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[B747] 机翼小翼的作用是干吗的啊

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试用期机务

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发表于 2010-11-8 18:54:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东
机翼小翼的作用是干吗的啊
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机务正式工-无执照

心累,神累,身累。

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南航广州民航职业技术学院

发表于 2010-11-8 19:11:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
减少诱导阻力的。
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东航

发表于 2010-11-8 19:14:14 | 显示全部楼层 来自: 中国山西运城
减少诱导阻力,节省燃油。
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见习机务员

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发表于 2010-11-8 19:54:18 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
减少阻力,省油用的
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-11-8 20:58:39 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
消除诱导阻力
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-11-8 21:54:19 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
减少诱导阻力,节省燃油。一般只有长途飞机才用
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在线王

发表于 2010-11-8 22:05:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
A320的还有配重的作用
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发表于 2010-11-8 22:06:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不错啊
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在上海的世界博览会开

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国航

发表于 2010-11-8 23:40:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
减少机翼横向气流分离损失。
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发表于 2010-11-8 23:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
哦 原来有这么多的作用啊  只知道其一啊
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实名认证西安航空学院中航集团

发表于 2010-11-8 23:52:55 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
应该有减小翼尖涡流的 效果吧,求教
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发表于 2010-11-9 13:16:10 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
减少诱导阻力,节省燃油。
我来也
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中国民航大学在线王实名认证

发表于 2010-11-9 16:23:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
减少诱导阻力,从而提高了飞机的爬升能力、起飞重量并减小了油量消耗。

从飞机性能的角度看“翼尖小翼”.pdf

223 KB, 下载次数: 10, 下载积分: 机务米 -2 JM

~~~Progress sometimes uses a comma, but never a full stop.  ~~~   学无止境
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发表于 2010-11-9 16:33:15 | 显示全部楼层 来自: 中国四川雅安
干扰阻力
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发表于 2010-11-9 20:25:44 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
摁扣忘记棵、
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我说干机务的人辛苦,

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发表于 2010-11-10 02:57:41 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
减小诱导阻力
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发表于 2010-11-10 16:44:39 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
同意 减小诱导阻力 。。。空气动力学 中有讲
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发表于 2010-11-10 21:08:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
减小诱导阻力
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发表于 2010-11-11 10:05:24 | 显示全部楼层 来自: 中国澳门
听说是 多年前厂商出的建议性改装通告  tipwin 可以降低巡航的燃油消耗 最大至30%--这个数字还不太确定哦~~lol
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机务手上一朵花,适航

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东航实名认证

发表于 2010-11-11 17:54:31 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
可以降低阻力
不过飞行的觉得飞机遇到侧风时不好操作
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发表于 2010-11-11 18:03:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
减少诱导阻力的
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发表于 2010-11-11 22:05:25 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春

回 楼主(智慧) 的帖子

当机翼产生升力时,机翼下表面的压力比上表面的大,,所以下翼面的高压气流会绕过两端翼尖,向上翼面的低压区流去。当气流绕过翼尖时,在翼尖部份形成旋涡,这种旋涡的不断产生而又不断地向后流去即形成了所谓翼尖涡流。翼尖涡流使流过机翼的空气产生下洗速度,而向下倾斜形成下洗流。由翼尖涡流产生的下洗速度,在两翼尖处最大,向中心逐渐减少,在中心处最小。因此离翼尖越远,气流下洗速度越小。翼尖小翼可以减小这种阻力(诱导阻力)<div class=\"tal s3\">

成长的天使 于 2010-11-11 22:07 又补充说</div>Re:机翼小翼的作用是干吗的啊
减小油耗是目的,但是主要的作用是减小诱导阻力!!
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发表于 2010-11-12 15:17:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼上说的好
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深圳航空

发表于 2010-11-14 12:16:17 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
减少诱导阻力,为飞行省油。但加装翼尖小翼也需要一定费用
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发表于 2010-11-14 18:15:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
减小诱导阻力
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发表于 2010-11-23 09:31:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
就是减小诱导阻力,省油,飞得远
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见习机务员

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发表于 2010-11-23 10:06:37 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
就是比较省钱
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我一升空,天空中就没

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实名认证联航

发表于 2010-11-23 20:26:22 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
减少阻力 省油 但同时增加维护项目,也有可能诱发荷兰滚
没有黑夜星就无法闪亮
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发表于 2010-11-24 14:47:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
现在有翼尖小翼的飞机不只是飞远程,738的飞机改装后的基本上都有
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想要说点啥?

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山东航空在线王

发表于 2011-1-6 22:35:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
翼尖小翼减小阻力的原理:   
1、减轻翼梢旋涡   
2、减小气流下洗速度
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