很有用啊，谢谢分享！！！

感谢分享，谢谢。

楼主有心了，总结的很到位，受益不少

楼主有心了。学习了

学习学习
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深度学习。写的可以啊。不错不错。好帖子。赞赞赞

geminiyang 发表于 2017-10-24 16:05
对比的不错啊

有相应的帖子：我顺带转录一下：1、大翼油箱共有4个泵，中央只有2个；2、防止中央油箱污染影响两个发动机的工作。3、每个发动机有单独的油泵供油；4、回油空间问题；5、（自己理解的）大翼油箱位置相对较高，便于吸油。6、一般情况下中央油箱没有油。

学习，  学习

TasselDragon 发表于 2017-11-14 09:38
有个问题，320的供油，在启动发动机后，中央油泵为什么转2分钟就不转了?

用于测试中央油箱泵工作是否正常

TasselDragon 发表于 2017-11-14 09:38
有个问题，320的供油，在启动发动机后，中央油泵为什么转2分钟就不转了?

起飛的關鍵階段，優先使用大翼油箱供油給發動機，防止中央油箱的底層污染物到發動機裡面。

还有就是，油泵的转否和缝翼有什么关系

有个问题，320的供油，在启动发动机后，中央油泵为什么转2分钟就不转了?

对比的不错啊

请问一下，在自动倒油模式下，还需要人，下飞机人工打开相应加油活门吗？

学习了，感谢分享

油箱系统需要分NEO和CEO了，NEO的话是320跟321一样的

NOTE: You can only transfer fuel from the center tank with the fuel pumps in automatic control.
回手册查了这么一段描述，不理解为啥只能在自动模式，我怎么记得我人工也搞过啊，只要打开传输活门，有引射的动力来源就可以让油液流动啊，不明白手册的NOTE怎么理解。

不错，刚好学习了解一下两种燃油系统的区别

好贴，学习了

深度学习，写的不错，大赞

学习了大神

谦少 发表于 2017-9-15 20:19
个人理解，串油操作人工位应该也可以，AUTO模式有最低油量的保护，MAN模式最后时刻要盯着，防止油被抽干了 ...

amm有明确说引射泵式的只有自动位才能倒油喔

个人理解，串油操作人工位应该也可以，AUTO模式有最低油量的保护，MAN模式最后时刻要盯着，防止油被抽干了泵还在运转，欢迎讨论

好帖，深度学习，现在很多320也已经换作中央油箱传输活门了，中央油箱燃油泵都是一些比较老的飞机了，所以串油记得要打相应侧机翼油箱的泵，不然光开这个中央传输活门是没有用的。

另外，串油操作放方式人工位是不是也可以，AUTO和MAN哪个我们更好操作，希望楼主给点指导。