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[管理] 超手册维修是什么意思?专家···

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试用期机务

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发表于 2013-4-8 17:49:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
       超手册是指的超出结构维修手册吗?还是超出所有可查的手册,资料····???
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机务正式工-执照C

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中国民航大学实名认证南航在线王

发表于 2013-4-8 18:50:38 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
第一次听说
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机务学徒工

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发表于 2013-4-8 19:12:42 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
没见过啊
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机务正式工-无执照

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发表于 2013-4-8 20:07:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
局方搞的,
具体来讲:超持续适航手册,比如有些修理超出了SRM修理范围,也一般超出了可查的
持续适航手册,没有经过批准的方案,修理方案需要报局方
但是现在局方搞的点让人搞不明白,搞了一个DMDOR的东东
声明:俺不是“专家”
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见习机务员

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上海交通职业技术学院

发表于 2013-4-9 08:12:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
检点来说就是手册上没有讲的修理,需要询问空客波音等OEM厂家才能给你的维修方案
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机务正式工-执照C

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发表于 2013-4-9 10:48:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
原来这样
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禁止发言

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发表于 2013-6-30 14:30:32 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
手册上没有讲的修理
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机务正式工-无执照

给你的爱比一天还要短

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实名认证

发表于 2013-8-25 00:32:21 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
需要向厂家要方案
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见习机务员

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发表于 2013-8-27 15:12:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
超出原技术手册,一般需要报原厂批准,重大修理的话还需要局方批准
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见习机务员

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发表于 2014-6-28 16:56:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
超出持续适航文件的维修
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机务学徒工

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发表于 2014-7-4 09:49:16 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
关键是规章,有的就可以
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