DFDMU数据获取组件的使用维护参考

batterylow · 发表于 2008-9-7 14:56:26

DFDMU面板

TELEDYNE CONTROLS
DFDMU数据获取组件的使用维护参考
（仅供学习参考）
本篇在征求厂家意见和总结多年来我公司的DFDMU维护经验基础上完成，旨在促进学习交流，共同提高。
一、2233000-45DFDMU的使用维护
1、取出数据光盘的步骤：
1）、确认DFDMU电源接通；
2）、松开光驱坞下的锁扣，打开DFDMU右侧的光驱防尘盖板；
3）、注意观察光驱灯，如果光驱灯持续闪亮，表明DFDMU的防震缓冲区正在写数据到光盘，应等到灯灭后再取盘；
4）、按压Eject按钮并保持数秒，松开Eject按钮，光驱灯闪亮数秒后，光盘自动弹出，取盘步骤完成。
a、如果光盘不能自动弹出，应再按压Eject按钮并保持数秒，等待10秒左右，看光盘能不能自动弹出；
b、如果光盘仍不能自动弹出，应对DFDMU断电10秒以上，再上电，再按压Eject按钮看光盘能不能自动弹出；
c、如果断电复位后仍不能自动弹出，应进行手动弹盘。注意！手动弹盘只能在断电情况下实施，否则会损坏光驱。
2、安装数据光盘的步骤：
1）、确认DFDMU电源接通，光驱中没有数据盘；
2）、确认要放入的数据盘不在写保护位；
3）、将数据盘插入光驱中；
4）、锁好光驱防尘盖板，扣好光驱坞下的锁扣。
3、安装ODC程序的步骤：
ODC软件，又名ACMS RECORDING 软件，用于控制光盘的读写和弹出操作，各机型和公司的ODC是一样的，厂家一般会预装好ODC，在日常维护中，一般不需要重新安装ODC程序。但如果出现光盘光盘完全没有数据，重新复位后光盘不能自动弹出，应考虑重新安装ODC软件。如果按压Eject按钮光盘能自动弹出，则不需要重新安装ODC程序。
1）、确认DFDMU电源接通，光驱中没有数据盘；
2）、将ODC程序光盘插入光驱中，立刻按压并保持按压SET按钮，此时光驱灯亮，数秒后灭。数秒后光驱灯快速闪亮，进入ODC装载状态，此时松开SET按钮；
3）、如果观察不到光驱灯快速闪亮，表明进入装载状态不成功，这时应采用冷起动的方法：一个人按压并保持SET按钮，另一人对DFDMU断电复位，数秒后光驱灯快速闪亮，进入ODC装载状态，此时松开SET按钮；
4）、等待大约二十分钟后程序光盘自动弹出，表明ODC安装成功。
4、安装ACMS程序的步骤：
ACMS应用软件，又名ACMS MONITORING 软件或DMP软件，用于控制生成各个ACMS报告，以及QAR具体记录的内容。不同公司、不同机型都有不同的ACMS应用软件，一般新装件需要重装ACMS软件，同一机型串件一般不需要重装ACMS软件。如出现光盘完全没有数据，但光盘可以自动弹出，应考虑重新安装ACMS软件。
1）、弹出光盘,断开FLIGHT RECORDER AC (115V)和DC(28V)电源跳开关.
2）、将ACMS程序光盘插入光驱中.
3）、闭合FLIGHT RECORDER AC (115V)和DC(28V)电源跳开关,此时就进入ACMS软件装载状态.装载过程中,可以按压并保持DFDAU前面板上的READ按钮,观察读出代码,了解程序安装的进展情况,一般能观察到以下代码序列:FFF,888,502…,或D09,000,…如果观察到D0A则表明部件识别了程序盘,正在从光盘读入程序,一般会持续3分钟左右.当显示由D0A变为D09时,表明DFDAU正在固化程序.当D09出现以后大约等15分钟后按压EJECT按钮将程序盘弹出.
4）、光盘弹出后,马上按压并保持READ按钮,一般能观察到D0D代码,表明ACMS软件装载成功. D0D代码出现时间很短,有时也可能观察不到.
5、光驱清洁的步骤：
注意！该步骤同样适用于737NG件号为2233000-815的DFDMU。

