关于雷达的一个问题。

icelee · 发表于 2007-7-26 22:21:43

首先是737-7/800，以下是我摘草手册上的话：
Certain conditions cause the predeitive windshear (PWS ) function to turn the WXR system on auto-atically.
PWS  turn on when the airplan is on the ground and has one of  these conditions:
1 .throttles move through 53 degrees       2 . push the WXR button on an EFIS control panel.

就是说飞机在地面时，只要油门杆角度大于53度时，PWS 就会工作。另外在飞机置空的时候，无线电高度低于2300英尺的时候PWS也会工作。

而在737-3/400 手册中，我怎么也没找到风切变工作的情况，只知道按压雷达的开关电门会工作：-（不知道是否当飞机在地面时与油门杆有关。而在飞机置空的时候有于无线电高度有关呢？
我个人觉得搞清楚这点很必要，谢谢给我解答下。

icelee · 发表于 2007-7-29 16:56:04

看来你也不知道。。。凸——凸
谁知道告我一下谢谢

注册程式 · 发表于 2007-7-30 12:51:24

737C的气象雷达没有PWS功能

icelee · 发表于 2007-7-30 15:29:56

我知道是不叫PWS（预警风切变），但是改装后的确实有风切变功能，在73C的AMM手册GWPS章节中有提过

注册程式 · 发表于 2007-8-1 15:15:01

风切变和PWS不是一个概念吧
PWS是预报，关键在于预先报知
不论改没改装，GPWS本身就具有风切变的报警功能，当飞机进入风切变区域就触发该警告
改装的是EGPWS，增加了TA和TCF功能，没有具备PWS功能

另：部分较旧的737NG的PWS功能是后来改装加上的。

hawk119007 · 发表于 2007-8-14 11:36:00

我也想知道

注册程式 · 发表于 2007-8-14 12:39:19

是否我上面的回答还没有解开某些人的疑问？

predeitive windshear (PWS )功能某些老飞机是不具备的
PWS和windshear功能是有区别的，请注意predeitive这个词

对于具有PWS功能的737NG，推油门杆超53度和在地面将飞机置于空中都会导致雷达工作
所以，试车和将飞机置于空中的装备工作中都提到要拔掉雷达的跳开关。

至于提到的EGPWS改装，相对于GPWS，EGPWS的ENHANCE在于增加TA(需要GPS支持)和TCF功能

Windershear警告功能是指在进入风切变区域才触发警告，属于GPWS的第七种警告方式
PWS是雷达的功能，在于预报风切变，在探测到前方有Windshear时给予警报“MONITOR DISPLAY" 进一步的警告是"WINDERSHEAR AHEAD"

forest · 发表于 2007-8-15 14:33:41

只是知道,具体原因没研究

guo19871013 · 发表于 2011-10-17 14:49:56

我也想知道

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[通用经验] 关于雷达的一个问题。

实名认证