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楼主: 机务真辛苦

[B777] 关于彻底排除2503飞机左右指示空速不一致故障的报告

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试用期机务

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发表于 2009-5-13 07:35:51 | 显示全部楼层 来自: 中国海南三亚
zzzzzzz
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发表于 2009-5-13 09:28:49 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿
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发表于 2009-5-28 20:53:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
look look
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发表于 2009-6-24 11:00:35 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
jgjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj
每天进步一点点、、、
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发表于 2009-6-24 11:27:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
是否有空速管不通或探头加热的问题
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发表于 2009-6-28 07:48:06 | 显示全部楼层 来自: 韩国
学学楼主的经验。顶!
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试用期机务

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发表于 2009-6-28 11:25:55 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
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葃天有几个女孩說我长啲帅
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试用期机务

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发表于 2009-7-2 15:41:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广西百色
什么好东西,我也看看~~
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发表于 2009-7-3 11:10:04 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
得分的郭德纲
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发表于 2009-7-4 17:59:38 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
这不是云南的飞机嘛~~,排故的师傅以前是我的师傅,现在他跳槽了!!不过他技术绝对牛,就是国企害得!
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试用期机务

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发表于 2009-7-4 22:06:29 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
好东西,我也看看
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发表于 2009-7-5 00:25:50 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
dawdwdawd
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发表于 2009-7-6 00:19:31 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
感谢楼主分享.不过好象这个故障中国民航比较常见,不算疑难.
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实名认证广东机场集团广州民航职业技术学院

发表于 2009-7-7 19:40:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
来研究下
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发表于 2009-7-8 18:25:57 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
没有
自由飞翔
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发表于 2009-7-16 13:38:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
看来是昆明的电子弟兄啊
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发表于 2009-7-16 14:06:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉

回 楼主(机务真辛苦) 的帖子

谢谢楼主与大家分享。
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发表于 2009-7-31 04:20:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
顶起   顶起  顶起
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中国民航大学

发表于 2009-7-31 09:03:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
看一下
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发表于 2009-7-31 10:18:46 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
谢谢楼主发布的好东西
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发表于 2009-8-6 10:32:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我也遇到过这样的问题
看看
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海航实名认证

发表于 2009-8-16 09:37:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不管哪个专业,当碰到机组反映故障时应该尽量把故障出现时飞机处在哪个飞行阶段,故障现象是什么,故障持续了多长时间等信息尽量了解清楚,这些信息对我们准确及时地排故帮助非常大。可以使我们缩短排故周期,少走弯路,在很大程度上减轻我们的排故压力
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发表于 2009-8-17 08:59:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
电脑堪比蜗牛啊,好不容易拉到了最底下,终于能回复了啊
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发表于 2009-8-17 11:08:58 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
看一眼
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见习机务员

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发表于 2009-8-20 15:12:14 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
看看
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发表于 2009-8-20 16:30:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
看看,谢谢分享!<div class=\"tal s3\">

leftwx 于 2009-08-20 16:38 又补充说</div>看了以后,感觉楼主这个贴对每个机务人都有启发!
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发表于 2009-8-24 12:55:57 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
hao
henhao
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发表于 2009-8-24 16:29:48 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明

回 楼主(机务真辛苦) 的帖子

哈哈,我们公司的飞机
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见习机务员

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发表于 2009-8-31 09:20:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
顶 看看 谢谢兄弟的好东西
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见习机务员

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东航

发表于 2009-9-3 23:18:11 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
楼主厉害!
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