飞机顶升的规定

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1  范围
本规范适用于各型飞机顶升的安全规定。
2  依据
2.1 民用航空行业标准MH/T3011.2-200X《民用航空器的顶升》
3  术语
无特殊规定。
4  规定
4.1 顶升人员资格
4.1.1 顶升航空器工作现场指挥者应持有维修人员执照并获得相应机型签署。
4.1.2 参加顶升工作的维修人员应具有上岗资格。
4.2  顶升的现场指挥
4.2.1顶升航空器的工作应由现场指挥者统一指挥。
4.2.2参加顶升工作的维修人员应有明确分工，并应熟悉该型航空器顶升的程序。
4.2.3在顶升前，现场指挥者应对人员、设备、顶升限制、安全措施进行检查，确认符合要求后方可顶升。
4.2.4指挥者应时刻掌握航空器的顶升姿态，应具备与操作人员之间的有效联络并适时发出指令。
4.3  顶升的设备
4.3.1航空器顶升应使用该型航空器专用设备或满足该型航空器要求的代用设备。
4.3.2千斤顶的顶升高度不应超值使用。
4.3.3顶升设备的压力表应纳入计量管理系统。
4.3.4顶升设备在使用前应进行伸缩试验并确保其工作正常。
4.3.5 用气或电作为操纵千斤顶升降的动力源时，应设有相应的保护措施。
4.4顶升要求
4.4.1各顶点的用途、顶升秩序、顶升高度限制、航空器质量及重心位置都应符合该型航空器维修手册的规定。
4.4.2应在能承受所顶升航空器质量的水平地面上顶升航空器。
4.4.3不应同时使用机身或机翼千斤顶与轮轴千斤顶，不应用轮轴千斤顶同时顶起两个起落架。
4.4.4露天顶升航空器应迎风停放。不应在大风或阵风条件下顶升航空器。具体风速限制应按该型航空器维修手册的规定。
4.4.5顶升或放下过程中，应保持航空器处于水平状态，并按规定使用托架。
4.5顶升的安全措施
4.5.1应确保起落架地面安全销安装好。
4.5.2应确保有关手柄、电门、电路跳开关和控制器放在正确位置。
4.5.3千斤顶放进的时机、放置的方向应正确，升高千斤顶到与千斤顶顶头贴平为止。
4.5.4顶升或放下航空器前，无关人员和地面设备应撤离航空器。
4.5.5松开刹车，取出轮挡。
4.5.6航空器顶升的起始阶段应确保千斤顶作动筒垂直，以防止产生侧向载荷。
4.5.7顶升或放下过程中，应将千斤顶保险螺帽随同调整。到达所需高度后，千斤顶保险螺帽与千斤顶台肩应接触锁住。如使用电或气作动力源时，在顶升结束后，还应切断电源或气源。
4.5.8为收、放起落架顶升航空器时，所需顶升的最小高度应符合该型航空器维修手册的规定。
4.5.9航空器放下时，应首先移出托架，确保起落架减震支柱不被卡住，直到航空器的质量支撑在起落架上。使用刹车，挡好轮挡后方可移出千斤顶。移出的时机、路线应正确。
4.5.10在顶升或放下时，每个千斤顶应有专人看管。应不断检查各顶点，防止倾斜和滑脱。
4.5.11航空器在顶起状态时，应保持水平姿态。
4.5.12露天顶升航空器的维修人员需要撤离或暂停维修工作时，应由现场指挥者决定，并应根据情况指定专人看守。
4.5.13顶升设备使用后，应恢复其原有状态，停放在规定位置。
4.5.14顶升结束后，航空器应恢复原有状态。
5  附录
无

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干什么事情都有程序了，飞机也不例外了