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[1-19通用] A320 DD与FC有什么区别了

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中国民航大学

发表于 2016-1-1 19:09:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州
DD与FC有什么区别呢   ,哪位大神能具体说下呢
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实名认证中国民航飞行学院在线王春秋航空

发表于 2016-1-2 00:21:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
FC是什么!
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成都航空职业技术学院

发表于 2016-1-2 08:28:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南万宁
DD:故障保留(MEL中可以保留的故障)
FC:缺陷控制(非适航等愿意需要控制的缺陷,没有出现故障)

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实名认证中国民航大学深圳航空

发表于 2016-1-2 11:02:28 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
DD单在MEL中能有,FC单木有,我是这么理解的。
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实名认证

发表于 2016-1-3 10:46:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
部件失效,办理DD或FC后,飞机可以起飞
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发表于 2016-1-3 10:51:38 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
DD 部件故障保留 能否放行一般要看MEL
FC 是缺陷控制,就是说有缺陷但不影响飞机放行
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发表于 2016-1-8 14:29:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
故障保留和缺限控制
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实名认证

发表于 2016-1-10 14:56:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
又学洗了一遍
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实名认证中国民航飞行学院在线王春秋航空

发表于 2016-1-13 19:59:55 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽
FC是什么?
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发表于 2016-1-13 22:08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
DD是故障保留,FC是缺陷控制,能不能飞要根据MEL来决定
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中国民航大学

 楼主| 发表于 2016-1-16 08:54:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州

FC缺陷控制单  DD故障保留单
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实名认证中国民航飞行学院在线王春秋航空

发表于 2016-1-16 09:19:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
woxin03 发表于 2016-1-16 08:54
FC缺陷控制单  DD故障保留单

FC构型缺损?
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发表于 2016-1-16 10:46:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
正如楼上所说FC缺陷控制单  DD故障保留单
飞机有缺陷,但又不影响放行,在MEL中可以找到依据的我们就办DD单;MEL中没有的,但又确实不影响飞行安全就办理FC单;
比如说:发动机反推故障,我们锁住反推依据MEL办个DD单,放行飞机;
            发动机整流锥掉了点漆,我们办个FC单就好了。
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南航中国民航大学

发表于 2016-1-16 10:48:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
第一次听说,学习了
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发表于 2016-1-16 11:52:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
7楼正解
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发表于 2016-1-16 20:59:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
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发表于 2016-1-17 08:10:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
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发表于 2016-1-18 19:14:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
好,值得收藏
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西安航空学院在线王

发表于 2016-1-18 22:55:34 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
DD是故障保留
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发表于 2016-1-19 00:23:53 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
英文全称是啥
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发表于 2016-1-19 01:18:20 | 显示全部楼层 来自: 日本
没听说过FC
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发表于 2016-1-19 06:32:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
DD 部件故障保留 能否放行一般要看MEL
FC 是缺陷控制,就是说有缺陷但不影响飞机放行
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西藏航空南京航空航天大学

发表于 2016-1-22 23:40:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
mrli512 发表于 2016-1-2 08:28
DD:故障保留(MEL中可以保留的故障)
FC:缺陷控制(非适航等愿意需要控制的缺陷,没有出现故障)
...

DD更重要一些
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发表于 2016-1-25 11:41:43 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
好东西得顶啊  
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