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[52门] A320应急滑梯注意事项

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机务正式工-执照F

活的是心情

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发表于 2010-4-10 17:49:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南南阳
听别人说,A320飞机,从里面开门时,门把手紧的时候,不要强行打开门,有可能滑梯还没有解除预位,把滑梯放下。最好看看下面的拖把有没有挂在挂钩上,没有的话再开门。
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见习机务员

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实名认证

发表于 2013-5-23 08:33:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主明显就是理论型的,还是一知半解
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试用期机务

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实名认证

发表于 2013-5-22 20:09:17 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
会注意了
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见习机务员

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发表于 2013-5-22 17:03:22 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
对的,小心点好
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见习机务员

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发表于 2013-1-14 10:12:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
谢谢楼住的提示,很受用
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中国民航大学深圳航空

发表于 2013-1-14 06:21:00 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
刚活一年了还是不敢自己开客舱门
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见习机务员

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发表于 2013-1-13 08:54:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这种情况,我们首先要重新预位滑梯 ,再解除,
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国航中国民航大学实名认证

发表于 2013-1-12 12:57:39 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
经过我们的总结经验和误放滑梯的教训,我总结了一下几种情况:
1、完全不懂这个东西,没有解除预位就开门,滑梯不然都不行,大家别以为不会发生,有个AV老师傅就是给放了 你不信都不行
2、平时做滑梯工作时,更加应该注意安全措施,严格按照手册一步一步来,开工之前必须插好各种安全销,滑梯气瓶上的,门助推气瓶上的,或者是把门助推气瓶解除,防止门助推气瓶释放而误放滑梯,这种情况我们也是经历过的。更换过320系列飞机四扇门滑梯的同志都晓得,在装滑梯包GRAB杆时,是需要把门预位然后提起门手柄,但不能将门打开,只是提起来,这很危险,所以必须将门助推气瓶解除,怎么解除请大家查AMM手册。因为助推气瓶有1700psi左右,如果放了的话,门你是一下拉不住的,拉不住门打开,滑梯就放了
3、更换滑梯或者做门上的工作时,最好安排两个有经验的师傅或者是一个有经验的师傅带着做,可以互相提醒,切忌不要两个新手上去弄,不出事是你运气好
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见习机务员

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发表于 2012-12-15 16:47:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
没有到位的话销子咋插
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发表于 2012-12-15 16:27:43 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
滑梯可是不好玩的。
我也跟人换过几次。大家一定要在后货舱里的应急滑梯充气气瓶上插上销子。如果插不进去或是不到位。一定要用内六方顺时针调节。讲销子插进去、。
奋斗吧!
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发表于 2012-11-28 20:47:05 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
A320应急滑梯注意事
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中国民航大学

发表于 2012-11-6 12:02:43 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
恩,这个门还是很重要的
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发表于 2012-1-15 23:32:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
空客开这些门还是小心为上,不能硬来,多看看还是没错的
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机务学徒工

最近有点浮~~

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海航

发表于 2012-1-15 23:25:51 | 显示全部楼层 来自: 中国海南三亚
放了事情就大了,都是钱啊
自信源于对未来的憧憬和美好的向往
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发表于 2010-5-9 15:40:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
楼主说得很好啊,如果感觉不太正常,开门之前观察一下底部挂杆,这是个很好习惯阿。
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发表于 2010-5-6 11:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这种东西小心为妙
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元老

用心去感受这世界的点

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荣誉顾问在线王实名认证中国民航大学

发表于 2010-5-5 05:43:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
A320应急滑梯有两种,一种是装机组旅客登机门和勤务门上的,门从外部打开无所谓,因外部可直接解除预位(我觉得这点空客做得很到位),从内部打开时要确认已解除预位再开,据说有A321的解除预位机构存在缺陷可导致误放应急滑梯,特提醒在开门之前,要认真查看是否真的解除预位,平视观察窗内指示即可;另一种是翼上应急门上的,该处的是最恶心的,通过查阅手册,我了解到即使已解除预位,不小心还是可以把滑梯放出去。所以在平时的维护工程中,要严格按工卡一步步来,该插安全销的地方别闲麻烦不做,不缺那几秒钟!
天上不会掉馅饼,即使有也要伸手去接!
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南航中国民航大学

发表于 2010-5-1 17:10:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
刚刚跟师傅换过一次,LZ所言甚是啊
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东航

发表于 2010-5-1 17:00:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
里面开门一定要小心了
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发表于 2010-4-18 20:52:19 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
受益匪浅
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东航

发表于 2010-4-17 18:40:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
受益匪浅啊!!
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西安航空职业技术学院实名认证东航

发表于 2010-4-17 13:11:10 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
有谁了解大门结构,帮忙分析一下,假如销子没插开门时手柄会不会在弹力下从解除位转到预位!
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西安航空职业技术学院实名认证东航

发表于 2010-4-17 11:58:32 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
我见过应急门手柄在预位和解除位中间,乘务面板驾驶仓显示解除位!冬天大门冻住转换不了很常见!
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发表于 2010-4-17 09:34:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 楼主(cwj0396) 的帖子

最好是开门前看以下手柄在没有解除ARM位<div class=\"tal s3\">

navylee 于 2010-04-17 09:35 又补充说</div>Re:A320应急滑梯注意事项
门是不能乱开的
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发表于 2010-4-16 21:37:30 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
受益匪浅啊!!
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发表于 2010-4-16 13:11:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
只要不在待命位随便开……
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发表于 2010-4-16 11:53:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕尾
受益匪浅
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发表于 2010-4-15 00:11:51 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
真的很博大精深啊啊,<div class=\"tal s3\">

张文金 于 2010-04-15 00:12 又补充说</div>Re:A320应急滑梯注意事项
谢谢,帮助很打的啊。
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发表于 2010-4-13 22:01:28 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
好象是要看看三个东西,一个ARM/DISARM指示,还有就是销子,最后是靠近内侧底部的点线重合,如果都正常的话就可以正常开门了,如果开门难度大的话就可能会释放压力气瓶,这个就比较麻烦了,也可能是门手柄本身卡阻的原因,希望楼主完成玩这个故障之后能够将原因和措施挂上来大家领悟下。。。。嘎嘎
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发表于 2010-4-13 11:05:18 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
要是放了,在我们这里小心走人,还是多学学吧
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