A321音频控制面板(ACP)功能疑问？

andyzmq2010 · 发表于 2013-4-8 14:28:16

   由于小弟还在做勤务工作，所以对飞机的系统还不是很熟。
   所以想请教几个简单的小问题，希望可以得到大家的解答和探讨。见下图

   1.ACP中那个音量调节旋钮，是调节无线电/内话接收到的音量，还是调节机长发出去的音量。
   2.当INT/RAD选择按钮在INT位，那么机长和我们只需用话筒说话就好，但是VHF按钮也在发送位，这时的VHF被转到INT进行收发通讯了吧？
   3.有时机长说话音量很大，他是用哪个旋钮调节自己说话的音量？

太有才了 · 发表于 2013-4-8 15:25:45

1.ACP中那个音量调节旋钮，是调节无线电/内话接收到的音量，还是调节机长发出去的音量。
是调节无线电/内话接收到的音量

2.当INT/RAD选择按钮在INT位，那么机长和我们只需用话筒说话就好，但是VHF按钮也在发送位，这时的VHF被转到INT进行收发通讯了吧？
VHF的发射是必须按压PTT开关的，光是VHF按钮也在发送位没用。发射时会自动切断内话。

3.有时机长说话音量很大，他是用哪个旋钮调节自己说话的音量？
那是机长嗓门大，没法调节的。

太有才了 · 发表于 2013-4-8 15:26:53

还有个补充，就是INT/RAD在INT位时，两名驾驶员和机务都是在一个线里吧，相当于三个人之间的通话？
还有PA旁边也有个音量调节旋钮，那个有啥用呢？

INT/RAD在INT位时使用的是飞行内话，飞行员吊架话筒被自动接通，通话不需要按PTT了。

PA那个音量旋钮就是调节来自PA接收的音量，所谓的SIDETONE。

PTT按钮一共三种，侧杆上的，手持话筒上的，还有就是INT/RAD中的RAD位
功能完全一样。只不过话筒上那个必须用话筒讲话而已。

andyzmq2010 · 发表于 2013-4-8 15:45:44

非常感谢，明白了不少呀。
还有个补充，就是INT/RAD在INT位时，两名驾驶员和机务都是在一个线里吧，相当于三个人之间的通话？
还有PA旁边也有个音量调节旋钮，那个有啥用呢？

f74756660 · 发表于 2013-4-8 15:46:35

太有才了:1.ACP中那个音量调节旋钮，是调节无线电/内话接收到的音量，还是调节机长发出去的音量。
是调节无线电/内话接收到的音量

2.当INT/RAD选择按钮在INT位，那么机长和我们只需用话筒说 .. (2013-04-08 15:26)

顺便问下才哥，这里的PTT电门包不包括手持话筒？还是单单侧杆上的PTT？

f74756660 · 发表于 2013-4-8 15:47:23

机长说话音量不可调，但是有些我们机务用的耳机是可以调节音量的

f74756660 · 发表于 2013-4-8 16:09:37

andyzmq2010:非常感谢，明白了不少呀。
还有个补充，就是INT/RAD在INT位时，两名驾驶员和机务都是在一个线里吧，相当于三个人之间的通话？
还有PA旁边也有个音量调节旋钮，那个有啥用呢？ (2013-04-08 15:45)

PA那个音量旋钮就是调节来自PA的接受的音量，右边的是接通按钮

andyzmq2010 · 发表于 2013-4-8 16:24:40

PA接通是谁的音量呀？CAB不是调节乘务发过来的音量的么？

太有才了 · 发表于 2013-4-8 18:02:53

andyzmq2010:非常感谢，明白了不少呀。
还有个补充，就是INT/RAD在INT位时，两名驾驶员和机务都是在一个线里吧，相当于三个人之间的通话？
还有PA旁边也有个音量调节旋钮，那个有啥用呢？ (2013-04-08 15:45)

INT/RAD在INT位时使用的是飞行内话，飞行员吊架话筒被自动接通，通话不需要按PTT了。

PA那个音量旋钮就是调节来自PA接收的音量，所谓的SIDETONE。

PTT按钮一共三种，侧杆上的，手持话筒上的，还有就是INT/RAD中的RAD位
功能完全一样。只不过话筒上那个必须用话筒讲话而已。

G枫叶 · 发表于 2013-4-8 18:17:59

不知道什么情况！！！来看看

chenmuying · 发表于 2013-4-8 20:32:37

我不是这行，不明白

潘艳 · 发表于 2013-4-8 22:46:39

学到新的知识了

liu5031 · 发表于 2013-6-15 21:34:00

PA那个音量旋钮就是调节来自PA接收的音量，所谓的SIDETONE。
这句话是错的

specialone · 发表于 2013-6-16 22:31:48

学到不少东西啊

fbikkkhsj · 发表于 2013-6-17 17:17:47

嗯不错

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