190考试题

nokia7610 · 发表于 2013-4-29 18:23:59

1、当飞机上只有一个发电机工作时，ACMP的优先级别是（    ）
A、ACMP 3A>ACMP 2B>ACMP 1B> ACMP 3B
B、ACMP 3B>ACMP 2B>ACMP 1B> ACMP 3A
C、ACMP 2B>ACMP 3B>ACMP 1B> ACMP 3A
D、ACMP 1B>ACMP 2B>ACMP 3B> ACMP 3A
2.1号液压系统中以下哪个油滤没有安装在油滤总管（filter mainfold）上
A、系统压力油滤
B、系统回油滤
C、EDP壳体回油滤
D、ACMP壳体回油滤
3、当RAT放出时，3号液压系统会有何动作（    ）
A、泵卸载活门通电工作，以使RAT增加转速减少负载
B、只有3B工作
C、液压系统使用RAT增压
D、所有液压泵都不工作
4、当电动泵1B、2B设置为“AUTO”位，什么情况下它们自动工作（    ）
A、正常降落
B、正常起飞
C、空中相应的EDP失效
D、以上都正确
5、利用前轮转弯手柄前轮能够转动（    ）
A、±50°
B、±60°
C、±76°
D、±80°
6、前起落架上的牵引控制盒上的红灯表示什么意思下列那个描述不正确（）
A、可以牵引飞机
B、刹车已设置
C、飞机不能牵引
D、转弯系统在使用中
7、前起落架舱门是如何开关的（    ）
A、机械
B、液压
C、电门控制马达
D、电控液压开关
8、当前轮转弯角度超过（    ）度时，安装在前轮减震支柱上的超限近位传感器将通过PSEM1给出（    ）信息
A、±170，LG GO DISPATCH
B、±170，LG NO DISPATCH
C、±76，LG NO DISPATCH
D、±76，LG GO DISPATCH

9、下列那个关于起落架颜色显示描述正确的是（    ）
A、红色方框UP代表起落架收上锁定，起落架手柄在放下位
B、红色圆圈DOWN代表起落架手柄在放下位，起落架在收上锁定位
C、绿色DOWN表示起落架放下未锁定
D、白色UP表示起落架收上未锁定
10、前轮转弯利用手柄如何实现（    ）
A、直接转动转弯手柄
B、按压手柄后转动手柄
C、前轮转弯预位电门预位后直接转动手柄
D、以上都不对
11、BCM1控制（    ）机轮刹车，BCM2控制（）机轮刹车
A、外侧，内侧
B、左侧，右侧
C、内侧，外侧
D、右侧，左侧
12、自动刹车数据失效，在EICAS上有何显示（    ）
A、AUTO BRAKE INVALID
B、无显示
C、琥珀色波折号
D、白色波折号
13、下列哪个部件不受WWSC控制
A、加水/排水活门
B、真空马达
C、污水箱排污活门
D、前排水活门
14、当按压厕所马桶冲水按钮后（    ）
A、在地面或低于18000英尺下，真空抽气机开始工作
B、在地面或高于18000英尺下，真空抽气机开始工作
C、在空中且高于18000英尺下，真空泵抽气机开始工作
D、只在空中且低于18000英尺下，真空抽气机开始工作
15、关于ERJ飞机ACM的说法正确的是（    ）
A、双涡轮，单压气机，单冷却风扇
B、单涡轮，单压气机，单冷却风扇
C、双涡轮，双压气机，单冷却风扇
D、双涡轮，单压气机，无冷却风扇
16、正常情况，空调气经过以下哪个部件，温度会上升（    ）
A、涡轮          B、热交换器
C、冷凝器          D、压气机
17、以下哪个设备冷却风扇使用AC essential bus电
A、前电子舱2号风扇和中电子舱3号备用风扇
B、前电子舱3号备用风扇和中电子舱2号风扇
C、前电子舱3号和中电子舱3号备用风扇
D、前电子舱3号和中电子舱1号备用风扇工作

