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[通用经验] 高手帮一下

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试用期机务

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发表于 2009-2-16 19:07:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北襄阳
涡喷发动机高压转子圆柱滚子轴承内套磨损,故障为内套局部去材料,滚子同一部位有较大划痕,已经更换新品轴几次,试车回来还是这样的情况,可以排除异物进入,????
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2009-2-18 23:31:55 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
怎么没人回啊 大虾们帮一下啊
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元老

我爱机务--武夷山

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发表于 2009-2-22 15:58:51 | 显示全部楼层 来自: 中国福建南平
这个问题太复杂原理也太深,实在不好回答。如CFM发动机一般而言有5个轴承,低压转子3个高压转子2个,1、2、5为低压轴承;3、4为高压轴承,只有低压转子轴才有配平系统,而高压转子轴承是不配平的。对于轴套磨损的故障其原因是高压转轴出现了一定量的轴向力和径向上力造成的,看来只有等待工程技术部门评估后换发就是了,外场是做不了工作的,以上只是个人观点。
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见习机务员

恰恰恰

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中国民航飞行学院海航

发表于 2009-2-22 17:44:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
高深
舞动人生
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2009-3-6 20:40:22 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
  高压转子不配平 就是不平衡吗?不过我们的高低压转子都平衡的哦
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