飞机顶升Aircraft Jacking

给力Eric

关于飞机顶升Aircraft Jacking的自编小文章，欢迎大家讨论~

01人员职责与资格要求

①顶升工作前，现场指挥者必须对所有参加顶升工作的人员进行具体分工，明确各位置职责，人员要足够，并应熟悉该机型航空器顶升的程序；

②指挥者在顶升前应对人员、设备、顶升限制、安全措施进行检查，确认符合要求后方可顶升；

③指挥者应时刻掌握航空器的顶升姿态，与操作人员之间应具备有效的联络并适时发出指令

02设备要求

①飞机顶升用千斤顶必须是符合该机型型号的，不能随便替代；                   

②所有千斤顶在使用前必须进行伸缩试验并确保工作正常；  

③千斤顶的顶升高度不允许超值使用；

④各顶点的用途、顶升次序、顶长高度限制、航空器重量及重心位置都应符合该型航空器维修手册的规定；

⑤所有使用的设备必须外观完整、功能正常、而且在校验日期之内；

03地点与环境要求

①如果在机坪顶升飞机，必须确保所在机位附近没有其它飞机滑行，避免可能在其它飞机发动机排气危险区域；          

②如果在室外顶升飞机，确保顶升现场的各种噪音，在不使用通讯设备的情况下，指挥者在现场的任意位置，当指挥者发出指令时，要确保各参加顶升人员都能清楚听到；          

③确认顶升地面必须平整，没有坡度；

④在机库内、机库外顶飞机需考虑风速的影响；

⑤顶飞机周围环境不应有梯架等障碍物；

04安全措施及注意事项

①应确保起落架地面安全销装好；               

②根据各机型应确保有关手柄、电门、电路跳开关和控制器放在正确位置；

③松开刹车，取出轮档；

④拆装航空器顶座时注意拆装方法，防止螺纹被损坏；

⑤不可用辅助千斤顶顶升或者放下航空器；

⑥顶升或放下航空器前，无关人员和地面设备应撤离航空器；

⑦顶飞机的起始阶段确保千斤顶水平以及顶柱垂直并与飞机顶座对齐并且完全正对咬合；

⑧在顶升和降落千斤顶过程中应将千斤顶保险螺帽随同调整，千斤顶作动筒保险锁帽和卡圈之间的间隙不允许超过1英寸。如果顶托失败，太大的间隙可能引起飞机结构的损伤；

05飞机顶升状态下实施相关工作的注意事项

①在实施机轮更换、起落架减震支柱勤务的时候确保有人在每个千斤顶顶点处进行监控，观察千斤顶顶柱和飞机顶座之间是否发生位置移动或者其他不正常状态出现；              

②当其中涉及到减震支柱压缩工作时，务必时刻监控千斤顶顶柱与飞机顶座的状态，如果观察到任一千斤顶顶柱和飞机顶座之间发生位移，应立即停止工作，防止对人员伤害、飞机结构损伤进一步加剧；

③顶升、下降航空器过程中不允许发动机、客舱、飞控等其他区域进行工作；

④飞机处于顶升完成状态时，如果有发动机、客舱、飞控以及其他区域的工作要进行实施，要考虑到飞机的总重和重心的变化，看是否在顶飞机限制的范围内；

raid

像这种呢，千斤顶是水平的！

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