A321的 Engine Scheduled Maintenance Report是什么故障报告？

beikeha · 发表于 2013-4-28 20:20:16

做A321定检时有张工卡叫“Correct faults of theEngine Scheduled Maintenance Report (SMR)”，进到FADEC，里面SMR还真有几条MSG，但我现在FADEC self-test都是OK的，按道理这些fauli现在都不存在了，那我还需要针对这些SMR进行排故吗？这个SMR到底是什么意思呢？以前做A330/340也有这项工作，但A330/340的手册对SMR有描述SMR都是class 3的fault MSG，对飞机operation对什么影响的，一般做FADEC static test如果test ok那就什么都不用做。那A321的SMR是不是一个意思呢？看A321的手册基本上SMR都要再走车才能确定故障是不是存在。

guanjian · 发表于 2013-4-29 11:31:38

围观啊

ongguli · 发表于 2013-4-30 10:26:39

是否并没有故障，只是提醒已经到期，需要进行计划维修了。

xuezhiyuyun · 发表于 2013-5-2 23:54:16

2楼的对吗

太有才了 · 发表于 2013-5-3 15:33:39

Engine  Scheduled  Maintenance Report (SMR)是发动机的故障历史记录，有点类似于CFDS的PREVIOUS Report
可以记录64个航段的故障，但里面的故障是比较特殊的故障。
发动机的故障本身分成4类
level A  fault No go　会出现在ECAM上,警告，咨询信息等
level B  Short Time Dispatch  这个是二类信息 10天
Level C LongTime Dispatch  根据发动机型号有500,600（IAE）,1200（CFM）小时几种
Level D Unlimited Dispatch  这个是新软件的三类信息

其中的C类故障会出现在SMR中，需要根据工卡定期读取，参开TSM排故。

f74756660 · 发表于 2013-5-3 15:37:47

太有才了:Engine Scheduled Maintenance Report (SMR)是发动机的故障历史记录，有点类似于CFDS的PREVIOUS Report
可以记录64个航段的故障，但里面的故障是比较特殊的故障。
发动机的故障本身分成4类
level .. (2013-05-03 15:33)

那按楼主的意思，他读取到的信息还是要按照TSM都做一遍？

太有才了 · 发表于 2013-5-3 16:50:54

f74756660:那按楼主的意思，他读取到的信息还是要按照TSM都做一遍？ (2013-05-03 15:37)

必须的

ewinglin · 发表于 2013-5-3 17:05:58

太有才了,學習了!

beikeha · 发表于 2013-5-4 14:44:43

谢谢哦，跟A330的SMR意思差不多。
第一次走车完左发SMR里有一条EGT的MSG，标题LEG 00，按TSM解释，EGT两个channel在走车时某一刻感应到的温度，一个是407，另一个470，我就清洁了跟EGT有关的电接头，再走第二次车，这条SMR就变成了LEG 01了。我的理解是没有新的fault出来了，这条故障已经变成历史故障了，应该就算清除了吧？

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