蝴蝶效应与机务维修

daewoo · 发表于 2007-7-6 19:26:44

什么是蝴蝶效应？1979年12月，美国气象学家洛仑兹（Lorenz）在华盛顿的美国科学促进会的一次讲演中提出：一只蝴蝶在巴西扇动翅膀有可能在美国的德克萨斯引起一场龙卷风。他的演讲和结论给人们留下了极其深刻的印象。从此以后，所谓的“蝴蝶效应”之说就不胫而走，声名远播了。

产生“蝴蝶效应”的原因在于：蝴蝶翅膀的运动，导致其身边的空气系统发生变化，并引起微弱气流的产生，从而引起四周空气系统或其他系统产生相应的变化，由此引发连锁反应，最终导致其他系统的极大变化。此效应说明，事物发展的结果，对初始条件具有极为敏感的依赖性，初始条件的极小偏差，将会导致结果的极大差异。

那么蝴蝶效应与机务维修又有着哪些千丝万缕的联系呢？

机务工作中的蝴蝶效应

对机务维修工作来讲，安全是永恒的主题。将“蝴蝶效应”与机务工作联系起来，可以得出就是再细小的安全问题都必须及时制止和解决，做任何工作都必须从小事做起，按部就班，严格按照手册执行工作，标准施工，纠正一切不良行为习惯，防止习惯性违章操作，养成良好的维护作风。

“蝴蝶效应”在机务维修操作中有重要的借鉴意义。为防止“蝴蝶效应”的产生，我们又将如何避免和利用它呢？

首先，要求在机务维护中严抓细节，不放过一个死角。在工作现场，飞机轮档是否在位，是否按要求挡好，这都要看仔细。工作梯、平台车等要严格按要求停放并锁好。高空作业时，必须系好安全带、戴安全帽，绝对保证人员安全和生产安全。各项工作一定要按规定标准施工，精益求精，对某些同志工作所犯的细微差错要及时提出并加以指正。如果某个部位有一点小差错可能造成巨大损失甚至机毁人亡。例如：2003年2月1日美国“哥伦比亚”号航天飞机在德克萨斯州上空解体失事，7名宇航员的丧生。最终调查报告指出，导致“哥伦比亚”号发生事故的技术原因是：航天飞机发射升空81.7秒后，由于外部燃料箱外表面脱落的一块泡沫材料的撞击，导致了航天飞机左翼前缘的热保护系统形成裂孔。航天飞机重返大气层时，超高温气体得以从裂孔处进入“哥伦比亚”号机体，造成航天飞机最终解体。这只“蝴蝶”给我们惨痛的教训。

其次，机务维修要建立严格高效的安全检查监督机制。检查者要全面细致地对工作者所做的工作进行检查，对所发现的问题及时与工作者进行沟通，视情况严重程度向领导汇报，迅速稳妥地将问题解决，保证飞机正常运行。若工作者由于一时疏忽未能将工作完成或根本未作，而检查者有对其视而不见，敷衍了事，其后果将是不堪设想。如：工作者未拔起落架安全销，检查者又不去认真检查，造成航空器不能正常运行，甚至造成灾难性的后果。又如：某国外航空公司货舱密封条破损造成货舱失密，影响了航空器的正常运行，使公司遭受损失，给航空业带来不良影响。

第三，要积极调整好机务维修人员的身体状态和心理状态。飞机维修应该根据飞机状况制定合理的维修计划，正确处理安全与生产、安全与效益的辩证关系，改善机务维修的内在和外在条件，才能更好的保证飞机的正常生产运营。各航空公司不能一味的追求利润而减少停场和维护时间。如果那样，势必会造成正常维修工作时间减少，工作紧张，维修劳动强度加大，导致维修人员身体疲劳，心理压力过大，这样难免会发生粗、错、漏、忘等人为差错，留下了众多“破蛹而出”的蝴蝶的幼虫，进而使飞机在运行过程中出现故障。如：1998年3月24日，某机械员检查一架Metro-23飞机，发现左前轮的内外挡油环均未安装，致使轴承的滚棒露在外面，轴承内的油脂都被挤了出来。事件调查表明，此轮于3月3日在轮胎车间进行装配，于3月14日该机更换左前轮时装上。由于轮胎装配任务多、工作量大，推测装配人员在轮胎装配过程中漏装了内外挡油环，而机械员在更换轮胎时也未能发现。纵观众多飞机事故，绝大多数都因飞机出现故障后，飞行员在无思想准备的情况下，慌张忙乱之中处置不当造成的，这其中相当一部分故障是在维修过程中维修不当造成的。

第四，机务维修作为一种高科技的技术行业，对维修人员的正规培训也显得尤为重要。“君欲善其事，必先利其器”，提高从业人员的素质，提高维修技术含量，对飞机的维修质量和民航安全运营都具有决定性的意义。所以各大航空公司都加大了对维修人员的培训时间和聘用高技术人才的力度。力求将一切可能成为“龙卷风”的因素扼杀在摇篮之中。

由细微差错造成不良影响甚至灾难性后果的例子不胜枚举。当然，任何事物都有其两面性，只要我们在工作中吸取教训、扬长避短，坚决杜绝各类违规事件的发生，就能将差错降至最低。只要我们能将每一个细节做得堪称完美，那么“蝴蝶效应”就会带给我们一个又一个航天事业的“龙卷风”，创造出民航史上一个又一个伟大的奇迹和“革命”，让我们的银鹰战队永远都自由而安全地在蓝天中翱翔。

结束语

最后，让我们用一首西方民谣来结束此文，让我们认识到细节重要性，认识“蝴蝶效应”所蕴含的重大意义。

丢失一个钉子，坏了一个蹄铁；

坏了一个蹄铁，折了一匹战马；

折了一匹战马，伤了一位骑士；

伤了一位骑士，输了一场战斗；

输了一场战斗，亡了一个帝国。

316226400 · 发表于 2010-3-20 14:29:08

强烈支持

forist · 发表于 2010-3-20 14:52:32

是个正确的道理

育奇 · 发表于 2010-3-20 15:26:00

支持一个

eidrin · 发表于 2010-3-20 19:42:32

这个道理谁都知道，就是做不到

miya · 发表于 2010-3-20 23:23:26

我只看看那不说话。。。。。。。。。。

gtmars · 发表于 2010-3-22 09:49:06

这属于人为因素范围吧

懒央央 · 发表于 2010-3-23 22:47:15

太喜欢看你的文章了!谢谢!

wilson · 发表于 2010-3-23 23:35:25

写得真不错

cuthering · 发表于 2010-3-24 08:26:02

很好的文章

zjb_05 · 发表于 2010-3-24 10:14:03

支持啊，机务就是要严谨的工作作风

liaozx4023 · 发表于 2010-3-24 10:28:31

恩，一环失误会引发下一环失误

swordvsheart · 发表于 2010-3-24 14:58:04

机务这么辛苦待遇偏低

haseyoo · 发表于 2010-3-24 15:03:42

所谓的牵一发而动全身~

牧羊人 · 发表于 2010-3-24 16:33:19

加大了对维修人员的培训时间和聘用高技术人才的力度

719556934 · 发表于 2010-3-24 18:39:35

蝴蝶效应值得深思啊

87250264 · 发表于 2010-3-24 19:41:11

是个正确的道理

暗黑斗神 · 发表于 2010-3-24 19:42:52

西方民谣-----不错哦

草原鹰 · 发表于 2010-3-24 22:16:55

很恰当呀

青布灰衣 · 发表于 2010-3-24 22:23:56

平凡的机务却肩负重任！

a004033 · 发表于 2010-3-25 00:08:02

挺正确的

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