18下列哪种情况下会导致EICAS出现 FWD E-BAY FAN FAIL

A、空中前电子舱风扇1失效    B、地面前电子舱风扇1和2同时失效
C、空中探测到低流量传感器故障    D、空中前电子舱3号风扇失效
19如果空调驾驶舱温度调节旋钮失效
A.空调温度会自动设置在最后选择器设置的温度
B.空调温度会自动设置，默认为24度不变
C.空调温度会自动设置19度-30度之间
D．无法控制，需要机组紧急降落飞机
20、关于增压系统说法正确是
A.只有一个CPCS计算机，位于后电子舱
B.外溢流活门位于再循环舱
C.外溢流活门上有三个DC马达
D.人工增压模式下只能控制一个外溢流活门DC马达
21、空中左组件应急冲压空气活门（EMERGENCY RAM-AIR VALVE）何时自动打开？  （    ）
A、左组件失效
B、双组件失效
C、双组件失效，高度低于25000FEET
D、客舱释压
22、关于飞机尾部的增压系统静压口说法正确的是
A、共有两个，分别连接到负压释放活门和正压释放活门（安全活门）（    ）
B、只有一个，连接到负压释放活门
C、只有一个，连接到正压释放活门（安全活门）
D、只有一个，既连接到负压释放活门又连接到正压释放活门（安全活门）
23．飞机共有几个ACE
A．7                   B.8             C.9               D. 10
24．关于FCM说法不正确
A.所有FCM失去空速信号飞机舵面控制进入直接模式
B.飞机有4个FCM ，FCM1和FCM2位于MAU1, FCM3和FCM4位于MAU3
C.HS-ACE每个通道接受两个FCM的信号
D.FCM失效飞机方向舵和升降舵无法控制
25、下列哪个飞行舵面不是电传（FLY-BY-WIRE）系统（    ）
A.  副翼 B. 方向舵       C. 升降舵          D.水平安定面
26.速度刹车手柄内有(  )个RVDT,是用于(  )的控制?
A.2,地面扰流板
B.3,地面扰流板
C.2,多功能扰流板
D.3,多功能扰流板
27.FCM2故障后不会影响哪个系统正常工作？
A.方向舵       B.升降舵；          C.多功能扰流板；          D.水平安定面
28 、下列哪个不是FCM对升降舵有增强功能（    ）
A、升降舵推力补偿(ETC)
B、AOA限制
C、构型补偿
D、协调转弯
29、关于地面扰流板说明正确（    ）
A、 FCM1，FCM2失效，内侧地面扰流板放不出。
B、地面扰流板在可以在地面人工直接操作速度刹车手柄放出
C、地面复飞，当油门杆大于60度时，扰流板自动收回
D、地面复飞，当油门杆大于40度时，扰流板自动收回
30 、关于水平安定面配平说法不正确的是（    ）
A. 包括人工配平和自动驾驶配平，马赫配平，构型配平
B、 HS-ACE失效驾驶舱可以通过人工进行配平
C  HS-ACE一个通道控制一个马达
D  配平电门连续接通超过3S后自动切断配平作动
31、SF –ACE的安装位置（    ）
A 、SF-ACE1前电子舱  SF-ACE2在中电子舱
B、都在前电子舱
C、都在中电子舱
D、 SF-ACE1前电子舱  SF-ACE2在中电子舱
32、如果SF-ACE1失效，下列说法正确的是（    ）
A襟翼和缝翼失效
B襟翼和缝翼放出速度半速
C襟翼放不出，但缝翼可以放出
D缝翼放不出，但襟翼可以放出
33、驾驶舱火警测试结果说法正确（    ）
A.EICAS上显示五条琥珀色火警信息，只有MASTE CAUTION灯亮
B.EICAS上显示五条红色火警信息，只有红色WARNING灯亮
C.EICAS上显示五条红色火警信息，只有红色MASTE WARNING灯亮，灭火手柄红色灯亮，货舱，APU灭火电门红灯亮，APU应急关断电门灯亮，发动机ITT指示出现红色“FIRE”，伴有警告铃声
D.EICAS上显示五条红色火警信息，红色Master WARNING和琥珀色MASTE CAUTION灯亮，灭火手柄红色灯亮，货货，APU灭火电门红灯亮，APU应急关断电门灯亮发动机ITT指示出现红色“FIRE”，伴有警告铃
34、货舱灭火系统描述不正确的是：（    ）
A 在空中货舱探测到烟雾信号，人工按压灭火电门高速号灭火瓶释放后，1分钟后低速灭火瓶自动释放
B前货舱装有4个烟雾探测器，后货舱装有3个烟雾探测器
C地面不小心按压了货舱灭火瓶释放电门，灭火瓶就会立即释放
D当货舱只有一个烟雾探测器可用，如果探测到烟雾，其他自检故障，会触发货舱火警
35、关于厕所烟雾探测器描述正确: （    ）
A厕所发生烟雾驾驶舱没有任何警告信息，但厕所有音响警告
B 后厕所烟雾探测器可以通过后乘务员面板测试
C厕所发生烟雾时，客舱彩虹灯桔色LAV灯会亮
D厕所烟雾探测器是光电式
36、机组氧气瓶安装位置（    ）
A 中电子舱    B前货舱门右侧面          C前货仓后部       D前电子舱

