〈转〉IAEV2500系列发动机试车总结

zippo · 发表于 2006-9-3 21:53:24

近期准备在单位考试车放单，自己总结了一些快速应用的东西，贴出来给大家看看，希望高人指点不足啊！！！！

一、正常起动发动机口令

活门开，压力有，N2上升，滑油压力上升；点火，燃油流量有，排气温度上升，N1上升，排气温度峰值_____ ；活门关，点火消失。阴影消失进入慢车，起动时间______。

二、发动机起动成功后

模式选择电门正常位，发动机引气电门ON，交输活门选择AUTO，APU引气电门关闭。检查停留刹车压力，襟翼收回，方向舵配平0，计时开始。

三、发动机关车

推力手柄慢车位，发动机运转五分钟，如果先前EPR超过1.33五分钟，慢车位15分钟。

推力手柄慢车，停留刹车ON ,发动机防冰关闭，APU引气接通，（如果APU不可用，要把交输引气选择在开位，运转中的发动机引气电门ON），联系地面，发动机主电门OFF，观察燃油流量为零。当N2下降到10％以后，未看到排气温度迅速上升，可关闭另一台发动机。

四、中断起动的条件和步骤（N2超过50％，低于此值时EEC自动关车）

EGT快速上升；EGT超限制；滑油压力不上升；燃油流量或点火突然消失。N2超过慢车转速，20秒内EGT不上升，90秒内不能达到慢车，

将发动机主电门放到OFF 位。

五、发动机自动中断起动的原因（在自动起动模式下）

热起动；起动悬挂；点火消失；转子锁死；喘振；EGT无指示；FADEC失效。

在人工起动模式下，如果主电门还未放到ON位，先松开人工起动电门；如果主电门在ON位，直接将主电门放到OFF。这种退出看不到EEC显示。

六、发动机应急停车步骤

快速将油门杆放到最小慢车位，主电门OFF位，转速下降后进行冷转（最小30秒，最大2分钟，或将EGT降至250以下）。检查点火导线接头（点火电嘴处的）。若再次起动，参照防轴弯程序。

七、在正常停车后，如果需要再次起动如何防止轴弯

正常停车两个小时内再起动,不需要暖车。过2小时，慢车5分钟。

八、在应急停车后，如果需要再次起动如何防止轴弯

（发动机从高于慢车功率应急关车，未在最小慢车冷却）

15分钟内再起动，先冷转2分钟,或者将EGT降到250度以下；起动慢车15分钟。

超过15分钟再起动，要等待6小时以后。或者转动低压转子，每小时转180度，最多6小时，力矩不能超过500lbf.in。最后一次转动后，若可以自由转动，可以起动发动机。如果不行，继续每小时旋转一次，直到可以自由转动。起动后慢车15分钟。

九、发动机EGT超温（无喘振或失速）程序

不需要立即关车，除非你可以意识到将会对发动机造成更大伤害，或温度持续不下降。慢车位运转5分钟，观察。否则立即关车，并记录下超温的时间和峰值。

十、发动机喘振或失速（无EGT超温）程序

快速将推力手柄放到最小慢车位，运转五分钟，继续进行正常操作。

十一、发动机喘振或失速（EGT超温）程序

快速将推力手柄放到最小慢车位，发动机主电门OFF位。进行冷转（30秒以上不超2分钟），将EGT降至250度以下，检查进气口、排气口、叶片是否损伤。再次起动前参照防轴弯程序。

十二、出现喘振失速，EGT快速下降，转速突然下降，推力不随手柄变化

快速将推力手柄放到最小慢车位，发动机主电门OFF位，冷转（2分钟或250度以下）。检查进气口、排气口、叶片是否损伤。再次起动前参照防轴弯程序。

十三、机组报告发动机空中喘振或失速（未超温），有点火信息，没有失速警告或者有失速警报。

参见71-00-00-710-019-A。

十四、应急程序，发动机尾喷起火

推力手柄慢车，主电门OFF，APU引气 ON位，如果APU引气不可用，将交输引气选择OPEN，正运转的发动机引气电门ON，发动机模式选择电门CRANK 位，发动机人工起动电门ON，观察火情，熄灭后松开人工起动电门。模式选择电门NORM。