光驱需要定期清洁，用户应根据使用环境确定清洁间隔。在使用清洁盘前应检查清洁光盘的状况，拉开清洁光盘上的金属防尘盖观察清洁毛刷的状况，如果毛刷分叉比较严重，则需要更换清洁盘。清洁盘的件号是CA90002-C980。
1）、确认DFDMU电源接通，光驱中没有数据盘；
2）、将清洁盘插入到光驱里；
3）、10秒钟后清洁盘自动弹出，表明清洁工作完成。
二、2233000-815DFDMU的使用维护
1、取出数据光盘的步骤：
1)、DFDAU通电时，按DFDAU面板的ESC按钮，直到显示TELEDYNE CONTROLS；
2）、按ENT显示MANDATORY MENU，按＋或－直到显示NON-MANDATORY MENU；
3）、按ENT显示VERSION，多次按＋或－直到显示RECORDING；
4）、按ENT显示光盘驱动器的状态，正常情况应显示Recorder Ready；
5）、DFDAU面板右侧是光盘驱动器的盖板，下拉锁扣，打开盖板。（注意观察光驱灯，如果光驱灯持续闪亮，表明DFDMU的防震缓冲区正在写数据到光盘，应等到灯灭后再取盘）。再按压DFDAU面板的EJECT按键，数秒钟后光盘应能自动弹出。注意，不能使用盖板内光盘驱动器的弹出按钮弹出光盘，必须使用面板上的EJECT按键。
6）、这时面板显示No Media。根据需要安装下一张数据光盘。否则，盖上光盘驱动器盖板，锁好锁扣。
2、安装数据光盘的步骤：
1）、确认DFDMU电源接通，光驱中没有数据盘；
2）、下拉DFDAU面板右侧光盘驱动器盖板的锁扣，打开盖板，插入数据光盘；
3）、从DFDAU面板检查数据光盘的状态：
a）、按DFDAU面板的ESC按钮，直到显示TELEDYNE CONTROLS；
b）、按ENT显示MANDATORY MENU，按＋或－直到显示NON-MANDATORY MENU；
c）、按ENT显示VERSION，多次按＋或－直到显示RECORDING；
d）、按ENT显示光盘驱动器的状态，观察显示，数秒后首先面板会显示Media Detected，然后显示Recorder Ready。如果显示BAD MEDIA，表明光盘格式不对。如果总是显示No Media或Bad Media，在确认光盘格式化正确的前提下，表明部件有故障，不能识别光盘。
4）、盖上光盘驱动器盖板，锁好锁扣，按ESC直到显示TELEDYNE CONTROLS。
3、安装Mandatory 程序的步骤：
1）、确认系统供电，确保DFDR交、直流及ADL跳开关闭合；
2）、在ADL控制面板上：
a) 、设置上部开关至SINGLE SYS.位；
b) 、将系统选择开关至DFDAU位；
3）、将版本正确的磁盘1#盘插入磁盘驱动器；
4）、按装载机面板上提示符完成换盘，直至装载完成，装载过程将持续30-40分钟；
a) 、当出现“CHNG”符号时换盘，2#盘装入后装载将继续进行；
b) 、当出现“COMP”符号时表示装载已完成。
5）、将系统选择开关至NORMAL位；
6) 、在DFDMU前面版上对软件进行检查。
4、安装ACMS程序的步骤：
1）、DFDAU通电状态下，按压EJECT键将数据盘弹出。将程序盘插入DFDAU的光驱内，DFDAU进入识别程序盘的等待状态，识别时间需要大约2分钟，如果能正确识别程序盘，装载就会自动开始。（如果识别过程超过2分钟仍未完成，建议重置系统交、直流跳开关）
2）、在上述的2分钟等待时间内，可以用下述步骤监控装载的状态：
a) 按DFDAU面板的ESC按钮，直到显示TELEDYNE CONTROLS；
b) 按ENT显示MANDATORY MENU，按＋键显示NON-MANDATORY MENU；
c) 按ENT显示VERSION，连续按＋两次显示LOAD STATUS；
d) 按ENT，如果还在程序识别等待状态，会显示上次软件安装的日期，如果识别出程序盘，等待状态结束，进入装载状态，依次显示：
ERASING
PROGRAMMING
COMPLETE
EJECT…WAIT
装载状态大约持续20分钟，装载完成后程序盘将自动弹出。
3）、盘弹出后新软件即进行初始化，数分钟后，初始化结束，按ESC退到NON-MANDATORY MENU，按ENT显示VERSION，按ENT，验证软件件号和程序盘软件件号一致。
注意:在新软件初始化还没有完成时，屏幕显示旧软件的件号。
4）、按ESC直到显示TELEDYNE CONTROLS。
5、从MCDU上检查数据光盘的正确性：
因为737NG飞机上所装的MCDU同ACMS系统进行了交联，可以在MCDU上对DFDMU内光盘介质和工作机构的状况进行监控和判读，有利于我们发现和排除故障。在MCDU上进行如步骤：
按压MENU键，进入主选择页，选ACMS，进入ACMS系统维护，依次按压“VERSIONS AND STATUS”→“DEVICE INTERFACE”→“RECORDER”→
“RECORDER STATUS”→“ODI/PCI”→进入ODI状态监控页，正常显示如下：
MEDIA INSTALLED YES 是否已装有光盘介质
RCDR READY YES 记录是否准备好
WRITE ENABLE YES 写入能力是否正常
MEDIA LOW NO 光盘容量不足
WRITE FAIL NO 写入失败
MEDIA FULL NO 光盘写满

