发动机如何控制大修？

南行小凯 · 发表于 2008-2-22 20:56:45

我知道飞机有自己的大修计划，那么发动机有么，根据什么制定的，都是哪些呢？

air1977 · 发表于 2008-2-24 21:18:03

肯定有，根据什么就没研究过。

xiao3316 · 发表于 2008-2-26 14:02:06

主要根据发动机厂家推荐的WPG（Workscope planning guide）,结合公司的维修方案。

青蛙 · 发表于 2008-2-27 11:58:41

问题问得有点大，不同的发动机及不同的包修都可能影响大修计划，现在也有一些发动机采用硬实现，就像飞机定检这样有固定时间，但这样的发动机比较少，大多视情维护。

sgrwfdallas · 发表于 2008-4-2 11:31:16

发动机多采用单元体设计,单元体内某些部件是硬寿命,到厂家规定的循环次数就要进行更换或修理,比如盘,轴等部件.还有些是软寿命,就是到寿后,不象硬寿命一样必须进行修理,可以进行超寿使用,但有个时间限制.

fogey · 发表于 2008-5-2 21:50:29

现在发动机基本都有健康管理和故障诊断系统，它能根据发动机工作的测量数据确定发动机的运行状态，并提供维修报告，建议发动机的维修等级，也就是我们所说的视情维修。

南行小凯 · 发表于 2008-7-24 11:06:59

引用第5楼fogey于2008-05-02 21:50发表的 :
现在发动机基本都有健康管理和故障诊断系统，它能根据发动机工作的测量数据确定发动机的运行状态，并提供维修报告，建议发动机的维修等级，也就是我们所说的视情维修。

这么说发动机都是视情维修啦？

luxh780312 · 发表于 2011-11-24 11:35:52

你好，我正在研究发动机的workscope，请问一下有没有中文版的workscope，英文版的好多专业词汇不懂啊？有没有什么捷径可以提高理解速度的吗？

wanglizhige · 发表于 2011-11-27 16:50:04

没听说过但应该会有

飞机起落架 · 发表于 2011-11-28 10:32:08

发动机是这样的

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