求助：APU启动断电早

波音机务 · 发表于 2009-3-7 09:12:04

各位同仁，近期APU启动过程中，偶尔出现启动机接通3-5秒即断电，启动不成功，但紧接着第二次启动一般都能成功。偶尔也会出现启动没压降、没温度的现象。请有经验的同仁帮忙分析一下。

波音机务 · 发表于 2009-3-7 09:25:43

说明一下：在排故过程中，对M280、电子转速开关、R5继电器、转速表发电机都已进行了隔离排除，均无改善。

lm1984 · 发表于 2009-3-7 11:25:01

什么机型？有没有FADEC？查看下故障代码先。

波音机务 · 发表于 2009-3-7 14:50:53

感谢回复，737-300机型，GTCP85-129H型APU，没有FADEC

long5 · 发表于 2009-3-9 16:09:29

R39自锁继电器也是可能的故障件，可以串一个试试，如果还不行，那就要考虑线路了

波音机务 · 发表于 2009-3-9 22:41:09

谢谢回复，今天上午倒过R39了，启动断电早的现象还是偶有存在。就是查不出APU没加速到50%，R5继电器为何能脱开。M280到电子转速开关、转速表发电机到电子转速开关的线路都分段量过了，也没发现疑点。

jamilu · 发表于 2009-3-10 15:32:07

检查一下D452电插头和电子转速开关电插头

long5 · 发表于 2009-3-10 20:32:13

能不能确定是R5断开？如果能确定，建议检查一下M280的电源和接地。如果不能确定，建议一边起动，一边测量R5的A2，这是可以做到的。如果终止启动时R5没有脱开，建议检查一下起动机的接地点

波音机务 · 发表于 2009-3-10 22:21:33

感谢同行的支持，十分钦佩！一并感谢五楼．
在几天来的排故中，我们发现：启动断电时，R5继电器已脱开，但供油点火仍在继续，有超温趋势，所以不得不关断APU主电门。测量起动机接地柱也是正常，Ｍ２８０的接地也系正常．因为是时隐时现的故障，很难抓住时机，所以测量也很难发现．今天又对ＡＰＵ防火罩上的插座Ｄ４５２和电子转速开关的电插头再次进行了检查并分解，发现了一处貌似疑点的地方，就是Ｄ４５２里有一处绝缘胶皮有破损，该绝缘胶皮正好在通往转速表发电机的两个销钉之间，怀疑该处电流干扰导致电子转速开关接到了５０％的错误转速信号，将Ｒ５继电器脱开．也不知道是否找到了问题的根源，还有待时间检验，今天做了几次启动试验都很正常，但愿明天能好吧．
再次谢谢朋友们．欢迎继续支持．

jamilu · 发表于 2009-3-11 11:55:45

long5是高人呀！分析的很到位，楼主辛苦了！但愿你的问题解决了！

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[B747] 求助：APU启动断电早

Re:什么机型？有没有FADEC？查看下故障代码先。

Re:4楼

Re:7楼

联航

西安航空学院