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[通用经验] 左右空调组件的模式选择

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见习机务员

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发表于 2008-7-8 14:36:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
请前辈赐教:
  B737-700/800的空调组件,控制面板中的三个模式(OFF/AUTO/HIGH)选择是什么意思,主要问题是什么时候使用这些模式,他们的切换关系是什么
很想和大家多交流 mail:zhangjl1822@sina.com
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试用期机务

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发表于 2008-7-9 22:29:13 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
L/R组件电门:位置OFF、AUTO、HIGH
HIGH:组件调到高流量
AUTO:
1)    当两个组件均工作时,两个组件都调到正常流量模式
2)    当只有一个组件工作时,除了飞机位于空中且襟翼放出外,组件均调节到高流量。若使用APU引气且两个发动机引气电门位于OFF,则组件均调节到高流量
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2008-7-10 10:44:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
谢谢兄弟了,我今天也找了点儿资料,你看对不对,也补充了你的回答

当组件电门放在自动AUTO位时如果任意一个发动机引气电门放在ON位则FCSOV工作在低流量模式如果两个发动机引气电门都放在OFF位或者飞机在空中并且襟翼在收上位则FCSOV工作在高流量模式
当组件电门放在高HIGH位时FCSOV工作在高流量模式
很想和大家多交流 mail:zhangjl1822@sina.com
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机务学徒工

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发表于 2010-11-29 18:35:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
感激不尽啊
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机务学徒工

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发表于 2010-12-26 10:44:21 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
还不是很知道
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