林左鸣：发展民机产业必须有新理念新思路新举措

daewoo · 发表于 2007-6-28 12:07:40

在第47届巴黎航展开幕前，中国一航总经理林左鸣与空中客车公司首席执行官嘉鲁瓦就双方的战略合作达成了重要共识；在巴黎航展开幕的当天，中国一航与庞巴迪公司联合召开新闻发布会，共同宣布双方将致力于在民用飞机领域建立长期战略合作关系。两个重大举措，引起了国内外航空界的高度关注，表明中国一航在林左鸣总经理的带领下，正以崭新的姿态步入世界民用航空工业舞台。为此，本报特约记者就所关心的中国一航民机发展的新理念、新思路、新举措问题，专题采访了中国一航总经理林左鸣。

聚焦支线飞机产业做世界级结构供应商

记者：林总，您就任中国一航党组书记、总经理一年以来，手笔很大，您大量的新思想、新思路、新举措，令人耳目一新，引起了社会的高度关注；在今年的巴黎航展上，您的一言一行都受到国际航空界的高度关注。特别是您在民机产业发展方面阐述的新理念、新思想，采取的新举措，被世界航空工业界的重量级人物所重视和认同，请您能谈谈一年来中国一航民机产业发展取得的主要成就和今后的总体发展思路？

林左鸣：一年来，中国一航党组认真学习胡锦涛总书记等中央领导在我国航空工业创建55周年所作出的重要指示和批示精神，牢牢把握住胡锦涛批示中“四个着力”，即“着力加强自主创新，着力深化企业改革，着力推进军民结合，着力抓好队伍建设”这个核心内容，制定下发了《关于以科学发展观为统领，深入实施大集团战略，加快全面发展的决定》，提出并大力推进了“坚持社会主义市场经济取向的改革，专业化整合、资本化运作，产业化发展”的战略转型。同时，对民机产业发展进行了全面梳理，在转变思想观念、调整组织领导、加强资源保障、积极开拓市场等多方面采取了重大举措，使集团公司民机产业取得重大进展。一是新支线飞机ARJ21的研制进展顺利。各大部件都按节点交付到上海总装厂，３月份已开铆总装，预计今年年底总装下线，2008年3月首飞，2009年取得适航证，2009年9月开始交付，2011年达到年交付30架的生产能力。在市场开拓方面，国内订单由41架增加到71架，我们正在大力开拓国际市场，一些国外航空公司对该机已表现出极大兴趣。二是涡桨支线客机新舟60的市场营销有了重大突破，已出口四大洲10个国家，累计获得的订单从一年前的32架上升为96架，其中获得了印尼一家航空公司的15架订单和印尼适航当局颁发的适航证，尤其是通过出口带动了国内市场的重大突破。三是航空转包生产交付额快速增长。去年的交付额达3.6亿美元，同比增长55%。我们还参与波音和空客的新型飞机，如B747-8、Ｂ787、A380 以及即将开始的A350等项目的转包生产任务。其中技术难度最大的A320机翼转包生产已取得重大进展，7月24日已在一航西飞举行首架机翼翼盒交付仪式。四是在民机国际合作上迈出了重要步伐。与庞巴迪公司谋求建立民用飞机领域的长期战略合作关系，庞巴迪公司将对ARJ21-700的研制给予技术支持；还将派出技术人员参与ARJ21的发展型ARJ21-900飞机的工程研制，作为风险伙伴向该项目投入1亿美元，并探索与庞巴迪C系列飞机的共通性，中国一航也将成为庞巴迪公司的重要民机结构件供应商。我们将把这个方案上报政府有关部门批准。我们与空客公司就建立战略合作关系也达成了多项重要共识，与普惠公司也在就建立长期合作进行商谈。

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

林左鸣：发展民机产业必须有新理念 新思路 新举措

林左鸣：发展民机产业必须有新理念新思路新举措