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春节假期刚刚结束，随着大家恢复上班，迎接我们的又是新的一年。 2022年相信对于许多人来讲都已经制定好了这一年的奋斗目标，开年之计也有很多朋友提到机务到底该走什么样的发展方向，希望通过今天的这个帖子可以激发起大家对于自身发展方向的考量与讨论。 机务，这个词可能并不太被外界所熟知，但是一提修飞机的，那得到的多半是惊讶的表情“我X，这么NB”，然而牛不牛逼也只有咱自己心里知道啊，但这其实也只是表面，其实机务还是有很多发展方向的。 单以航空公司为例，航线、定检、科室。科室又可分为工程、质量、生产、培训，所以摆在我们面前的路是非常多的。 对于很多大学毕业生来讲最容易迷茫的便是去航线还是去定检？ 其实这个问题非常难回答，或者说不适合现在的时间点来回答，首先不论选择哪一个，都不建议大家一毕业就选择进科室，一如科室深似海，再下航线两眼黑。毫不夸张，如果没有长时间和飞机接触，是没有办法深刻理解飞机各个系统如何工作的，更别提帮助出排故方案、下发工作计划、甚至进行质量监察。只有深刻的了解一线工作，才能有的放矢，做好配合，所以一线的锻炼经历是必不可少的。 那回到最开始的问题，究竟该选择航线还是定检呢。如果公司已经做好安排，那建议大家就不要迷茫，听从公司命令，去哪都有好处。但是如果非要让自己做出一个选择，那首先我觉得要先对自己的性格以及耐力做一个评估，这两者我个人认为航线的接触面可能会更全一些，毕竟面对的是整架飞机，而且涉及到航前、过站、航后、排故等等日常运行必要的环节，所以对于毕业生来讲，会有更多的学习机会，当然缺点就是会经常性的熬夜以及户外工作，酷暑严寒，挑灯夜战那都是家常便饭，起的比鸡早，睡的比鸡晚，搞不好造成一个航班延误，甚至还会得到上千元的罚单，一年前还是花枝招展的大学毕业生，一年后便已步入中年。有舍有得，所以我给航线的定义就是机遇与挑战并存。 相对航线，定检的工作可能会轻松一些，虽然偶尔也会涉及到加班，但不会有航线那样大的压力，对于知识学习来讲可能会相对单一，因为目前的定检工作基本都是打包制，换句话说，可能你连续做了几架飞机的定检，但是做的工作却都是同一种，虽然轻松，但是对于自己的知识储备可能并没有航线来的快。当然定检期间也有很多航线上接触不到的工作，而且都是一些大活，也有助于提升能力。 总结一下，个人认为航线更适合能吃苦耐劳，性格外向，喜欢接受各种挑战的同学。而定检则适合成熟稳重，谨慎细心，不太喜欢倒班甚至熬夜的同学选择。 那什么时候可以选择去科室呢？如果在一线的生活已经让大家感到无聊，迫切的渴望换一个工作环境，那么建议大家考虑一下向科室进军，这时候大家已经有了一定的一线基础，再去从事其他工作会远比刚刚毕业时上手快的多，而且大家在一线已经建立起一定的人脉，再沟通起来也会顺畅很多。那究竟选择哪个科室会好一些呢？ 工程：一切维修工作的立法机构，进了工程你就会有一个新的称呼“工程师”，甚至在业界被称为养老的科室，个人认为还是有点夸张的，工程可以说是和一线接触最紧密的一个了，有的大公司分的比较细，工程师只负责工程技术类文件评估、工作指令编写，与厂家对接技术改进等技术管理类工作，而排故交给另一批人进行。对于部分小公司，人员有限，工程师除了文件类工作以外，还要负责航线技术支援的工作，经常半夜被电话吵醒，你不接还不行，因为第二天早上会被点炮，排故排的慢了会被领导批评，当所有人都搞不定的时候，工程便成了最后一个挡枪的部门，和机组沟通，和厂家沟通，提供放行依据等等你想象不到的雷，都是由工程师承担的。 生产：一个经常会遭到航线批判的部门“这工作怎么下的，怎么安排这么多活”“大冬天的安排什么水洗”，走走道就会打个喷嚏，总感觉有人在骂我。但生产分部作为维修工程部的大管家，大权在手，运力调配，工具调拨，工作安排，日常运行等等，哪一项都少不了生产分部的参与，虽然偶尔不被理解，但是大管家的称号始终无人撼动，如果你姓张，那人们便会称呼你为“张控”。 质量：我曾经听到过有人对质量的形容是“城管”，那就对质量体系理解的太单一了，没错，质量分部确实履行着对维修工作监督的职责，但除此之外，人家还负责着与民航局的对接，航空器三证、适航指令，以及各大年审工作，我个人更愿意把质量分部称为维修体系的“公检法”，你去到哪里，人们都会称呼你为“领导”。 培训：相对于前三个大部门，他的存在就显得不太炸眼，但如果有机会进到培训分部，那可以自信的说，你离维修差错越来越远了，只要别在教学过程中误人子弟，基本这辈子你不会被罚到一分钱，我个人还是不太建议年轻人进入培训分部，多积累一些，多沉淀一些，再选择教学活动，才更会游刃有余。 简单的介绍完了维修体系的几个部门，当然短短几千字并不足以完全展开说，相信大家看完也已经对自己的职业生涯有了一个简单的思考，那究竟你更喜欢哪个部门呢，不妨在评论区留下你的内心活动，大家一同探讨，说不定就会找到属于你的发展方向，也欢迎大家微信联系驰弟15202295703，共同发展，共同进步。 下一期我们来聊聊这些部门的薪资都是怎样的。
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新版AMM手册对PTU控制阀的开启条件是否有改
请教一下737-300图中符号含义
代华佗
2024年云南泛美147年度培训计划及3-4月开课
发表于 2022-2-18 10:01:29
楼主
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