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波音公司仍陷于787客机紧固件供应链困境

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上海交通职业技术学院吉祥航空

发表于 2010-1-13 10:20:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
“据最新报道,虽然787梦想客机的成功试飞预示着波音公司订单交付,但该公司目前仍为787梦想客机项目在螺栓、铆钉以及托板螺帽的采购方面费尽心思。”


  据最新报道,虽然787梦想客机的成功试飞预示着波音公司订单交付,但该公司目前仍为787梦想客机项目在螺栓、铆钉以及托板螺帽的采购方面费尽心思。

  美国密西根大学威廉戴维森研究所日前编写了一份名为《波音:为紧固件而奋斗》的报告,该报告详细叙述了波音的高层在错误计算关键航空紧固件交货期后,把紧固件供应链的时间减短了18个多月。

  该份报告的作者Moses Lee写道:“波音公司的工程师们万万没想到,仅占整部客机成本约3%的紧固件,如今却成为如此棘手的问题。”

  据报道,紧固件的短缺延迟787测试机生产后,波音公司就转向供货商管理普通商品主管John Byrne以及结构标准件的高级经理Valerie Feliberti请求给予帮助,以寻求解决问题的办法。

  报告中援引了Byrne的话:“为了保证波音拥有足够的紧固件来满足未来生产的需求,从而实现‘历史上最畅销客机’这一目标,我们清楚地知道,我们一定要彻底地改变目前行业的供应链结构。”

  Byrne和Feliberti目前正调整一个紧固件采购系统,目的是想消除供货商中变化无常的紧固件定价结构,从而为紧固件制造商提供一个更为准确的需求评估。

  复杂的供应链以及合并风潮严重阻碍了787项目的进程。

  早在2001年9月11日,紧固件行业有六大主要的制造商。但继全球航空旅游需求的大幅萎缩后,现在仅剩下三大紧固件制造商:美铝紧固件系统(Alcoa Fastening System,简称AFS)、精密铸件有限公司(Precision Castparts Corp.,简称PCC)以及Lisi Aerospace公司。

  波音飞机约80%的紧固件都是由这三家紧固件巨头提供的。

  报告称:“在紧固件企业的合并风潮中,制造商大幅减产、裁员。最终,许多工厂都被闲置或长期关闭了。”

  然而,紧固件供应链的复杂性却令波音公司尤为震惊。

  一般来说,原始设备制造商(OEM)的飞机建造师都是直接从紧固件制造商购进紧固件,或从第三方航空航天分销商如Wesco,B/E Aerospace,以及Anixter等购进产品。一级合作伙伴的产品采购渠道则众多,包括紧固件制造商、航天航空分销商、经纪行等。

  787客机采购控制由集中型向分散型的转变,开始加重原来就十分复杂的紧固件供应链。

  此外,波音的计划又出现了另一个棘手的问题:波音787复合材料“需要众多新型紧固件,而且这些紧固件必须是不同涂层以及高钛的。”

  据报告,制造商们为了生产出该类新型紧固件,需在厂里频频实验产品,而且要购进大量的钛。

  Byrne 表示,“正因为这样,787项目使得制造商们在紧固件方面投入的费用以及操作风险都大幅地增加。”

  来源:Global Fastener News
  金蜘蛛《紧固件》季刊编辑部编译
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海航中国民航飞行学院实名认证

发表于 2010-1-13 10:31:09 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
凡事以预立而不劳。。。
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海航

发表于 2010-1-13 15:05:59 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
上面说的对
,,,,,,,
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发表于 2010-1-14 09:21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江牡丹江
嘿嘿   [s:27]
花钱吧
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发表于 2010-1-16 21:28:02 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
波音只负责组装吗?
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发表于 2010-1-18 21:02:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
凡事以预立而不劳。。。
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发表于 2010-1-20 08:48:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
全球化的利与弊
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发表于 2010-1-20 09:08:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
不会吧   艾  真是的
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发表于 2010-6-16 21:18:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
不至于吧,小小的螺钉都这么麻烦
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发表于 2010-6-16 21:21:04 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
这也太夸张了吧
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发表于 2010-6-16 22:48:57 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
了解一下了
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发表于 2010-6-17 19:56:51 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
波音加油,787快飞起来吧
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发表于 2010-6-17 22:32:47 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
小螺钉有学问
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发表于 2010-6-18 00:11:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
787梦想客机的成功在往
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2011-3-23 14:54:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
紧固件虽然小但很重要
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发表于 2011-3-23 18:37:19 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
“波音的高层在错误计算关键航空紧固件交货期后,把紧固件供应链的时间减短了18个多月”。。。
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发表于 2011-3-23 20:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
关键数量巨大啊
机务最高尚
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发表于 2011-3-23 21:36:05 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
凡事以预立而不劳。。。
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发表于 2011-3-24 17:01:05 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州黔西南布依族苗族自治州
这么大的公司还为这点小事晕
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