机务和飞行员未解之谜

13116020183 · 发表于 2017-8-5 19:06:12

讲实话不想引起战争（不过貌似这里也不会走飞行），不过在我印象中，所有朋友提起飞行员，都会是“恨己不飞行”的那种羡慕甚至嫉妒，更甚者是忿忿不平。说实在的，自己作为机务萌新，好长时间来，也都是这样想的，直到前几天有次跟着做勤务，一位工作五六年的师兄机务感叹了句“其实飞行员也不容易，并不像看上去那么光鲜”，我也没多问，现在想想——飞行员工资真的是机务的数倍，且出身（学历）要低得多，且没啥脏活累活，且被社会广泛推崇和接受，难道果真还有啥我们都不知道的心酸在里面吗？？？

希望得到老师傅们真诚的回答，主观一点可以接受，不过真的想了解到真实的状况，可以说为了平衡自己心态，也可以说就只是闲聊，你也可以认为我是为飞行员在机务圈子里正名
whatever

347670670 · 发表于 2018-12-20 21:06:15

滑稽滑稽滑发表于 2018-12-15 07:34
比飞低我认可，但是比乘务低我是不懂的

是啊咱论学历不说比全部乘务都高但比一半是有的吧，又论工作强度压力，我承认空乘也比较辛苦，但比起机务来说还是低了点吧，为啥天上飞的工资福利这么好怎么到地面了咋这么低了。

努力奋斗中 · 发表于 2018-12-15 09:06:57

飞行员也很幸苦

滑稽滑稽滑 · 发表于 2018-12-15 07:34:51

347670670 发表于 2018-12-13 19:52
飞行员拿高工资那确实没问题，毕竟学出来比机务要难的多，物以希为贵。但是，比不了飞行员无可厚非，能不能 ...

比飞低我认可，但是比乘务低我是不懂的

347670670 · 发表于 2018-12-13 19:52:31

飞行员拿高工资那确实没问题，毕竟学出来比机务要难的多，物以希为贵。但是，比不了飞行员无可厚非，能不能把咱的待遇提到和乘务一个档次我就心满意足了

JG52 · 发表于 2018-12-12 17:43:32

付出与收获不成比例

不想拿扳手 · 发表于 2018-12-12 16:14:01

东南亚很多一线机务工资比副驾略低或者差不太多，如果国内机务有这个工资水平，规章制度再多，大家肯定没那么多怨言

我爱罗795 · 发表于 2018-12-11 16:24:52

国外机务工资和飞行员差距没那么大

我喝一两就醉了 · 发表于 2018-12-8 17:10:11

这和直接才生价值有关飞行员直接才生价值

铁猴 · 发表于 2018-12-7 23:39:27

小圆宝发表于 2017-8-5 22:46
每一个职位的背后都有不为人知的辛苦与黑暗。纵使都是民航业的，空姐，空乘，安全员，地勤，机务，飞行员 ...

对自己不懂的领域还是谨慎评价的好，了解多少就这么自信？

隐形将军王 · 发表于 2017-9-3 06:48:30

怎么说呢，飞行员是高风险职业，他们出去学习也是装了很久孙子的

不喜勿喷。反正都不容易，互相体谅吧，机务萌新路过

7758991 · 发表于 2017-9-3 00:02:54

市场决定了飞行比机务待遇更好，我个人感觉，是国内技术阶层的意识没有觉醒。。。

13116020183 · 发表于 2017-9-2 18:46:38

那多SR 发表于 2017-9-1 17:27
这样来说吧，工资不能衡量价值，不是说他工资高他就很厉害，但是，飞行员自打有飞机那阵就比修飞机的工资高 ...

嗯，有道理

13116020183 · 发表于 2017-9-2 18:46:21

nabukeneng 发表于 2017-9-1 17:19
机务这个行业，真的是你接触的面越多，你发现你所要学的东西越多，你不懂得东西越多，更需要专业的知识和丰 ...

