虹桥波音2168飞机更换VSV（转来的，只觉得他们真心好辛苦

大象和犀牛 · 发表于 2013-3-7 13:26:11

11月3日晚正值虹桥波音航线三车间上晚班。晚上8点刚过，车间主任唐炎就收到一份重要的生产指令，2168飞机因右发EEC自检有故障代码，需更换一个右发动机右侧的ＶＳＶ作动器，此故障代码已多次出现，领导出于对三车间同志们工作的信任，决定在今晚把这个艰巨的任务交给三车间去完成。

在收到生产指令的第一时间，车间主任唐炎立即将这个生产任务交给了从事７３７飞机维修工作多年的放行人员张悦，希望他能尽快安排好其小组内其它飞机的行后维修工作并且开始更换ＶＳＶ作动器的工作。张悦接收到生产任务后，仔细的斟酌这个任务的难度，然后挑选了另一名平时工作较为出色认真的放行人员尚家晨和一名也相当具有７３７飞机维修经验和实力的维修人员李昂，三个人组成了一个重大维修项目排故小组来完成此次的维修任务。
安排好小组内其它飞机的行后维修工作后，张悦开始对这个重大维修项目的工作开始分工。首先，张悦联系负责航材调配的同志，请他们尽快将所需的航材调配到工作现场，然后开始仔细研究相关的维修手册，在研究维修手册时，将重点划出并作简单标记。尚家晨和李昂则开始准备工作所需的大量的工具工装设备，清点好后作了相关的登记，随后三人一同研究此次维修所涉及的维修手册并理解其中的重点和关键点。

正在三人等待航材研究手册的时候，机场的天气突然变得恶劣起来，天空中下起了瓢泼大雨，气温也慢慢的转低。唐炎主任看到户外的大雨不由微微皱起了眉头，他深知这种室外的工作环境是对夜间维修工作相当不利的。他抄起电话联系了当晚值班的调度部门，希望能够将这架发动机需要进行重大工作的飞机拖行进机库后再开始工作，这样进行维修工作的同志就可以避开恶劣的天气全力进行工作，但是调度部门在问讯后回复说，由于这架飞机停机位离机库较远又正值虹桥机场航班航班起降高峰时段，飞机需要在等待很长一段时间以后才能拖行进机库。唐炎想到如果拖延太长时间再开始工作可能会影响明天早上航班的正常飞行计划，于是当即决定，节约时间马上在原地开工，并由他亲自主刀维修工作以确保飞机维修工作能在第二天起飞前顺利结束。
过了半个小时左右后雨势稍有收小，唐主任立刻带领张悦、尚家晨和李昂三名同志来到了飞机维修现场。他二话不说撸起袖子和其他人一起打开反推，登上工作梯亲自动手开始维修更换部件的工作，一边则有张悦进行维修手册的现场解读，另外还有尚家晨和李昂在旁边进行辅助工作。这个ＶＳＶ作动器的更换工作的难点在于，首先，它的安装位置在发动机的中上部，需要登上工作梯进行工作，在完成工作的过程中还需注意自身安全；其次，它的安装位置周围的空间很小，在拆装过程中只能使用手指手腕等部位发力，不能借用身体其它部位的力量，而且能在如此狭小空间内使用的工具也有限，对操作者的手掌手指灵巧性和力量的要求比较高；再次，这个部件被其他发动机内的管路和电缆遮挡，必须拆掉部分遮挡的管路、电缆以及支架才能将ＶＳＶ作动器从发动机上取下，额外增加了其它部件拆装的工作量。但是这些困难对唐主任来说都不是问题，他从事飞机维修工作已经有近１５年，对飞机维修手册烂熟于心。在１５年的飞机维修生涯里，每逢当班的时候有重大维修工作，唐主任总是带头主动出击冲在最前面，接下最艰巨的任务，这也练就了他一身维修现场工作的本领，能灵活的应对各种实际工作中出现的困难和挑战。
雨下了又停，停了又下，忽大忽小。在雨下的最大的时候，车间党支部赵刚峰书记也悄悄地来到了工作的现场。他非常关心同志们工作的情况，更关心大家在恶劣天气中工作时的自身安全与健康。他对工作现场的同志们的工作热情和积极的行动感到非常高兴，关照大家若是雨实在太大，就先缓一缓工作，避一避大雨，毕竟工作安全和身体健康才是最重要的。
雨水断断续续持续了近５个小时，同志们的裤子和鞋子也被雨水灌湿了，等到新的ＶＳＶ作动器被完好地安装到发动机上时已经接近凌晨３点。唐主任擦干头上的雨水，跟另外３名同志交代了余下的工作需要注意的情况后又立即赶赴另外一架７５７飞机检查另一项重要的维修工作。此时大家才感觉到被雨水灌湿的双脚已经冻得有点麻木了。在稍作休息和活动了双脚后，张悦等三人又开始进行最后的发动机复原工作，虽然没有前面的工作难度高，但也同样容不得半点差错。最后终于在接近凌晨４点半的时候完成了所有的维修、检验和测试工作。
清理完现场回到休息室后，大家又分头完成后续工作，然后在休息室稍作休息，马上又投入到新一天的工作中去，天也渐渐放亮，天气变得好起来，心情也好起来，这些也只是我们机务平凡又普通的一个夜班。