37、关于客舱氧气系统说法正确：（    ）
A 在空中人工/自动都可以释放氧气面罩
B客舱高度超过10000FEET自动释放
C自动释放的座舱高度压力电门在CPCS控制器上
D客舱氧气发生器上的指示标记由黑变黄说明发生器已经发生化学反应
38、下面哪个门从外打开时，先要人工打开通气门才能打开：
A、登机门 B、后设备舱 C、中电子舱门   D、货舱门
39、下面哪个门位置指示传感器是微动电门：（    ）
A、登机门 B.、勤务门 C、应急门    D、货舱门
40．执行MEL中（M）项程序在哪个手册中
A. IPC   B、RMM    C、SSM    D、AMM (PART2)
41、结构损伤标准在哪个手册：
A、AMM PART2             B、 SRM PART2
C、 AMM PART1             D、SRM PART1
42、几号缝翼不用防冰？
A.1    B.2       C.3       D.4
43、关于发动机防冰活门说法正确
A、活门引自发动机9级气
B、位于发动机核心机匣7点钟位置
C、电控气动活门，可以调节防冰下游压力，受AMS控制
D、弹簧加载在关位的活门，通电打开，断电关闭
44、CF34-10E发动机涵道比是多少（  ）
A、6：1 B、5.4:1    C、1：5.4    D、1：6

45、关于承受发动机推力的吊点说法正确的是（  ）
A、只有前吊点承受推力    B、只有后吊点承受推力
C、前和后吊点均承受推力
D、慢车时候只有前吊点承受推力，起飞功率时候前后吊点均承受推力

46、风扇是如何被驱动的（  ）
A、通过高压涡轮(high pressure turbine)
B、通过中间涡轮(intermediate turbine)
C、通过低压涡轮(low pressure turbine)
D、通过齿轮驱动的

47、CF34-10E5发动机的机构特点是（  ）
A、1级风扇、3级BOOSTER、9级COMPRESSOR、1级HPT、4级LPT
B、1级风扇、4级BOOSTER、9级COMPRESSOR、1级HPT、4级LPT
C、1级风扇、3级BOOSTER、9级COMPRESSOR、1级HPT、3级LPT
D、1级风扇、5级BOOSTER、9级COMPRESSOR、1级HPT、4级LPT

48、发动机燃油如何被分为主要燃油通路和辅助燃油通路的(primary and secondary flow path)（  ）
A、通过燃油供油总管的分流活门
B、通过FMU里面的分流活门
C、通过燃油喷嘴(nozzles)内部的分流活门
D、CF34发动机燃油系统没有主次级的划分功能

