MEL 26-19：货舱火警探测/灭火系统

ryn_82

如图，MEL26-19：货舱火警探测/灭火系统。目前的737NG飞机应该都是前后货舱都能灭火的吧？我看了下我们机队的是这样，不同点在于737-700是一个灭火瓶，737-800是2个灭火瓶。
为什么MEL26-19这里的安装数量是1不是2呢？难道它这里指的是灭火瓶一旦灭火，只能灭一个货舱的，所以安装数量是1？
但是这么一来也不对啊，万一某个货舱的火警探测两个环路全部失效的话，按这一条来保留不就出问题了吗？
我们就碰到一架飞机，在火警测试时，AFT EXE灯不亮，想按MEL26-19保留，后货舱空仓不装货，机组就提出异议，这里的安装数量为什么是1？1是不是意味了前舱也要失效？

ryn_82

qywang_07:请问你是哪个公司的？跟我们公司的MEL不一样，我们的有2个，你们的1可能是指1套系统吧··· (2015-03-04 10:17) 

我是东航的，
我知道1是指1套系统，但是前后货舱都能灭火，难道就不算2套系统吗？
把你们的MEL截图我看看呗，这里的安装数量是多少。

ryn_82

divi_filius:1是指一套系统
 (2015-03-04 11:31) 

我知道1指1套系统，难道前后货舱都算是1套系统么？分明是前后货舱能分开灭火的，为什么就不是算2套呢？

总不可能共用灭火瓶就算1套吧，如果共用灭火瓶算一套的话，发动机也是共用灭火瓶的。

ryn_82

divi_filius:或许是不同公司的MEL不同，我们的是两套。 (2015-03-04 20:13) 

请问你是哪个公司的？能否给个MEL图片看看。

ryn_82

divi_filius:MF
(2015-03-08 10:14)

谢谢楼上两位，我已经建议公司修改MEL此处数量为2了。