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[30防冰排雨] 故障案例|发动机进气整流罩防冰活门打开灯闪亮

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机务正式工-无执照

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发表于 2020-7-28 21:55:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

737NG飞机发动机整流罩防冰系统原理比较简单,涉及的部件也不多。故障拍视频不是很清晰,就跟同事讨论是明亮还是暗亮,于是看了CMM~


1

故障简述


2020年7月24日,机型B737NG。

故障现象:航后机组反映下降过程右发进气整流罩防冰活门打开灯闪亮(明亮)。机组拍了视频,但不是很清晰。



排故情况:译码未发现异常。检查活门打开灯底座正常无松动,轻轻敲击防冰活门故障没有重现,人工作动活门未发现异常。更换右发进气整流罩防冰活门,故障没有再出现。


2

原理简介


发动机进气整流罩防冰系统控制通向整流罩空穴的热空气,用于防冰。整流罩底部有排气口。


故障案例|发动机进气整流罩防冰活门打开灯闪亮-1.jpg


热空气来自未经调节的发动机引气,经过防冰活门调节后输出最高50PSI的热气。防冰活门下游有一个压力传感器,如果活门失效导致引气压力过高,达65PSI时传感器点亮整流罩防冰(COWL ANTI-ICE)琥珀色灯。


除了整流罩防冰灯,防冰面板上还有控制电门和活门打开灯。电门断开活门关闭时,活门打开灯熄灭;电门接通活门打开时,打开灯暗亮;活门位置和电门指令不一致时(包括活门转换),活门打开灯明亮。


故障案例|发动机进气整流罩防冰活门打开灯闪亮-2.jpg


活门打开灯的明暗亮控制原理如下。


电门接通,活门没开。


故障案例|发动机进气整流罩防冰活门打开灯闪亮-3.jpg


电门打开,活门全开。


故障案例|发动机进气整流罩防冰活门打开灯闪亮-4.jpg


电门关闭,活门没关。


故障案例|发动机进气整流罩防冰活门打开灯闪亮-5.jpg


3

故障分析


机组没有使用防冰,活门打开灯闪亮排故可参考FIM30-21 Task 804 - COWL VALVE OPEN Light Stays On Bright in the OFF Position - Fault Isolation故障部件可能是防冰活门或者面板故障松动,电门接触不良或者活门松动都有可能导致活门打开灯闪亮。检查灯组件和作动活门均没有发现异常,译码电门位置也是正常的。注:译码只能看电门位置,没有活门位置。


排故最简单的方法,就是把面板和活门都换了,故障也就解决了。有没有办法能准确判断故障件呢?


仔细观察机组拍的视频发现防冰活门打开灯闪亮有一个规律,在暗亮与明亮之间转换,而不是熄灭和明亮之间转换,以下是慢放0.1倍的视频



活门打开灯明暗亮由活门上的两个位置电门控制,出现规律的明暗闪亮,说明两个电门都作动了,应该是活门作动引起。查看CMM30-20-05,活门打开位置电门在8-15度间转换,活门关闭位置电门在15-25间度转换。两个电门作动有角度差,并不同步。


故障案例|发动机进气整流罩防冰活门打开灯闪亮-6.jpg


电门在关位,活门打开8-15度时,关闭位置电门使活门灯暗亮;活门打开15-25之后,打开位置电门使活门灯明亮。果电门在关位,活门在8-25度之间来回作动,活门打开灯就会出现暗亮-明亮-暗亮~~~活门从关到开,先暗亮再明亮活门从开到关先明亮再暗亮但过程很快,一般注意不到,只有慢放才能发现。地面作动活门验证,视频0.1倍如下。



通过以上分析更能确定就是活门故障。由于防冰活门是电控气动的,地面测试时没有使用引气不一定发现问题。

不要只看表面的信息!
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