eric0704 · 发表于 2013-3-7 16:16:03

机务不容易啊 ~~~加油~~~

aiain1989 · 发表于 2013-3-7 17:18:37

可以的上航的

zzkobleft · 发表于 2013-3-7 17:39:53

相当辛苦啊

Gmao · 发表于 2013-3-7 18:17:45

唉机务大哥们辛苦了！
但对于我们定检来说换VSV太不算个事了

lanjun · 发表于 2013-3-7 18:26:31

右边的VSV是不太好换，障碍物太多

wangguoxu · 发表于 2013-3-7 20:54:05

机务大哥们辛苦了！

sl3307 · 发表于 2013-3-7 22:46:16

学习~~~~~~~~~~~~

wangjian3485769 · 发表于 2013-3-8 00:07:28

这个写到公司或者民航报上是有奖励的。。。

大象和犀牛 · 发表于 2013-3-8 00:18:34

就是从内部报上转来的

trueman · 发表于 2013-3-10 15:36:23

哎~真辛苦

川 · 发表于 2013-3-10 16:11:32

兄弟，辛苦了！

superzgs · 发表于 2013-3-13 19:51:53

曾经的航线兄弟们，辛苦了！！

wanglizhige · 发表于 2013-3-14 23:52:29

机务不容易

suiyanning · 发表于 2013-3-15 20:48:02

认真，负责，辛苦了

顺点东西 · 发表于 2013-3-15 21:54:42

挣的就是辛苦钱

myth521131415 · 发表于 2013-3-16 19:26:28

机务挣的钱都是最有意义的，自己劳动创造的价值。

wwang_05 · 发表于 2013-3-16 20:34:41

话说737的VSV换起来还可以吧

crydevil · 发表于 2013-3-17 15:21:02

哎只能说一句辛苦了

socratesjiang · 发表于 2013-3-17 21:21:45

哥换过左边的，有一些技巧的，不那么好换

yongyuan · 发表于 2013-3-17 22:20:48

哥哥：辛苦啊，干机务不容易啊，很棒！

zhangjianjunxm · 发表于 2013-3-17 22:35:53

要跟维修手册来做哦

syb1986 · 发表于 2013-3-17 22:53:05

哎，机务干活太累了

zzqzzq142 · 发表于 2013-3-18 13:21:03

挣的就是辛苦钱

于 2013-03-18 13:28:44 连续回帖自动追加:
挣的就是辛苦钱

dandy2012 · 发表于 2013-3-18 16:29:14

他们是不是没给反推带反推夹具

summer4644 · 发表于 2013-3-18 16:55:42

机务辛苦

正负27度 · 发表于 2013-3-22 16:47:32

机务不容易，辛苦了

bagege04 · 发表于 2013-3-22 20:27:04

左边的没什么难度，右边的就麻烦了，要拆除很多挡住的东西，哎。没换过右边的。顶一下

zzkobleft · 发表于 2013-3-30 21:29:32

辛苦了，呵呵

guantou · 发表于 2013-3-31 08:37:08

外场工作不容易啊，其实辛苦二字能形容的。

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[工作剪影] 虹桥波音2168飞机更换VSV（转来的，只觉得他们真心好辛苦

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