320驾驶舱DOM灯的问题

wsmir1008 · 发表于 2013-4-21 22:28:15

碰到过一次驾驶舱顶灯DOM四个灯泡里只有一个在BRT为亮，而在DIM位全部不亮。把亮的那个灯泡换到其他不亮的三个位置上一个一个试，不管是DIM还是BRT都不亮，当时以为是底座组件或者线路的问题，后来新灯泡送来后四个全部正常点亮~~~ASM上线路图看不懂~~~求哪位解释解释四个灯泡其在DIM和BRT位分别是什么逻辑关系

hjkl · 发表于 2013-4-21 23:17:45

当时是用外接电源吗？

f74756660 · 发表于 2013-4-22 09:04:54

14LE在亮位，从勤务汇流条601PP通过C/B 3LE提供28V直流电给正驾一侧453VU面板，同样副驾一侧由重要汇流条401PP通过1LE提供给452VU面板28V直流电。
开关在暗位，灯光亮度减少。亮位等是并联连接，在暗位他们是2个一组串联连接的。

捕获.JPG

simon324 · 发表于 2013-4-22 11:45:56

2楼正解串并联不同 amm asm都有相关的线路图可以看一下

小小星 · 发表于 2013-4-22 12:17:27

线路图看不懂，不过灯时间开长了肯定会烧掉，还是先搞简单的实际

zxliu2007 · 发表于 2013-4-23 00:10:16

f74756660:14LE在亮位，从勤务汇流条601PP通过C/B 3LE提供28V直流电给正驾一侧453VU面板，同样副驾一侧由重要汇流条401PP通过1LE提供给452VU面板28V直流电。
开关在暗位，灯光亮度减少。亮位等是并联连接，在暗 .. (2013-04-22 09:04)

快赶上才哥了

f74756660 · 发表于 2013-4-23 08:29:16

zxliu2007:快赶上才哥了 (2013-04-23 00:10)

还差的远呢，我也是在学习中

alone4people4 · 发表于 2013-4-23 20:27:11

从图中怎么看出亮位时是并联的暗位时是两个串联的

alone4people4 · 发表于 2013-4-23 20:28:17

f74756660:14LE在亮位，从勤务汇流条601PP通过C/B 3LE提供28V直流电给正驾一侧453VU面板，同样副驾一侧由重要汇流条401PP通过1LE提供给452VU面板28V直流电。
开关在暗位，灯光亮度减少。亮位等是并联连接，在暗 .. (2013-04-22 09:04)

从图中怎么看出亮位时是并联的暗位时是两个串联的请教大师可以给我指教指教吗

f74756660 · 发表于 2013-4-24 09:15:35

alone4people4:

从图中怎么看出亮位时是并联的暗位时是两个串联的请教大师可以给我指教指教吗

我发张手绘分析草图，见谅~你看看吧，根据此图可以自己分析OFF位，基本相同，其他各举一例说明

wsmir1008 · 发表于 2013-4-24 15:32:10

当时只有一个灯泡在亮位亮，把亮的灯泡放另外三个位置时，在亮位也都不亮，如果亮位是并联的话应该任意位置都亮的吧，，后来3个新灯泡送来都装上，4个在亮位就都亮了。。这是什么原因？

wsmir1008 · 发表于 2013-4-24 16:09:13

当时只有一个灯泡在亮位亮，把亮的灯泡放另外三个位置时，在亮位也都不亮，如果亮位是并联的话应该任意位置都亮的吧，，后来3个新灯泡送来都装上，4个在亮位就都亮了。。这是什么原因? 发帖数不够系统说我不能直接回复带链接的帖子~~~不知道AT的能不能用

f74756660 · 发表于 2013-4-25 09:34:22

这个就不太清楚了，1个灯全亮位从ASM分析应该是全部位置都可以全亮，也没有分先后顺序之类的，也许是有保护之类的，不过单从ASM是看不出来了。能肯定的是2个灯泡在不同位置能全亮，暗位由于2并一串的关系，分别分压所得到14V，所以是半亮。客舱6V长的很像的灯泡不要企图装上，直接导致的是过压引大电流引起灯泡爆炸。

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