737增压系统故障分析

yeezhao · 发表于 2008-2-11 13:15:35

回复一下给点人气

cl604 · 发表于 2008-2-16 11:17:29

交流交流

ddon · 发表于 2008-2-16 15:41:22

THANKYOU

andy_91 · 发表于 2008-2-23 22:41:33

得到

yangguangzdq · 发表于 2008-2-26 16:34:50

了解了解

cliffyzr113807 · 发表于 2008-3-2 22:05:57

先看看吧,顺便学习学习,我是菜鸟,哈哈

quzhy · 发表于 2008-3-11 12:59:35

强烈支持一下

airchina2004 · 发表于 2008-3-11 13:01:31

greatapple · 发表于 2008-3-17 18:34:50

good

注册程式 · 发表于 2008-3-19 12:21:26

引用第322楼pseu于2008-03-18 09:36发表的 :
我建议斑竹定些规矩，不能回复些没营养的帖子，例如什么顶顶顶，沙发之类的话，没什么意思！

提议不错.
我也不喜欢随便回复
其实打几个字根本就不费功夫,连这点时间都舍不得出,只想着从论坛上下载资料,确实说不过去

jjhh421 · 发表于 2008-3-29 23:35:46

看一下@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

zjb0523 · 发表于 2008-4-4 13:23:27

lovewj · 发表于 2008-4-10 15:40:15

THANK YOU

篮框下的猫 · 发表于 2008-4-10 23:57:33

经验之谈，一定努力学习！

八度春秋 · 发表于 2008-4-24 23:15:16

有用。

feiman114 · 发表于 2008-4-26 15:10:49

好!顶

雪狼 · 发表于 2008-5-3 16:01:01

737增压系统故障分析

ysck · 发表于 2008-5-10 09:47:10

提高提高

orangecress · 发表于 2008-5-23 21:05:26

让我看下下

737-400 · 发表于 2008-5-25 19:06:42

好资料

ggyy · 发表于 2008-6-5 14:26:32

pressurization

痞子王 · 发表于 2008-6-9 20:00:01

可用

boeing73734567 · 发表于 2008-6-13 08:46:57

THANKS

wfr5539 · 发表于 2008-6-25 21:33:03

需要的内容

zld_04 · 发表于 2008-7-1 12:25:15

good

一山半水 · 发表于 2008-7-6 21:20:30

大佬，辛苦了

zhangjl1822 · 发表于 2008-7-8 14:18:09

空调系统的问题我都要了解

胡杨 · 发表于 2008-7-20 00:37:12

呵呵，怎么都隐藏啊

荣誉骑士 · 发表于 2008-7-26 22:11:08

好啊

机务之家 · 发表于 2008-8-2 10:07:30

1 要观察APU进气门上是否有冰或者其它的物体，清空进气门区域。没启动之前门是关闭的，如果打开了那么肯定启动不了。
2 要保证1号油箱的燃油量不少于159公斤，还要计划好时间问题，因为每小时消耗的燃油量是159公斤。
3 在没有外界电源的时候，电瓶电压要保持在22-28伏特，即没有交流电源的时候，在有外界电源就有交流电源的时候，电瓶电压要保持在26--28伏特。这是因为有了交流电电瓶充电器就会给电瓶充电。有交流电是为了能提供电源到燃油增压泵去。没有交流电的飞机，启动好后还要做一次火警测试，是为了测试轮仓火警，因为轮仓火警用的是交流电。
4 要把APU的所有负载电门打到关闭位，如引气电门要放在关闭位。空调的

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