那多SR · 发表于 2017-9-1 17:27:21

这样来说吧，工资不能衡量价值，不是说他工资高他就很厉害，但是，飞行员自打有飞机那阵就比修飞机的工资高，这点也算是历史遗留问题，我虽然也是刚跨过机务大门，但是我个人倾向飞行员高工资，飞行员不光保证飞机乘客的安全，也要保证自己安全，很多东西不能吃，不能喝酒抽烟，很多规定很烦，又不能不按要求，尤其是新飞行员，他每次飞行，精神压力都特别大的，长期以往，要保证身体健康，精神正常，我都觉得难，国外就有专门针对飞行员的心理医院。所以，问题不是飞行员工资高，而是为毛我们辛辛苦苦一个月，连个工具值钱都没有，这就很气了

nabukeneng · 发表于 2017-9-1 17:19:47

机务这个行业，真的是你接触的面越多，你发现你所要学的东西越多，你不懂得东西越多，更需要专业的知识和丰富的经验，不要总是局限于你看到的那些航线LRU的更换，定检车间按工单执行工作之类的，虽然很多时候机务人员都是在按照各种手册，程序执行重复性的工作，可是真能把每一项工作做好的人，绝对不会时行业内混的差的人。一个航空公司可能生产部门的人最多，原因只有一个，需要随着飞机倒班。其余部门的工作量其实不比生产的少。还有我们日常看到的飞行员看起来干的活很少，但是实际上，他们所花的学习时间同样不少，各种训练，各种考核，为什么飞行员少，原因是放在那里的。如果针对收入说的话，确实是目前国内机务的整体待遇是偏低的，而飞行员确是向国际水平靠拢，能改变这个，除非整个民航大环境有改变吧。

苏happy · 发表于 2017-9-1 16:18:50

行行出状元，各有各的特点，唯一不足是我们的工资太少

拉斯克尔尼科夫 · 发表于 2017-9-1 15:58:56

小圆宝发表于 2017-8-5 21:31
平时感觉自己人微言轻的不被重视，在最底层却无法发声。有一点风吹草动就说，强行就要压制我们甩锅给我们， ...

一看就是个年轻人

拉斯克尔尼科夫 · 发表于 2017-9-1 15:57:53

你的看法非常片面，飞行是一个操纵飞机，需要处置突发状况很危险的行业，日夜颠倒的情况比机务严重，机务是确定的倒班，飞行是不确定的排版，论辛苦程度一点不差，只是确实付出了有回报，收入高。

13116020183 · 发表于 2017-9-1 11:06:53

智仔发表于 2017-9-1 10:50
来来来你给我科普一下发动机拆装吧

我的锅

炫酷叼炸天 · 发表于 2017-9-1 10:50:42

13116020183 发表于 2017-8-28 13:58
换轮和一些发动机拆装其实我看着含金量也不高……就是按规定做就好了，看着做基本就能学会
...

来来来你给我科普一下发动机拆装吧

骑天找大圣 · 发表于 2017-8-28 20:46:32

小机务大飞机发表于 2017-8-6 23:21
之所以飞行的薪酬高，机务的低，从市场的角度看，飞行员真的很缺，机务不缺！物以稀为贵。
...

确实是这样的

骑天找大圣 · 发表于 2017-8-28 20:46:13

liyancheng 发表于 2017-8-5 22:20
什么职业都有辛酸的一面，飞行真的不是出身学历差，只是高考分数相对低一些，读书时面临着淘汰，体能训练， ...

科普了，很客观真实

骑天找大圣 · 发表于 2017-8-28 20:43:04

修飞机不忧伤发表于 2017-8-5 19:15
我们羡慕嫉妒飞行员但是并不希望把他们拉下水而且希望自己能上岸

这句话说的太好了，为你点赞

13116020183 · 发表于 2017-8-28 13:59:35

快乐的小机务发表于 2017-8-16 12:28
我们羡慕飞行员但是并不希望把他们拉下水而且希望自己能上岸

嗯嗯，这我懂得，其实我发贴的时候想的是了解了解，飞行员都有哪些我们看不见的难言之隐这样

13116020183 · 发表于 2017-8-28 13:58:32

智仔发表于 2017-8-14 14:05
你做的那是勤务当然含金量不高了

换轮和一些发动机拆装其实我看着含金量也不高……就是按规定做就好了，看着做基本就能学会

快乐的小机务 · 发表于 2017-8-16 12:28:37

我们羡慕飞行员但是并不希望把他们拉下水而且希望自己能上岸

炫酷叼炸天 · 发表于 2017-8-14 14:05:07

13116020183 发表于 2017-8-5 19:30
其实感觉机务做的工作含金量并不是很高，有过低之说吗？

你做的那是勤务当然含金量不高了

13116020183 · 发表于 2017-8-13 18:15:27

zdz88 发表于 2017-8-9 16:43
所有的职业都一样，互相不理解……

我这不是想去理解嘛……隔行如隔山，也难怪的

zdz88 · 发表于 2017-8-9 16:43:09

所有的职业都一样，互相不理解……

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