空客A320轮舱主要部件的检查标准和功用

ypfu · 发表于 2012-9-13 11:44:44

对于刚刚参加工作的同志很有用。
共同学习，共同进步。我分享。我快乐。

内容预览：（图片请见附件）

	名称	检查标准	基本功用
1	绿系统油箱	1、检查油箱上面的压力表：压力要在 50PSI 左右。 2、检查油箱中间的容量表：要与 ECAM 上的容量差不多，ECAM 显示容量要在绿区一半以上。 3、检查油箱安装牢靠，无油液渗漏 4、管路接头正常无油液渗漏，看到接头处红线对齐	1、给绿系统提供油液，可测容积为：18L，一般加油至 14L，最大 23L 2、增压到 50PSI：防止油液管路产生气塞。
2	绿系统高压总管（图 1 中 E）	1、检查高压总管及各个附件安装牢靠，无渗漏。 2、检查上面的高压油滤压差指示销未弹出。 3、检查各个管路接头正常无油液渗漏，红线对齐。	功能：1、装有很多不同功能的附件，包括高压油滤、单向活门等。 2、对油液的分配作用，从 EDP 或地面液压源来的液压油进过高压总管被分配到 PTU、起落架等。 3 、高压油滤当压差大于 87PSI 时指示销跳出。
3	绿系统 PTU 总管（后面的油滤是液压刹车油滤，PTU 总管没有油滤）(图 1 中 F)	1、检查个附件安装牢靠，无渗漏 2、检查各管路对接正常，红线对齐，无渗漏	1、从高压总管出来的油液先流到 PTU 总管，再流到 PTU 里面。 2、上面装有很多不同功能的附件，提供对油液的控制
4	刹车选择活门（在绿系统 PTU 总管边上）(图 2 中 B)	1、检查活门安装牢靠，无渗漏 2、管路连接正常，红线对齐 3、液压刹车油滤压差指示销没有弹出	1、提供绿系统压力给刹车自动选择活门， 2、上面有一个高压液压刹车油滤，
5	回油总管 ( 或低压总管 )( 图 1 中 B)	1、检查个附件安装正常，无渗漏 2、检查各管路对接牢靠，红线对齐，无渗漏 3、检查上面的低压油滤压差指示销未弹出。	1、不同线路的回油通过低压总管流到油箱 2、低压总管上面装有低压油滤，单向活门等， 3、低压油滤压差过大会弹出。（可否按进去？）
6	绿系统系统储压器	1、检查储压器安装牢靠，无渗漏 2、检查连接管路连接正常，红线对齐，无渗漏 3、检查没有打压时储压器上面的压力为 1885PSI 左右。	减少绿系统的压力波动

7	PTU	1、检查 PTU 安装牢靠，无渗漏 2、连接管路连接正常，红线对齐，无渗漏	1、在绿系统和黄系统压差大于 500PSI 时，PTU 自动工作。 2、下面接头为液压系统释压时断开 PTU 的接口。
8	黄系统 PTU 总管（ PTU 下面）（图 3 中 C）	1、检查 PTU 总管及附件安装牢靠，无渗漏 2、连接管路连接正常，红线对齐，无渗漏	1、从黄系统高压总管出来的油液先流到 PTU 总管，再流到 PTU 里面。 2、上面装有很多不同功能的附件，提供对油液的控制
9	起落架和门选择活门总管(图 4 中 A)	1、检查选择活门总管安装牢靠，无渗漏 2、连接管路连接正常，红线对齐，无渗漏。	1、包括一个起落架选择活门和一个起落架门选择活门。
10	应急发电机	1、检查应急发电机安装牢靠，部件上无渗漏 2、连接管路连接正常，红线对齐，无渗漏	1、空中用冲压涡轮时，冲压涡轮带动液压，液压带动应急发电机，提供的是 115V，400HZ，5KVA 的三项交流电。
11	刹车储压器	1、检查刹车储压器安装牢靠，无渗漏 2、连接管路连接正常，红线对齐，无渗漏 3、月检要检查刹车储压器的预冲压力，根据表格温度对应压力，一般在 1000PSI 左右，航后不要检查 4、边上的释压活门安装牢靠，无渗漏	1、刹车储压器和黄系统相连，当黄系统工作时，给刹车储压器加压到 3000PSI， 2、预充压力根据表格确定，在 1000PSI 左右。 2、提供停留刹车用。 3、有效时间 8 小时。 4 、释压活门压力达到 3400PSI 时会自动释压
12	刹车自动选择活门（刹车储压器左上）	1、检查刹车储压器安装牢靠，无渗漏 2、连接管路连接正常，红线对齐，无渗漏 3、边上的释压活门安装牢靠，无渗漏	1、自动给刹车提供绿系统或黄系统压力 2、正常时用绿系统压力，保持黄系统压力为备用状态 3、绿系统压力下降到一定值时，切断绿系统供压，提供黄系统压力 4、停留刹车时，切断黄系统的回路。
13	正常刹车总管（起落架上）（图 5 中 A）	1、检查总管上各部件安装牢靠，无渗漏 2、连接管路连接正常，红线对齐，无渗漏	正常刹车总管上有： 1、安全活门：流量过大时切断液压供应，防止渗漏。 3、伺服活门：

