自动油门系统故障的分析和处理

小丛

如果这个是737-300自动油门，因为看到扭力电门想到的。300飞机的油门杆控制因为是纯机械的连接，往往钢索张力不正确或鼓轮或其他机械部件卡滞会导致自动油门不正常；这样测试自动油门，自测后就会有一系列的整个通道故障部件故障，马达，力矩电门，力矩电门组件，同步器调节……，除非如楼主遇到的这样情况，力矩电门完全故障，否则很难找到故障原因。
一般的方法是，先推下油门杆感觉下力度大小，如果感觉不好，测量下是否符合手册标准；如不符合标准就找机械的人来处理了。如果机械部件正常，电子的部件除了力矩电门组件非常不好更换外，其他部件可以选择对调的方式排故，当然故障再现的故障就可以直接更换LRU了。
有个亲身经历：电子的排除自动油门空中意外断开故障，全部部件更换对调完，机械的最终在发动机上发现了MEC前面的钢索凸轮变形了。