49、关于发动机燃油关断活门的说法，正确的是（  ）
A、发动机停车后，活门自动关闭
B、只有拉出灭火手柄或者直接在活门本体上人工作动手柄才可以关闭活门
C、发动机停车以后，拉出灭火手柄或者直接在活门本体上人工作动手柄，任意一条均可以关闭活门
D、必须要（发动机停车+拉出灭火手柄）或者是（活门本体人工操控），才可以关闭此活门

50、如何计量发动机的燃油流量（  ）
A、通过专门的燃油流量传感器（安装在FMU下游）
B、通过FMV的LVDT直接反馈活门开度信号
C、通过专门的燃油流量传感器（安装在FMU上游）
D、通过文氏管的压差值直接计算

51、发动机在地面关车时候，燃油系统如何工作（  ）
A、先关断HPSOV，然后关断FMV，最后关断LPSOV
B、先关断FMV，然后关断HPSOV，不关断LPSOV
C、先关断HPSOV，然后关断FMV，不关断LPSOV
D、同时关断HPSOV与FMV，但是不关LPSOV

52、CF34-10E发动机的点火系统说法正确的是（  ）
A、两个激励器、两个点火嘴、仅A点火由AC ESS BUS供电
B、两个激励器、两个点火嘴、仅A点火由STBY AC BUS供电
C、一个激励器、两个点火嘴、仅A点火由AC ESS BUS供电
D、一个激励器、两个点火嘴、仅A点火由STBY AC BUS供电

53、以下那种情况不会导致发动机双点火（  ）
A、空中启动发动机    B、探测到熄火
C、当天第一次地面启动发动机
D、8000FT以上的地面启动发动机（非当天第一次启动）

54、关于VSV说法正确的是（  ）
A、两个燃油做动筒，调节高压压气机前四级静子叶片
B、两个液压油做动筒，调节高压压气机前四级静子叶片
C、两个燃油做动筒，调节低压压气机前四级静子叶片
D、两个液压油做动筒，调节低压压气机前四级静子叶片

55、以下哪个部件不是用于防止发动机喘振（  ）
A、TBV    B、VBV C、VSV    D、HPTACC

56、HPTACC使用何处气源作为冷却气流（  ）
A、4th引气 B、9th引气 C、外涵气流 D、4th与9th混合气流

57、自动油门接通时，人为地推油门杆到一个位置，松手后会发生（  ）
A、当自动油门接通时，不允许人工推拉油门杆，否则会导致油门杆的损伤
B、油门杆会停留在你撒手后的地方
C、油门杆会回到自动油门控制的位置
D、油门杆会回到人工作动以前的初始位置，同时自动油门被切断

58、FADEC的供电正常是如何实现的（  ）
A、N2<50%由飞机电网供电，否则由PMA供电
B、N2<50%由飞机电网供电，否则由启动机供电
C、由飞机电网供电
D、由HOT BUS直接供电，确保安全

59、如果发动机丢失所有的N1信号，那么会发生什么（  ）
A、FADEC会自动从另一台发动机获取N1值
B、FADEC会以N2模式工作（可能会有少量的推力误差）
C、FADEC自动关断发动机
D、使用故障发生前的最近的健康值，等到进近时再自动切换到慢车值

60、FADEC是如何收到油门杆角度信息的（  ）
A、油门杆控制组件上的RVDT
B、油门杆上的推拉钢索直接连接到FADEC
C、油门杆控制组件上的LVDT
D、油门杆将信号给FMV，然后FMV上的LVDT将信号反馈给FADEC

61、在飞行中,如果一台发动机的4个N2传感器失效,以下说法正确的是（  ）
A、FADEC会通过N1值来计算N2
B、FADEC会通过燃油流量值来计算N2
C、FADEC会将相应的发动机关车
D、FADEC会使用默认的N2值（IDLE）

62、下列何种级别的信息会显示在EICAS的CAS区（  ）
A、NO DISPATCH；SHORT TIME  DISPATCH
B、SHORT TIME  DISPATCH；LONG TIME DISPATCH
C、NO DISPATCH；LONG TIME DISPATCH
D、NO DISPATCH；SHORT TIME  DISPATCH；LONG TIME DISPATCH