6、检查DFDAU数据闪存区内的数据。
在DFDAU内部有一个10M的Flash数据缓冲区，在震动、光驱温度过高、光盘损坏或光盘写满等情况下导致数据无法正确写入到光盘时，数据会被暂时写入到Flash缓冲区中。正确地检查缓冲区内数据的情况,并采取措施处理,有利于及早发现故障，排除故障，并可最大限度地保存数据，从而提高维护质量。
通常情况下，飞机落地关车后，DFDMU缓冲区内应没有数据。如果缓冲区内有数据，应进一步判断其原因：外部震动、驱动器温度过高、光盘满或光盘损坏。用以下步骤检查Flash缓冲区内数据的状态：
1）、DFDAU通电时，按DFDAU面板的ESC按钮，直到显示TELEDYNE CONTROLS；
2）、按ENT显示MANDATORY MENU，按＋或－直到显示NON-MANDATORY MENU；
3）、按ENT显示VERSION，多次按＋或－直到显示RECORDING；
4）、按ENT显示光盘驱动器的状态，正常情况应显示Recorder Ready；其他信息可能是：
Media Full 光盘满
No Media 没有安装光盘
Bad Media 光盘坏或无法识别格式
Drive Temp Off 光驱温度高，光驱关闭
5）、按＋或－直到显示Flash NN%。0%表示缓冲区是空的。如果显示不为0%，表明缓冲区有数据，应等待数据写入光盘显示变为0%后再取盘，否则会造成数据中断，数据会写到下张盘中。

7、在MCDU上验证ACMS应用软件版本
从MCDU MAIN MENU主菜单，按ACMS 旁的行选键进入DFDAU MAIN MENU,按VERSIONSAND STATUS旁的行选键进入版本和状态页，按VERSIONS旁的行选键验证软件件号和程序盘软件件号一致。

8、重量单位的修改--(LBS/KG)转换
按各公司发动机监控部门对报告中重量单位的要求在MCDU上验证并修改。从DFDAU MAIN MENU按INITIALIZATION旁的行选键进入DFDAU起始页面，按压CHANGEUNITS (LBS/KG)对应的行选键，进入重量单位选择页面，确认显示的当前重量单位是所要求的。
注！东航所有飞机使用磅作为重量单位。
三、2233000-815DFDMU的降级使用
根据DFDMU厂家的信息以及我公司的维护经验，件号为2233000-815-1的DFDMU也可在737-300上使用，但由于机型的差异，所使用的核心软件（又叫Mandatory软件）和非核心软件（又叫No-Mandatory软件或ACMS软件）不同。所以当件号为2233000-815-1的DFDMU用于737-300型飞机上时，应对组件进行核心软件和非核心软件进行变更，又叫降级。
因为大部分的737-300型飞机上没有机载式数据装载机（ADL），所以降级工作应当在737NG系列飞机上进行。具体的工作步骤如下：
1、在装有机载装载机ADL的737NG飞机上，拔掉断路器，拆下原装有的DFDMU组件；
2、将要降级的DFDMU组件装入飞机；
3、在737NG飞机上，按上述“安装Mandatory 程序的步骤”的方法将正确的核心软件装入组件中；
4、在DFDMU机器上，检查核对Mandatory软件的版本。（因为此时组件内新加入的核心软件和原有的非核心软件不匹配，所以无法在MCDU上进行版本检查。）方法如下：
1）、DFDAU通电时，按DFDAU面板的ESC按钮，直到显示TELEDYNE CONTROLS；
2）、按ENT显示MANDATORY MENU，按ENT显示VERSION；
3）、再按ENT按钮，此时将显示当前的软件版本，确定显示的版本号为：3106-TDY-M10-01。
5、按上节中所述“安装ACMS程序的步骤”完成操作软件的加载。并在在DFDMU机器上，检查核对Non-Mandatory软件的版本，方法如下：
1)、DFDAU通电时，按DFDAU面板的ESC按钮，直到显示TELEDYNE CONTROLS；
2）、按ENT显示MANDATORY MENU，按＋或－直到显示NON-MANDATORY MENU；
3）、按ENT显示VERSION，再按ENT按钮，此时将显示当前的软件版本。
6、在MCDU上也可以进行软件检查。
注意！此时在MCDU上将出现DFDAU页面而不是ACMS页。

