南航新疆分公司成功实施ATR72飞机旅客氧气系统首次改装工

daewoo · 发表于 2007-6-12 12:11:23

2007年6月11日，南航新疆航空分公司乌鲁木齐维修基地顺利完成了世界首架ATR72-212A飞机（B-3023飞机）“100%旅客氧气系统改装”工作，共历时13天，总计275个工时。

　　为了满足“121部”对ATR72-212A飞机在南疆航线运行的要求，公司准备对整个ATR72机队进行“100%旅客氧气系统改装”。“100%旅客氧气系统改装”工作，在ATR72-212A机队实施的改装工作中，属于大型改装项目，涉及到机械、特设和钣金等专业，工作区域跨越驾驶舱、电气架、整个客舱、盥洗室以及后乘务员休息区，主要拆装的设备有氧气
瓶及其底座支架、氧气控制面板、客舱氧气组件、旅客座椅、厨房、厕所等等，加、改装导线近50根。

　　由于此次氧气改装在全球ATR72飞机中尚属首次，公司极为重视，由维修基地杨宝继副总经理带队，公司机务工程部全程进行跟踪监控，并由机务工程部、航材处、ATR车间定检工段等部门共同组建改装专项小组，以确保高质量地完成改装工作。

　　俗话说“兵马未动，粮草先行”，在接到氧气系统改装任务后，ATR飞机执管车间定检工段的员工们提前对“改装服务通告”和“工程指令”进行了认真细致的学习，做好了各项前期准备工作；并且在同ATR厂家代表探讨和协商后，制作出了科学的改装工作流程，以期在整个工作进程中做到胸有成竹。此后当整个工作全面展开后，该流程起到了很好的衔接、协助和控制作用。

　　然而在各专项小组投入工作后，面临的问题要比预想的严峻的多，ATR厂家提供的改装图纸多处因飞机构型差异而难以执行；改装过程中厂家提供的航材延期到货；另外B3023飞机带缺陷和突发性故障停场，包括左右主起落架舱门、机身接耳间隙超标和发动机本体结构导致涡轮叶片损伤的突发性调发；特设的GPS改装亦穿插其中。面对如此繁重的任务，我们“精锐部队”的机务兄弟们发扬了“能吃苦、作风优良、敢打硬仗”的精神，圆满的完成了工作，为下次氧气系统改装积累了宝贵的经验。

　　正值炎炎酷暑，改装工作第一现场—机库内尤其闷热难耐，我们克服了恶劣环境带来的影响，或匍匐于热气逼人的机舱中，或钻入弹丸之地的电子舱内，忘我的置身于工作中，全然不顾汗水不知不觉早已浸透了工装。只有当汗水流进眼眶影响了视线，才意识到身体已疲惫之极了。

　　6月11日，B3023飞机进入全面通电测试阶段，所有系统工作正常，所有定检检查出的故障和缺陷也均已排除和修复，至此，首架ATR72飞机的“100%旅客氧气系统改装工作”顺利完成！

　　次日，我们的银雁戎装待发，期盼再次腾空而起，翱翔苍穹。

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