PW4000-94发动机打开整流罩后目视检查规范

ylk1 · 发表于 2018-6-26 22:05:14

发动机空停的原因很多如发动机设计、部件制造工艺和可靠性、发动机状态监控、工程管理、发动机维护等等。作为一线生产部门，发动机防空停的工作重点应是发动机的例行维护和检查工作。这就要求工作者实施发动机工作时，在严格持单作业的基础上必须规范例行检查标准，严格执行标准施工和发动机勤务要求。本文仅从在发动机维护工作中常见的打开整流罩后检查这一基本环节进行阐述。打开整流罩后的目视检查虽然是发动机维护工作中常见的维护项目，但通过认真检查，我们可提前发现可能造成发动机故障或空停的隐患，因此应对此项工作加以重视。但目前的现状是，对于各型发动机打开整流罩后的检查还没有统一、明确的规范，工作者在检查时大多是凭着个人经验进行检查。这样势必会造成漏检或由于经验不足产生错误的判断，从而不能及时发现发动机故障或隐患。现以PW4000-94 发动机为例，参考PW 相关手册并结合以往发动机排故和检查的经验，制作检查规范。

1、进气区域

A．进气整流罩是否有损伤。
a) 损伤标准见 SRM54-13-01。
B．风扇叶片是否有损伤。
a) 常见损伤，损伤标准见 AMM72-31-02。
b) 可通过风扇叶片损伤判断发动机是否有外来物损伤。767 机队出现过发现风扇叶片损伤严重，进一步孔探高压压气机，发现高压压气机叶片损伤超标，导致换发。
c) 转动风扇叶片，检查叶片是否有均匀的叶片撞击的哒哒声，若无声或声音不均匀，说明风扇叶片当前润滑状态不良或叶根损伤。