机务在线

搜索
查看: 2449|回复: 4

[通用经验] 大家帮忙~~

[复制链接]

1

主题

7

帖子

8

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
8
发表于 2009-5-14 13:46:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
0机务米
请问飞机修理就是所说的机务么·~~我不是太清楚。。。
请知道的都说两句,谢谢~·
回复

使用道具 举报

40

主题

614

帖子

823

积分

元老

狠心的男人

Rank: 13Rank: 13Rank: 13Rank: 13

积分
823

南航中国民航大学在线王解疑达人资源分享大师

发表于 2009-5-14 14:29:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
机务的范围不广!    只要跟飞机维护有关系的行业都可以归于机务!在中国机务分专业!ME(机电专业)   AV(电子专业)    最终目的就是维护好飞机 使飞机处于适航状态!安全和效率是最主要的!但是机务工作要很多倒班,以为飞机要在白天作业。晚上检查维修。分为航线维修和定期检修等    可以进航站也可以去航空公司维护飞机! 不知道这样回答可否


维修系统通常包括几个主要部门
答:1 工程技术部门                2 质量部门
3 维修计划和控制部门          4 培训部门
维修单位合格审定依据哪部规章,何为五四原则
答:维修单位的厂房设施、工具设备、器材、人员和文件手册五个方面;质量、工程技术、生产控制、和培训四个系统。






回复

使用道具 举报

1

主题

7

帖子

8

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
8
 楼主| 发表于 2009-5-14 14:49:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
那专门的管飞机修理,而不管其他的一些东西~~这种工作在机务分类里属于什么呢。。
回复

使用道具 举报

291

主题

1393

帖子

924

积分

元老

Rank: 13Rank: 13Rank: 13Rank: 13

积分
924

中国民航大学成都航空实名认证

发表于 2009-5-14 15:08:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
1楼的说得比较清楚了,对于你说的“那专门的管飞机修理,而不管其他的一些东西~~这种工作在机务分类里属于什么呢。。”我不太明白你指的是什么,不管其他东西是不是指航材工程质量之类的,那些都是有专门部门控制的,专门负责飞机维护的属于一线工作就是根据指令即工卡来工作
机务在线,我们共同的家园http://www.airacm.com
回复

使用道具 举报

18

主题

170

帖子

253

积分

见习机务员

这社会。。。。。。。

Rank: 2

积分
253
发表于 2009-5-14 19:36:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
不是,说机务修飞机,太笼统,我们的部门很多,有工具间专管工具,航材库房专管航材,附件的专管轮胎和刹车,
还有定检和A检专管定期检修和勤务,还有航线专管飞机白天和晚上的接送检查飞机及小故障的排除。
    有些飞机大修厂应该是专管修飞机和客改货或者其他工作的。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表