我总结的发动机的资料

国之利刃 · 发表于 2010-4-25 16:36:12

希望对大家有所帮助

第一章   概述
1、燃气涡轮发动机的类型及特点和应用。
1）、涡轮喷气发动机（简称涡喷发动机）。主要特点：

1.             适用于高速飞行。不需要受速度限制的螺旋桨作为推进器；带加力燃烧 室的涡喷发动机突破音速。

2.             耗油率较高。由于涡喷发动机的推力是由高速排出高温燃气所获得的，所以在得到推力的同时，有不少由燃料燃烧所获得的能量以燃气的动能和热能的形式排出发动机，能量损失较大，因此耗油率较高。

2）、涡轮螺旋桨发动机（简称涡桨发动机）。主要特点：

1.             适用于低、中速飞行。由于涡桨发动机以直径较大的螺旋桨作为推进器，飞行速度受到限制，M=0.5～0.7。

2.             耗油率低。燃气中的大部分能量（85%～90%）在动力涡轮中膨胀作工，驱动螺旋桨旋转产生大部分拉力，剩下的很少能量（10%～15%）在尾喷管中膨胀，产生一小部分推力。由于排气能量损失小，推进效率高，所以耗油率低。

目前支线用的旅客机仍以该发动机为主。

3）涡轴发动机是用于直升机上的，基本同于涡桨发动机，主要区别一是燃气发生器排出的燃气能量，几乎全部在动力涡轮中膨胀作工，尾喷管排气速度较低，几乎不产生推力；二是输出轴转速较高。

      涡轴发动机也可以作为非航空领域中的动力，如地面发电机、油泵、水泵等的动力，舰船用的动力等。

4）涡轮风扇发动机（简称涡扇发动机）。主要特点：

1.             耗油率低、起飞推力大、噪音低、迎风面积大。

2.             适用于较高的飞行速度，且在很广的飞行速度范围内，都能满足推力和经济性的要求。

5）螺桨风扇发动机（简称桨扇发动机）。特点是兼有涡扇与涡桨发动机两者的优点，即比涡扇发动机省油，经济性接近涡桨发动机的水平，又可以接近涡扇发动机的飞行M数巡航。

2、航空燃气涡轮发动机的组成及作用，会识图。

     1. 进气道

用来引导足够数量的空气顺利进入压气机，在飞行速度大于压气机进口气流速度时，还可起到提高空气压力的作用（冲压作用）。进气道在结构上往往属于飞机机体的一部分，但在作用上属于发动机的组成部分。

2. 压气机

用来压缩空气，提高空气压力。有轴流式压气机和离心式压气机。

3. 燃烧室

由喷嘴喷出适量燃料，同压气机流来的空气混合，组织燃烧，产生高温燃气。

4. 涡轮

在高压高温燃气推动下旋转，带动压气机工作。

5. 尾喷管

高温高压燃气充分膨胀，将部分热能转换为动能，高速向外喷出，产生反作用推力。

6. 附件系统

保证发动机和飞机正常工作所必需的附属系统。前者称为发动机附件，如滑油系统、燃油系统、起动和点火系统、操纵和调节系统等；后者称为飞机附件，如液压系统、气压系统、电气系统等。

rchanglong · 发表于 2010-4-25 21:13:50

比较笼统呵呵

戴双清 · 发表于 2010-4-25 21:59:48

好像都是教科书上的东西

fayezero · 发表于 2010-4-26 15:01:51

好好学习天天向上，呵呵~谢谢发帖

可乐猪仔 · 发表于 2010-4-26 16:28:49

中航大的吧哈哈

victor0921 · 发表于 2010-4-26 16:38:46

有点简单了。呵呵，不过精神可嘉！

ctywxm · 发表于 2010-4-26 18:07:01

简洁易懂

angelo · 发表于 2010-4-30 22:26:31

还是努力赚钱咯

fang1983816 · 发表于 2010-5-1 14:43:53

对执照有帮助

机务狼 · 发表于 2010-5-1 20:57:28

详细点更好<div class=\"tal s3\">

机务狼于 2010-05-01 20:59 又补充说</div>Re:我总结的发动机的资料
下载啦多谢

lxqlxq098098 · 发表于 2010-5-4 01:23:28

辛苦了

cdlx · 发表于 2010-5-12 00:51:04

还是感谢你的归纳

Landingear · 发表于 2010-5-12 06:46:49

辛苦了。。。

快乐神仙 · 发表于 2010-6-5 19:16:32

呵呵，楼主刚考完执照吧

xiaoxingxing · 发表于 2010-6-8 08:34:56

楼主总结的不错

沈俊 · 发表于 2010-6-8 10:17:42

发家啊厉害

davedbear · 发表于 2010-6-9 14:40:05

谢谢LZ 的细心归纳

jinjindan · 发表于 2010-6-9 17:58:25

辛苦了，同志收下既是<div class=\"tal s3\">

jinjindan 于 2010-06-09 18:01 又补充说</div>Re:我总结的发动机的资料
辛苦了，同志收下既是

jiwu777 · 发表于 2010-7-30 18:04:30

还不错

沸腾的白开水 · 发表于 2010-7-30 20:40:45

打不开呢

八号停机坪 · 发表于 2010-7-31 14:13:00

总结的挺简洁　条理　不错啊　复习了　

宁远 · 发表于 2010-7-31 15:06:07

楼主辛苦，实在佩服！

nemoer · 发表于 2010-8-2 10:41:38

辛苦了不过还是有的简单了，有点笼统

conne · 发表于 2010-8-4 21:29:40

楼主总结的不错

dicklin · 发表于 2010-8-4 22:14:16

辛苦了不过还是有的简单了

qdjct1979 · 发表于 2010-8-5 20:50:24

我决心也发个好东西感谢朋友们

luck108 · 发表于 2010-8-5 21:18:22

基本常识，下载有点贵

sulihe · 发表于 2010-8-5 21:19:26

谢谢楼主辛苦了

vickynine · 发表于 2010-8-6 15:59:36

总结了什么，快去看看

lh_sal_bj · 发表于 2010-8-7 22:00:44

辛苦了，收下

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[IAE] 我总结的发动机的资料

浏览过的版块

中国民航大学

东航

深圳航空

长沙航空职业技术学院

南航

上海交通职业技术学院

广州民航职业技术学院

实名认证

在线王

南昌航空大学

staeco

南京航空航天大学