期待法律制止垄断势力对“民航业鲶鱼”的打压

daewoo · 发表于 2007-6-27 18:47:57

入驻福州不到10天的西部航空公司,遇到了麻烦:因其从福州到重庆的低价票,无法通过数十家票务公司推向市场,致使其“让利客户”的战略遭遇挫折。据悉,为了生存,西部航空目前已就范于“价格联盟”的潜规则,该公司福州至重庆的机票将很快提价300元。

　　发达国家机票平均价格占其人均年收入的0.5%,中国却高达15%。难怪美国波音公司近日发布的一份针对中国航空市场的报告预测说,未来20年中国航空旅行业的增速将超过国内生产总值的增速,中国将成为仅次于美国的世界第二大商业飞机市常然而,我们却在为票价垄断和机场建设费等市场经济环境中的“怪胎”头疼不已。

　　然而,面向市场的航空票价制定权,被高度部门化、垄断化和利益化。表面的繁荣延宕了体制改革的要求,变相促使垄断者利用自身垄断地位剥夺消费者的合法利益。应该看到,民营航空公司不仅具有发展低成本航空的优势,而且还有望带动市场,促使现有的部分中型地方航空公司也向低成本战略靠拢,因为降低成本、提高效率将是未来航空业的发展方向。正如四川航空公司专家委员会研究员张笑山所说,民营航空公司类似于民航业的“鲶鱼”,可以激活国有航空公司主导的局面,提升整个行业的效益和竞争力。而这背后,消费者将是最大的受益者。

　　我们在渴望《反垄断法》出台的同时,更希望相关部门拿出勇气和手段,坚决制止行业强大垄断势力对 “行业鲇鱼”赤裸裸的打压和扼杀。

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

期待法律制止垄断势力对“民航业鲶鱼”的打压

浏览过的版块