四、DFDMU不记录数据故障的处理
在维护工作中，经常出现译码部门反映不记录数据或丢失大部分数据的情况，引起这种故障的原因很多，较常见的有下列几种：
1、DFDMU内部硬件故障：
在DFDMU内部用于处理飞机参数的电路主要包括两个核心CPU，其中CPU-1#负责处理飞机主要参数并向DFDR发送数据，如果监控电路发现CPU-1#故障，会使DFDMU前面板上的红色“DFDAU FAIL”灯燃亮，并引起P5-2顶板上的飞行记录器“OFF”灯常亮，这种故障危害性极大并影响飞机的适航放行，一般需要立刻更换DFDMU组件。如果是CPU-2#出现故障，只会引起DFDMU面板上的琥珀色“DFDAU CAUTION”灯燃亮，头顶板上的飞行记录器“OFF”灯不会亮，相比较上一种情况，故障比较隐蔽，只有维护人员打开电子舱接近组件时才能发现，同时故障的危害也较小，不会影响到DFDR的工作，但这种故障一般也需要更换DFDMU组件才能彻底解决。
2、DFDMU光驱部分故障：
DFDMU的光驱部分是组件对外的重要接口，负责将接收系统收集到的数据写入数据光盘中，其中光驱部件的稳定性、抗震性、读写速度同最终数据记录的结果密切相关。在DFDAU内部通常都有一个10M的Flash数据缓冲区，在震动、光驱温度过高、光盘损坏或光盘写满等情况下导致数据无法正确写入到光盘时，数据会被暂时写入到Flash缓冲区中。航后在提取数据盘前，应当注意观察光驱灯，如果光驱灯持续闪亮，表明DFDMU的防震缓冲区正在写数据到光盘，应当等待光驱灯熄灭后再取出光盘。对于-815的机器，发现这种情况应当按上面提到的检查Flash数据缓冲区的方法以确定数据已全部写入光盘。
维护人员应根据不同情况采取不同的措施。如果因为光驱受到震动导致记录暂停，那么飞机落地震动状态解除后，光驱会自动开始写入，这种情况维护人员在打开光驱盖板时会看到光驱灯持续闪亮表明数据正在写入，工作者应当在取下的光盘上注明以提醒译码人员注意验证数据的完整性，如果反复出现大部分数据丢失情况，应当将组件拆下送修；如果是因为光驱温度过高不记录，操作人员在打开光驱盖板时会看到光驱灯间断性闪亮，此时应当取出光盘，光驱盖板保持开位使光驱降温30分钟，等待光驱冷却后再放入光盘执行写入操作，如果一部机器反复出现光驱温度高导致数据丢失的情况，也应考虑拆下DFDMU进行送修。
3、DFDMU软件出现故障：
当译码部门通知执管车间数据记录有问题时，维护人员首先要做的是检查是软件。正常情况下，我公司修后的DFDMU已由修理厂家预装了可用的核心软件和非核心软件，按照我公司内部要求，每部新装机的DFDMU还要进行DFDMU非核心软件（ACMS程序）的加载（同机型间串件除外），以确保组件内使用的是公司认可的软件，所以在软件方面一般是不会出现问题的。但大量的维护实例表明，通过重新加载ACMS程序可以解决部分的DFDMU不记录的问题。特别对于2233000-45的组件，因为737-300上没有MCDU，缺少对软件进行检查的必要手段，重新加载操作程序成为了排除不记录故障的首选方案。
4、光盘方面的问题：
DFDMU数据的写入失败有时候同数据记录的介质（光盘）也有一些关系，主要的情况有以下几种：
1）、光盘失效。光盘的失效会造成数据不能写入，这不难理解。自2000年我公司统一使用了进口光盘后，这种情况已受到了控制。
2）、光盘已装满。这种情况比较少见，一般是由于更换光盘不及时引起。
3）、光盘插入操作问题。
根据近年来我公司译码部门的报告，不定期会出现有交回的数据光盘没记录数据并且光盘没有在机器上进入循环，这种被厂家称为“No Action Required”情况一般是由于光盘进入机器后，由于位置不当或其它原因，没有被机器识别和认可从而没有写入数据。这种情况一般是可以通过工作人员在完成换盘后认真检查而避免的。特别是在-815的DFDMU上，我们上边提到了多种对光盘介质的检查方法，通过采取这些检查措施，完全可以杜绝这种现象的发生。

tcas · 发表于 2009-3-27 16:12:49

构型不同啊

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