NG飞机雷达罩掉漆标准在哪里可以查到？掉漆最大尺寸是多

传说哥 · 发表于 2013-4-25 22:15:07

RT，坐等高手回答

功夫在诗外 · 发表于 2013-4-26 10:43:12

有没要求？？？有次看到海航一架飞机，雷达罩前面基本只能看到导电层了。

1054867723 · 发表于 2013-4-26 11:37:30

我们每次在C检都弄雷达罩

zouguocheng · 发表于 2013-4-26 11:40:23

有没有str的啊

diyedai · 发表于 2013-4-26 12:22:52

srm手册有吧

icydream456 · 发表于 2013-4-26 14:37:57

雷达罩的外形损伤参考SRM53-10-72
对于雷达罩的刻痕、凿痕、刮痕在不伤及玻璃纤维时是允许的。如果雷达罩的刻痕、凿痕、刮痕伤及玻璃纤维，其大小要求是最大不超过1平方英寸，当然还有更多的要求，一手册为准。

wedge · 发表于 2013-4-26 19:04:32

掉漆是没有标准的
这本身就是个经济性的问题，不涉及飞行安全
只要在本公司质量部门可接受的范围内

xuezhiyuyun · 发表于 2013-4-26 20:46:15

各个公司标准不一，南航是航线维护时10CM以下不需做任何处理，如超过10CM则只需把卷边修整掉即可。

sinwarrior · 发表于 2013-4-28 12:44:34

还真没有留意过该标准，经常性补漆

城市国家 · 发表于 2013-4-29 12:29:47

5楼的正解，还是以手册为准。

天海 · 发表于 2014-11-16 13:49:21

雷达罩漆层检查标准与修理

首先，介绍一下雷达罩漆层构成：最外面一层即白色的那一层是面漆，起美观和一定的保护作用；里面一层是底漆，绿色，起加强附着力的作用；再里面一层是导电漆，即黑色的那一层，起导电作用；再里面是蜂窝状结构，浅灰色。
然后，对雷达罩的损伤情况和处理措施说明如下：
1．掉漆：根据大量的雷达罩损伤图片，航线上一般都是掉漆（面漆和底漆脱落，露出黑色导电漆），不属于SRM 提到的结构损伤范围。掉漆没有标准，只是影响美观，不会影响内部结构，也不会影响雷达的使用，没有技术依据要求更换，放行上不做要求。典型的掉漆是在雷达罩头部、导电条根部和铆钉根部。这些情况建议外场进行简单的补漆修理，待定检时进行喷漆。如果掉漆面积较大，严重影响外观，外场可拆下送指定维修单位喷漆。
2．结构损伤：一般掉漆的情况就是露出了导电漆，能够看到黑色，如果再严重，能够看到浅灰色，就涉及到了结构，这种情况要严格按照SRM 手册进行检查，必要时更换，千万不要补漆，防止内部结构进一步的损坏。一般情况下，如果掉漆到了能够看到浅灰色结构的程度，掉漆面积也比较大了，建议直接拆下送指定维修单位修理、喷漆。
3．补漆：有些雷达罩掉漆后进行了简单的补漆，影响了一定的美观，这种情况无需更换，定检时喷漆即可。
4．贴膜：一般情况下，雷达罩最好是贴膜。有些雷达罩没有贴膜或膜损伤严重，影响了美观，外场进行贴膜或更换膜。
5．鸟击等严重损伤：直接拆下按故障件送修。

爱飞蝈蝈 · 发表于 2015-3-28 14:37:35

学到很多知识，谢谢楼主，希望多发点有关雷达罩资料

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