提问与回答

yeas · 发表于 2007-9-22 13:35:36

在这里没有看到一个是关于体温与回答的帖子

下面是说明：在一个帖子里面可以提出问题，如果是要回答别人的问题的话就要你用别人的话来回答。这样的话不仅仅能帮到别人，同时也能考察自己的观点是否正确。

我先提问了

优先活门、流量限制活门---是利用什么工作原理的？

foxpig · 发表于 2007-9-22 22:43:21

“如果是要回答别人的问题的话就要你用别人的话来回答。”

不理解……

ningtian · 发表于 2007-9-22 22:53:27

[s:78]
通过节流孔的油量限制

zouqingkai · 发表于 2007-9-24 22:17:04

考执照书上有优先活门、流量限制活门工作原理。
举一个B737-3/500增升装置的例子。
后缘襟翼装置和前缘襟/缝翼装置的驱动，靠的都是B液压系统3000Psi的压力按襟翼收放手柄的位置确定增升装置的驱动。优先活门的作用是：当B系统压力低于2400Psi的时候，先让液压去放出前缘装置。流量限制活门：是一个定流量器，是每分钟流多少升，主要是控制襟翼的运动速度。
此解答不知你满意不，共同学习，相互提高。

alberhu · 发表于 2007-9-29 00:28:10

不懂

yeas · 发表于 2007-10-4 19:48:09

引用第3楼zouqingkai于2007-09-24 22:17发表的 :
考执照书上有优先活门、流量限制活门工作原理。
举一个B737-3/500增升装置的例子。
后缘襟翼装置和前缘襟/缝翼装置的驱动，靠的都是B液压系统3000Psi的压力按襟翼收放手柄的位置确定增升装置的驱动。优先活门的作用是：当B系统压力低于2400Psi的时候，先让液压去放出前缘装置。流量限制活门：是一个定流量器，是每分钟流多少升，主要是控制襟翼的运动速度。
此解答不知你满意不，共同学习，相互提高。

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谢谢你的回答，其实我在书上也看到过，但我看到的是800的培训手册。是为了达到这个效果。

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