销售激励俄罗斯开发直升机发动机技术

daewoo · 发表于 2007-6-14 12:20:36

正当其他直升机生产国家一直在投资于各种各样先进垂直升力技术之时，俄罗斯却一直在集中精力于制造新的涡轴发动机和旋转活塞式发动机。
该国希望用新的动力装置使它的直升机制造商能够生产在轻中型和轻型旋翼机市场上有竞争力的产品，在这个市场上俄罗斯感到他们正在输给西方竞争对手。
一个主要目标是为喀山直升机公司的Ansat和卡莫夫公司的卡-226研制本国发动机，这两种直升机现在都使用西方发动机。
除了政治原因外，一种本国造的新发动机将使俄罗斯直升机制造商在世界市场上具有竞争力。官员们预期发动机的功率为300~745kW，成本比西方对手低一半或三分之二，性能却更好。
对VK-800寄予厚望，该发动机的功率为447.4~745.7kW。这是俄罗斯克里莫夫公司和乌克兰的斯奇和进步发动机公司的联合研制项目。预计在2008年取证。
为了使产品有竞争力，克里莫夫公司已经确保俄罗斯联邦政府和当地政府支持在彼得堡建造一座生产TV3/7-117和VK-800的工厂。工厂建成后将成为上个世纪70年代以来俄罗斯航空工业的第一座新工厂。
克里莫夫公司估计，到2015年全球生产对VK-800级的直升机发动机的需求为7900台。在俄罗斯，该公司预测为Ansat直升机销售1250台VK-800，包括800台军用型，销售收入为2.4亿美元。对于米-38直升机，它预测需要600台TV7-117，价值4.2亿美元。其中一半为军用型。
AvtoVAZ公司的旋转活塞式发动机——VAZ4265将用于新的轻型直升机——喀山直升机公司的AKtai，VAZ4265比其前身M-14在功率相同的条件下重量轻100kg，燃油效率高25%。

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

销售激励俄罗斯开发直升机发动机技术

浏览过的版块