

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东航

发表于 2009-10-31 18:04:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
谢谢楼主,辛苦了
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见习机务员

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深圳航空中国民航飞行学院实名认证

发表于 2011-9-21 15:48:02 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
转行了?
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试用期机务

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实名认证中国民航大学重庆航空

发表于 2011-9-21 16:03:57 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
谢谢楼主,辛苦啦。。
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机务正式工-无执照

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发表于 2012-2-3 11:21:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好东西啊!!!!!!!!!
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