十五、应急程序，发动机着火

推力手柄慢车，停留刹车ON ，主电门（着火的发动机）OFF（确认燃油流量为零），发动机火警电门松出，灭火剂电门压入。另一发主电门OFF。如果火警继续存在，将APU火警电门松出，ADIRS模式选择OFF，外电源OFF，BAT 放OFF位。

十六、应急程序，APU着火

推力手柄慢车，主电门OFF，APU火警电门松出，灭火剂电门压入。如果火警继续存在，将ADIRS模式选择OFF，外电源OFF，BAT 放OFF位。

十七、应急程序，电子舱烟雾

推力手柄慢车，停留刹车ON ，主电门OFF，ADIRS模式选择OFF，APU引气电门OFF，APU主电门OFF，APU GEN OFF，EXT GEN OFF ，BAT OFF。

十八、应急程序，货舱烟雾

推力手柄慢车，货舱隔离活门OFF，灭火剂电门压入，主电门OFF，ADIRS模式选择OFF，APU引气电门OFF。如果货舱门开着并且有灭火瓶在位，将APU主电门OFF，EXT OFF，BAT OFF。

keeping · 发表于 2007-2-10 14:03:54

谢过了!

air机器 · 发表于 2007-2-17 21:27:42

OK处置基本全了，可以单干，就差熟练了和反应了

liuchongjian · 发表于 2007-9-29 15:33:40

还不错哦,谢过了哈

monyfan · 发表于 2007-10-3 14:45:29

顶！！！[/move]顶啊

lovujf · 发表于 2008-3-20 20:57:57

xiexie a

longwei · 发表于 2008-5-22 15:01:17

LZ强啊，谢谢了

goodgoodboy · 发表于 2008-7-23 16:52:42

5555555555

timekan · 发表于 2008-7-25 14:40:19

xiele

cfm565 · 发表于 2008-11-14 17:19:20

谢过了!

b00325 · 发表于 2008-11-17 19:52:59

非常好的东西呀，
哈哈哈哈，
谢谢楼主啦。

chimaoshu · 发表于 2009-11-7 21:35:12

LZ强啊，谢谢了

030141214 · 发表于 2009-11-15 01:02:17

LZ强啊，谢谢了

qingnzj · 发表于 2009-11-15 09:53:46

发动机试车，正常情况不说了，一有异常，先关油门手柄再说：）

liyhang · 发表于 2010-12-31 09:40:04

比较通用的一个程序

八月 · 发表于 2011-1-1 15:41:52

比较通用的一个程序

nofear82 · 发表于 2011-5-22 12:30:08

不错啊，非常感谢

leo23606 · 发表于 2011-7-25 23:15:44

谢谢楼主的无私。

chevron0111 · 发表于 2011-9-5 19:12:55

顶！！！[/move]顶啊

peterpollicy · 发表于 2011-10-5 01:44:50

这个不是总结，是自测

minghao · 发表于 2011-10-6 02:52:05

好好看看操作程序

as风as · 发表于 2011-10-30 21:24:23

顶啊 .。。。。。

银燕 · 发表于 2011-11-2 09:14:58

有没有直升机的呀

isgoodboy · 发表于 2012-6-3 19:56:06

好东西，好东西

于 2012-06-03 19:57:19 连续回帖自动追加:
好东西

于 2012-06-03 19:57:29 连续回帖自动追加:
好东西，学习

于 2012-06-03 19:57:34 连续回帖自动追加:
好东西，学习

luck108 · 发表于 2012-6-3 20:22:07

九、发动机EGT超温（无喘振或失速）程序

不需要立即关车

这是为什么？

roty2009 · 发表于 2012-6-3 23:07:44

楼主都能试车了
羡慕
我也正在努力中

daohaosb · 发表于 2012-10-22 15:03:21

学习啦

[s:600]

[s:595]

3826511 · 发表于 2013-1-18 01:03:13

谢谢了

任我飛 · 发表于 2013-4-13 21:41:19

楼主自己总结的经验手册？太强了，你一定能成为优秀试车员的！

b24097526 · 发表于 2013-4-14 12:09:24

OK，比较好！！楼主不错

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