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[57机翼] 后缘襟翼#3/6封严条磨损处理

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机务学徒工

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发表于 2021-1-13 13:07:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
背景:航后经常会发现后缘襟翼封严条(P/N 113A9350-11/-12)破损或丢失;

3.png

原因:襟翼作为频繁作动的气动面,会受到高振动和气动载荷的双重作用,导致封严磨损;

seal1.png

手册:若紧固件孔有损伤,则参照SRM 57-53-70, Repair 2
紧固件:铆钉BACR15GA6-11或BACR15FT6D8C;垫片BACW10P216S;

seal .png

疑问:封严条是否影响飞机放行,看Boeing培训文件上是,实际如何请各位大佬畅言;


1.png



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机务正式工-无执照

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发表于 2021-1-13 18:42:07 来自手机 | 显示全部楼层
首先,这是常发的故障,按照波音的说法,这里是防火位置,不允许损伤,影响安全,所有损坏需要尽快修复。其次,对此处的修理有三种方法对应三种不同孔径的损伤,其中安装螺栓是最快的且可以长时间保留,工作时长也就半小时,一般出现问题,我们会特殊放行,返回主要基地后航后修复。对这个损伤,以工作经验来说,确实看不出有什么大的影响,但真正着火什么就是另一种结果了,所以,按手册施工
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试用期机务

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发表于 2021-1-13 20:03:53 | 显示全部楼层
感谢分享~~~
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机务学徒工

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 楼主| 发表于 2021-1-14 09:13:26 | 显示全部楼层
木东结构 发表于 2021-1-13 18:42
首先,这是常发的故障,按照波音的说法,这里是防火位置,不允许损伤,影响安全,所有损坏需要尽快修复。其 ...

结构前辈加个好友啊;确实是常发故障,某段时间夜班遇到的频率还是高的,看到课件上说损伤不允许就很纳闷它这个的放行要求这么高嘛
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试用期机务

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
木东结构 发表于 2021-1-13 18:42
首先,这是常发的故障,按照波音的说法,这里是防火位置,不允许损伤,影响安全,所有损坏需要尽快修复。其 ...

前辈,这边怎么起到防火的,求解答
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