			4、正常刹车压力传感器：
14	FLAP PCU（上面有两个液压马达）上中间梁后	1、检查总管上各部件安装牢靠，无渗漏 2、连接管路连接正常，红线对齐，无渗漏	1、PCU 由 SFCC 控制，上面有两个液压马达，分别由绿、黄系统驱动，由差动齿轮箱连接， 2、一个液压系统失效时，半速运动
15	SLAT PCU( 上面有两个液压马达)下中间梁前	1、检查总管上各部件安装牢靠，无渗漏 2、连接管路连接正常，红线对齐，无渗漏	1、PCU 由 SFCC 控制，上面有两个液压马达，分别由绿、黄系统驱动，由差动齿轮箱连接， 2、一个液压系统失效时，半速运动
16	安全活门（右边轮舱前壁板）	1、检查活门上各部件安装牢靠，无渗漏 2、连接管路连接正常，红线对齐，无渗漏	1、当空速大于 260 节时，关闭流向起落架系统的液压

图 1

图 2

图 3

图 4

图 5

沧海一粟393 · 发表于 2015-3-13 14:27:59

好资料！

内容来自[触屏版]

沧海一粟393 · 发表于 2015-3-13 09:41:04

好资料～顶一下

内容来自[触屏版]

ben8532 · 发表于 2015-3-12 20:49:28

這真的是好的圖!推推推

tjl005 · 发表于 2015-3-5 12:12:00

分类清晰，非常好

cauc_dong · 发表于 2015-3-5 12:02:30

可以好好学习一下，特别是新员工

ericxu · 发表于 2015-3-5 05:51:42

好贵！！

内容来自[触屏版]

flycaac · 发表于 2015-3-4 14:10:50

回复一个赚点币！！！

其实我姓符 · 发表于 2015-1-2 12:30:39

好详细的资料！顶起

内容来自[触屏版]

ymkf1234 · 发表于 2015-1-2 10:17:55

非常实用的资料

brighter · 发表于 2014-12-31 18:23:36

楼主感觉不是那么太详细难道大家都是这么坚持轮舱的吗？还是空客轮舱检查的东西不像波音那么多？

修飞机的 · 发表于 2014-12-30 11:59:17

好资料，很受用

开荒者 · 发表于 2014-12-29 14:41:05

正好我需要用，谢谢你的无私

fanscinate · 发表于 2014-11-20 09:56:37

经常遇到这些部件

clfu_09 · 发表于 2014-11-19 14:20:45

有很好的帮助哦

fanscinate · 发表于 2014-11-9 07:01:32

我主要干的工作就是这里

ekaiyuan · 发表于 2014-11-7 22:50:13

感谢分享啊，但是没有米

zhoulingsong · 发表于 2014-11-6 13:02:39

henbucuo de lie

wangqiaojiang · 发表于 2014-11-6 00:20:24

这是很好的教材

加勒比大爷 · 发表于 2014-10-12 17:58:49

感谢楼主无私奉献

于 2014-10-12 19:25:35 连续回帖自动追加:
楼主辛苦了 ~~~~~~~~~

tian1987qwere · 发表于 2014-10-8 10:12:06

非常好的资料感谢分享

jueki0898 · 发表于 2014-9-26 11:00:53

谢谢楼主哈。

fanscinate · 发表于 2014-9-9 20:02:13

绝对经典
工作单上看不出来

254724888 · 发表于 2014-8-31 20:27:33

正好我需要用

fanscinate · 发表于 2014-6-11 17:35:11

这个很实用的哦

一般拽 · 发表于 2014-6-10 15:33:30

非常好，马上考试能用上啊！

清澈锐捷 · 发表于 2014-6-8 09:48:53

怎么看不到图了呢

fdj0502 · 发表于 2014-6-7 21:19:35

正好我需要用，谢谢你的无私。

mali12444 · 发表于 2013-10-23 19:16:39

这是最基本的

levin · 发表于 2013-10-18 13:38:51

总结的很好。也容易学习记忆。谢谢。

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[A320] 空客A320轮舱主要部件的检查标准和功用

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