63、哪些条件会激活发动机的ATTCS功能（  ）
A、仅在起飞或者复飞阶段，单发、风切变、人工前推油门杆到MAX位置
B、所有飞行阶段，单发、风切变、人工前推油门杆到MAX位置
C、仅在起飞或者复飞阶段，单发、风切变时候自动激活
D、仅在起飞或者复飞阶段人工前推油门杆到MAX位置

64、EVM（震动值监控计算机）从何处得到N2的转速信息（  ）
A、附件齿轮箱上的N2传感器和PMA
B、附件齿轮箱上的N2传感器
C、PMA
D、PMA和压气机FRAME上的转速传感器

65、以下哪项发动机参数没有显示在EICAS上（  ）
A、滑油压力    B、滑油温度 C、滑油量 D、燃油流量

66、E190飞机锁反推的要求是（  ）
A、液压隔离+机械锁定
B、电源隔离+机械锁定
C、电源隔离+液压隔离
D、液压隔离+机械锁定+油门杆锁定

67、在地面放出反推描述正确的是（  ）
A、无论人工放出还是液压放出都需要现将三个锁解除锁定
B、只有人工放出需要将三个锁解除锁定
C、只有液压放出需要将三个锁解除锁定
D、无论人工放出还是液压放出都不需要解除锁定

68、发动机滑油温度是如何进行测量的 (  )
A、通过滑油箱上的滑油油量与温度传感器
B、通过FCOC出口的温度传感器
C、通过A集油池（A sump）上的滑油温度与压力传感器
D、通过滑油滤下游的温度传感器

69、关于滑油渗漏说法正确的是（  ）
A、FWD SUMP漏油到FWD DRAIN MAST；AFT SUMP漏油到AFT DRAIN MAST
B、FWD SUMP漏油到AFT DRAIN MAST；AFT SUMP漏油到V形喷口
C、FWD SUMP漏油到FWD DRAIN MAST；AFT SUMP漏油到V形喷口
D、FWD SUMP漏油到AFT DRAIN MAST；AFT SUMP漏油到中央通气管

70、FADEC的哪些启动保护功能在空中是没有的
A、热启动；NO LIGHT-OFF（点火燃烧不成功）
B、热启动；启动悬挂
C、启动悬挂；NO LIGHT-OFF（点火燃烧不成功）
D、空中启动发动机时，所有的保护功能均不再由FADEC给出，只能由飞行员人工保障

71、发动机的湿冷转如何实现（  ）
A、点火电门OFF即可
B、点火电门AUTO，拔出点火跳开关
C、点火电门OFF，拔出燃油泵跳开关
D、点火电门AUTO，拔出燃油泵跳开关

72、交输活门的控制PB上的横条（bar）显示为白色，代表活门处于什么状态（  ）A、表示失效    B、过渡状态    C、关    D、开

73、引气系统从发动机的何处进行引气（  ）
A、5级涡轮和9级涡轮       B、4级和9级压气机
C、5级压气机和9级压气机 D、风扇，5级压气机和9级压气机

74、190飞机引气渗漏探测元件是何种形式（  ）
A、气态式    B、电阻式    C、热电偶式 D、热敏电阻（单元体形式）

75、引气渗漏探测元件安装注意事项时
A、最小间隙大于1英寸；最大间隙小于4英寸；最小弯曲半径大于0.5英寸
B、最小间隙大于0.5英寸；最大间隙小于4英寸；最小弯曲半径大于1英寸
C、小间隙大于2英寸；最大间隙小于4英寸；最小弯曲半径大于0.5英寸
D、小间隙大于2英寸；最大间隙小于4英寸；最小弯曲半径大于1英寸

76、E190飞机APU引气与发动机引气优先权为（  ）
A、APU引气优先
B、发动机引气优先
C、后接入优先
D、先接入优先