737-700反推失效放行要求

nancaoqingdiy · 发表于 2013-4-10 15:33:47

737-700反推失效放行要求
可以利用液压释放和收起反推时
一. 确认同步锁能够锁上:
1. 确认相应发动机的起动手柄在关断位，推力手柄在慢车位，反推手柄向前并向下。
2. 对液压系统进行增压。
3. 慢慢地拉相应的反推手柄以释放反推。
4. 对于1发，拔出P18-2板上的“ENGINE 1 THRUST REVERSER SYNC LOCK”跳开关，对于2发，拔出P6-2板上的“ENGINE 2 THRUST REVERSER SYNC LOCK”跳开关。
5. 将反推手柄移到收上位，确认此时反推未收上，表明同步锁处于锁住的状态。
6. 将反推手柄拉到释放位。
7. 对于1发，闭合P18-2板上的“ENGINE 1 THRUST REVERSER SYNC LOCK”跳开关，对于2发，闭合P6-2板上的“ENGINE 2 THRUST REVERSER SYNC LOCK”跳开关。
8. 重置EAU以清除在以上过程中处产生的故障信息：
（1）按压并保持EAU上的“FAULT RESET”按钮至少2秒钟，然后等30秒。
（2）确认所有的故障灯都熄灭。
9. 收上反推。
10. 对于1发，拔出P18-2板上“ENGINE 1 THRUST REVERSER SYNC LOCK”和“ENGINE 1 THRUST REVERSER CONT”跳开关。
11. 对于2发，拔出P6-2板上“ENGINE 2 THRUST REVERSER SYNC LOCK”和“ENGINE 2 THRUST REVERSER CONT”跳开关。
12. 在反推失效发动机的左右过渡整流罩上安装反推机械解除销：
（1）在随机工具包中取出四个机械解除销。
（2）在销子的螺纹上涂防咬剂NSBT-8N。
（3）在左右过渡整流罩上分别各插入两个销子，确认销子进入到格栅支撑环上，并将销子打力矩110到125磅-英寸。
13．将反推手柄保险到前推力位置，并挂上“反推不工作”标牌。
14．在P5板上的反推灯处挂上“不工作”标牌。

不能利用液压收放反推时：
如果不能利用液压收放反推，则通过如下方法来确保没有动力到达同步锁：
1．对于左发，拔出P18-2板上跳开关“ENGINE 1 THRUST REVERSER SYNC LOCK”跳开关，对于右发，拔出P6-2板上跳开关“ENGINE 2 THRUST REVERSER SYNC LOCK”跳开关。
2．检查EAU以确认没有动力到达同步锁：
（1）打开电子设备舱门。
（2）按压并保持相应发动机的“T/R STOW FAULTS”电门。
（3）确认所有的灯都闪亮大约1秒钟。
（4）确认相应发动机的“L SLEEVE SYNC LOCK PWR”和“R SLEEVE SYNC LOCK PWR”灯熄灭。
（5）松开“T/R STOW FAULTS”电门。
（6）关闭电子设备舱门。
3．如果“SYNC LOCK PWR”灯熄灭，则在相应发动机的左右过渡整流罩上插入机械解除销：
（1）对于左发，拔出P18-2板上“ENGINE 1 THRUST REVERSER CONT”跳开关，对于右发，拔出P6-2板上“ENGINE 2 THRUST REVERSER CONT”跳开关。
（2）从随机工具包内取出四个机械解除销。
（3）在销子的螺纹上涂防咬剂NSBT-8N。
（4）在左右过渡整流罩上分别各插入两个销子，确认销子进入到格栅支撑环上，并将销子打力矩110到125磅-英寸。
（5）将反推手柄保险到前推力位置，并挂上“反推不工作”标牌。
（6）在P5板上的反推灯处挂上“不工作”标牌。
4．如果“SYNC LOCK PWR”灯继续点亮，则：
（1）对于左发，拔出P18-2板上“ENGINE 1 THRUST REVERSER CONT”跳开关，对于右发，拔出P6-2板上“ENGINE 2 THRUST REVERSER CONT”跳开关。
（2）打开风扇整流罩。
（3）从发动机左右反推的同步锁上分别断开电插头：
a) 对于左反推，断开D1008电插头。
b) 对于右反推，断开D1016电插头。
c) 在插头和插座上装上保护盖。
d) 将电插头用连接绳将电插头固定在反推上。
5．在相应发动机的左右过渡整流罩上插入机械解除销：
（1）从随机工具包内取出四个机械解除销。
（2）在左右过渡整流罩上分别各插入两个销子，确认销子进入到格栅支撑环上，并将销子打力矩110到125磅-英寸。
6．关闭风扇整流罩。
7．将反推手柄保险到前推力位置，并挂上“反推不工作”标牌。
8．在P5板上的反推灯处挂上“不工作”标牌。