广州白云机场可能建低成本候机楼

daewoo · 发表于 2007-6-30 17:28:19

广州有意成立低成本候机楼。记者昨日从“2007年中国国际航线高峰会议”上获悉，广州白云机场已为建设低成本候机楼成立了专门的课题组，商讨发展低成本航空的可能性。
　　仅3家低成本航空入穗

　　据了解，目前进入广州开航线的低成本航空公司只有3家，分别是春秋航空、东星航空和欣丰虎航。最近，亚洲最大的低成本航空公司亚航宣布在深圳开航线，广州痛失吸纳由其带来的百万旅客量。据介绍，这是因为白云机场属于国内一类机场，航空公司支付给机场的费用较高。

　　春秋航空总裁王正华表示，国内或许可以学马来西亚和新加坡，在枢纽机场附近建设低成本候机楼，仅一层楼面，一切从简。据悉，该观点也获得了民航总
局的认可，今年4月26日，民航总局局长杨元元就表示“支持建造低成本的候机楼，建设费用少了，向旅客的收费就可以降下来”。

　　白云机场已设立课题组

　　有民航总局的表态开了绿灯，国内数个枢纽机场都纷纷表态要建低成本候机楼。昨日，广州白云机场有关负责人向记者证实，机场已为低成本候机楼的建设成立了专门的课题组。

　　据悉，目前白云机场的二期工程已近尾声，二期扩建的动议也在酝酿中，低成本候机楼是否会加入二期扩建或者三期建设目前尚无定论，但改造老候机楼为低成本候机楼则已被确定为不可能。因为，老白云机场的候机楼已经在数月前租给一家企业，用以包装成大型购物中心。

　　尽管目前低成本航空的发展在国内仍有重重阻碍，但王正华认为“中国低成本航空时代已经到来”。他表示，目前中国民航管制已经在逐渐放开，为低成本发展铺平道路，

　　据业内人士表示，低成本航空在国内还是有很大的发展空间。据《民航资源网》的调查，自费旅客中有93％、公费旅客中有68％愿意选择低成本；而2006年乘飞机出行的旅客中自费旅客已占55％，公费旅客则占45％，两者综合相加，愿意选择低成本的达到82％。

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