比较全的CFM56-7B资料

cwj0396 · 发表于 2008-5-12 09:33:10

资料信息
资料名称	比较全的CFM56-7B资料
原创/转载	转载
语种	英语
格式	PDF
版本号	APRIL 2001 Level 4 EFFECTIVITY CFMI PROPRIETARY INFORMATION B737-600, -700, -800, -900, -BBJ, COMBI, C40A/ALL
大小	152M
描述	包括以下内容： Basic_Engine Component_Identification Engine_Systems Fault_Detection_&_Annunciation 包括以下文件： ctc-188_workbook.pdf ctc-189_answerbook.pdf CTC-215_BASIC_ENGINE.PDF CTC-216_ENGINE_SYSTEMS.PDF CTC-219_Fault_Detection and Annunciation.pdf PRE-215_Basic_Engine.pdf PRE-216-070.pdf PRE-216-262.pdf pre-216_engine_systems.pdf PRE-219_Fault_Detection and Annunciation.pdf STA-215_BASIC_ENGINE.PDF STA-216_Engine_Systems.pdf STA-219_Fault_Detection and Annunciation.pdf CTC-223_Basic_engine.pdf CTC-224_Engine_Systems.pdf CTC-225_Fault_Detection_&_Annunciation.pdf ENGINE GENERAL CONCEPT The CFM56-7B engine is a high by-pass, dual rotor, axial flow, advanced technology turbofan. It is supported by the wing pylon and streamlined by cowlings. Air is sucked into the intake by the fan blades and split into two flow paths, the Primary and the Secondary. The primary airflow passes through the inner portion of the fan blades and is directed into a booster (LPC). The flow path then enters a High Pressure Compressor (HPC) and goes to a combustor. Mixed with fuel and ignited, the gas flow provides energy to a High Pressure Turbine (HPT) and a Low Pressure Turbine (LPT). The secondary airflow passes through the outer portion of the fan blades, the Outlet Guide Vanes (OGV’s) and exits through the nacelle discharge duct, producing approximately 80 % of the total thrust. It also plays a role in the thrust reverser system. At static take-off power, the engine by-pass ratio is between 5.1:1 and 5.5:1, depending on the engine model, which means that the secondary airflow takes in between 5 and 6 times more air than the primary airflow.
卷数	11，可以单独下载
备注	很好的资料

仁义道德 · 发表于 2008-5-12 12:36:20

学习学习。

遥望鼓手 · 发表于 2008-5-15 21:29:24

老是要回复哎

fogey · 发表于 2008-5-17 15:16:34

这就是传说中的绝顶好资料么！！太谢谢了

机务小弟 · 发表于 2008-5-17 16:11:03

很好的东西啊！

ylh2002171203 · 发表于 2008-5-17 21:04:45

好我去下

windofwings · 发表于 2008-5-18 20:42:54

正好需要

hzxhlx · 发表于 2008-5-18 20:57:29

好资料。
学习下这款发动机！

jakiexing · 发表于 2008-5-21 20:20:39

楼主辛苦了这么大的文件以后最好都硬盘方便了大家

f214216709 · 发表于 2008-5-24 15:40:06

好东西，谢谢LZ

jaylee302 · 发表于 2008-5-24 16:29:51

楼主，这个纳米盘下载不了，能不能换网站上传？谢谢！

zlwxl · 发表于 2008-5-31 10:51:06

最好有图片，谢谢啦

aerodoggy · 发表于 2008-6-2 21:59:59

谢谢楼主

举杯醉月 · 发表于 2008-6-6 12:52:49

非常感谢！

五湖四海 · 发表于 2008-6-6 12:55:04

什么资料啊！！！

willam386 · 发表于 2008-6-8 15:47:15

真的吗，谢谢。。。。。。。。

cooler58365 · 发表于 2008-6-11 12:29:05

谢谢
收下了
顶起来

南行小凯 · 发表于 2008-6-18 10:52:28

多谢，需要啊~

caucsh · 发表于 2008-6-18 14:26:50

支持一下

ice198773 · 发表于 2008-7-6 17:19:46

非常感谢

boeing1792 · 发表于 2008-8-8 10:01:39

谢谢分享！下来学习一下！

小王胖胖 · 发表于 2008-8-19 10:38:26

好啊 ,这个要顶

梦城 · 发表于 2008-8-19 10:42:13

快点传完哈，偶想看看哈

csy84 · 发表于 2008-9-5 18:37:32

支持楼主，谢谢了，很有用的资料

shanxitaotao · 发表于 2008-9-7 21:09:17

谢谢楼主

kingie_lee · 发表于 2008-9-17 14:40:09

学习发动机的好材料哦谢谢楼主辛苦了

三尺怪人 · 发表于 2008-9-17 16:22:14

好东西啊！这么多啊！

libochi · 发表于 2008-9-29 20:50:38

真的非常好，谢谢了

f214216709 · 发表于 2008-9-29 21:15:35

太好了学习学习再学习

airbus888 · 发表于 2008-10-7 19:37:16

多谢楼主

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[CFM] 比较全的CFM56-7B资料

TAECO

在线王

中国民航大学

实名认证

吉祥航空

成都航空职业技术学院

南京航空航天大学