主起刹车毂安装时管路接头的力矩检查要求又变了！

ryn_82

分享即成长。大家好，欢迎关注阮工频道

厂家的手册一直在改版，建议大家每次工作时一定要看一看最新有效的手册，不要凭之前的经验。

1

事件背景

关于主起刹车毂安装时管路接头的力矩检查，之前专门提到过：

维护提示 | 关于主起刹车毂安装时管路接头的力矩检查要求

最近可能有很多仔细阅读手册的人已经发现了，737NG AMM手册的要求已经改了（其实中间还变过一次，改为如果拆装了B-nut才需要）：

换刹车毂的AMM TASK没有直接给出力矩值，而是给出参考TASK32-41-11-400-801：

而TASK32-41-11-400-801给出的两个B-nut都是第一次拧紧至270磅寸，完全拧松后再拧紧至最终力矩400磅寸。

2

问题分析

737NG刹车毂安装的AMM仅仅要求确认两个B-nut 拧紧了，显然我们是不需要参考TASK32-41-11-400-801重新安装B-nut的，而仅仅只需要施加400磅寸的力矩去检查确认B-nut即可：

值得一提的时，刹车软管安装手册里除了两个B-nut的力矩要求变了以外，还多了一个要求：在两个B-nut上涂抹力矩标记胶进行标记。

力矩标记胶也是检查确认是否拧紧的依据。

3

维护提示

当前737NG刹车毂安装AMM手册中确认两个B-nut 被拧紧的要求，可以用以下方法之一来实施：

方法一

原B-nut上无标记胶

分别在两个B-nut上直接施加400磅寸的拧紧力矩。建议完成后在B-nut上涂抹力矩标记胶，为下次检查提供方便。

方法二

原B-nut上有标记胶

检查力矩标记胶完好来确认B-nut已经被拧紧了。如果螺母松动，标记胶会出现明显的断裂和变形。

力矩标记胶件号EC-1252（BMS8-45 Type  I）或者其他规格的力矩标记胶（比如CROSS-CHECK-83316RED）：

推荐阅读：

• 维护提示 | 关于主起刹车毂安装时管路接头的力矩检查要求

• 维护提示〡737NG空调散热器安装时螺钉需要测量Run-On力矩

• 维护提示 | 注意升降舵铰链盖板安装方向

完