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[B777] 关于彻底排除2503飞机左右指示空速不一致故障的报告

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发表于 2007-12-11 09:21:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国云南昆明
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发表于 2007-12-11 14:00:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
不管哪个专业,当碰到机组反映故障时应该尽量把故障出现时飞机处在哪个飞行阶段,故障现象是什么,故障持续了多长时间等信息尽量了解清楚,这些信息对我们准确及时地排故帮助非常大。可以使我们缩短排故周期,少走弯路,在很大程度上减轻我们的排故压力。

这句话说的好!
我们公司曾经有一个左右空速不一致的故障,排故过程长达一年,后发现是皮托管后部软管变形造成。故障源比较隐蔽,前期完成大量的排故工作,后来利用C检,停场时间长的有利条件才检查发现到。
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发表于 2007-12-11 14:02:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有什么好的能让我看看
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发表于 2007-12-11 17:21:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我看看
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发表于 2007-12-11 17:31:27 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
是否有空速管不通或探头加热的问题
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发表于 2007-12-11 20:13:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
???????????
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发表于 2007-12-11 22:07:09 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
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发表于 2007-12-11 22:16:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
2erffgdhdfgjf
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发表于 2007-12-11 22:47:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
什么好东西,我也看看~~
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发表于 2007-12-13 22:02:57 | 显示全部楼层 来自: 中国海南屯昌县
请问,shanren可是HNA的大仙?你说的是5062吧?
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发表于 2007-12-14 10:01:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
引用第11楼zcm_81于2007-12-13 22:02发表的  :
请问,shanren可是HNA的大仙?你说的是5062吧?

厉害,这都被你猜出来了。
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发表于 2007-12-15 09:20:10 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
什么好东西,我也看看~~
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发表于 2007-12-15 15:02:49 | 显示全部楼层 来自: 中国海南屯昌县
引用第12楼shanren于2007-12-14 10:01发表的  :


厉害,这都被你猜出来了。

嘿嘿,哪是猜啊……这事俺可是很清楚的哦……兄弟航线?定检?或技术组?
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海航

发表于 2007-12-16 21:36:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
引用第16楼zcm_81于2007-12-15 15:02发表的  :


嘿嘿,哪是猜啊……这事俺可是很清楚的哦……兄弟航线?定检?或技术组?

不能再往下说了,再说就自己把自己暴露了.
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发表于 2007-12-18 10:36:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
造成左右空速不一致的原因很多,恶劣的天气,皮托管的状态,ADM,大气数据组件,相关的管路.排故手册里面列的很详细了,与机组沟通也很重要.
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tttttttttttttttttttttttt
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发表于 2007-12-18 23:26:32 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
gggggg
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kangkang
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发表于 2007-12-21 17:53:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
经验交流就不要隐藏了吧,应该是无条件共享才对。
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THANK
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发表于 2007-12-27 20:00:04 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州黔东南苗族侗族自治州
  
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严谨!

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发表于 2007-12-29 18:34:40 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
have  a look
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发表于 2007-12-29 21:38:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
  
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发表于 2008-1-1 22:31:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
红   龙
andy飞
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thanks
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